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首先再次感謝Points板各位先進及神人們的資訊分享 小弟有幸跟到AS 40% & IB 50%的點數買進 首先是IB~先買35000+17500再互贈35000+17500 共105000 AVIOS 成本約1466USD = 1.39cpm 再來買進AS~先買40000+16000 再另外買22000+6600 共84600 miles 成本約1182USD + 650USD = 2.16cpm 加上自有的16000miles 剛好湊到100000miles 因此"去程"即將用AS 100K去兌換SFO-DXB-BKK-HKG 稅金約18 USD SFO-DXB(EK 226) A380 F 16hrs <<Connection 3hrs>> DXB-BKK(EK 374) A380 F 06hrs <<Connection 6hrs>> BKK-HKG(EK 384) A380 F 03hrs <<Connection 2hrs>> 然後HKG-TPE再用BA 4500 AVIOS去兌換 稅金約21 USD HKG-TPE B747(CX 464) Y 02hrs (或許有機會因超賣而升等) "回程"的部分,則是打算將IB一口氣花掉 在轉去BA後,用BA系統查TPE-SFO 出現結果如下 1. BA 20000 AVIOS + 75000 AVIOS 稅金約172 USD TPE-NRT(JL 804) B737 C 03hrs <<Connection 7hrs>>可進東京市區吃碗拉麵再走 HND-SFO(JL 2) B777-300ER(?) F 09hrs 2. CX 9000 AVIOS + 70000 AVIOS 稅金約78 USD TPE-HKG(CX 565) A330 C 02hrs <<Connection 09hrs>> HKG-SFO(CX 872) B77W C 12hrs 因此,去程三段EK應該是沒有太大的問題 想請教各位大大的是, 回程95000 AVIOS & 172 USD稅金的C+F是否值得一換? 加上HND-SFO是用JL 2執飛 00:05起飛 爬了一下文,得知由於是晚班機,所以不會有正餐 加上前幾篇的推文也有提到的JL 1~我想JL 2應該是同一架飛機吧~~~ 先謝謝各位大大們的指教!! ===後續更新=== 在hellotom大的建議下 昨天立馬換了TPE-NRT-LAX這個航段 同樣是20000 AVIOS + 75000 AVIOS 稅金約165 USD TPE-NRT(JL 802) B767 C 03hrs <<Connection 04hrs>> NRT-LAX(JL 62) B77W F 10hrs 現在就等著體驗空中淋浴間&JL頭等艙的頂級Service了 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 64.205.246.18
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/points/M.1428532876.A.39E.html ※ 編輯: gervasekgb (64.205.246.18), 04/09/2015 06:43:37
1F:推 coldshawn: cpm 好像是 cent per mile 應該要x100 1.39 和 2.16 04/09 08:31
已更正~謝謝c大 ※ 編輯: gervasekgb (64.205.246.18), 04/09/2015 08:34:05
2F:推 coldshawn: 我覺得BA換長程線的商務或頭等比較不划算 04/09 08:33
3F:推 hellotom: 先不論BA換的價值,單是SFO這航線我覺得不值得換F 04/09 08:47
4F:→ hellotom: 服務上有明顯差距,如果找的到JL62到LAX再換F吧 04/09 08:48
5F:→ gervasekgb: @c大~謝謝您的建議 04/09 08:54
6F:→ gervasekgb: @h大~目前有看到JL 62~有四個位置 是直接下手的意思嗎 04/09 08:55
7F:→ gervasekgb: 也有看到JL 60~ B788執飛 但只有C 75000 AVIOS 04/09 08:57
8F:推 hellotom: 如果要換F那JL62就換吧.JL60只有商務沒有頭等 04/09 09:19
9F:→ hellotom: 同樣里程,感受絕對差很多的! 04/09 09:20
10F:→ gervasekgb: 感謝hellotom大~昨天已出手下訂~今天JL 62就沒了~好險 04/10 02:33
※ 編輯: gervasekgb (64.205.246.18), 04/10/2015 02:45:29
11F:推 hellotom: 恭喜~ 04/10 04:33







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