3月初時看到虎咪大有提到US全美航空跟AA美國航空 可能會在3月底合併，所以就開始紀計畫要換2張2016年1月 從美國舊金山到紐西蘭奧克蘭Auckland的商務艙(或頭等艙)機票。 用全美航空的哩程換環宇一家夥伴從北美到大洋洲 商務艙只要11萬哩，頭等艙只要14萬哩，只要不超MPM 且可以允許ㄧ個中停點(stopover) **如果合併後用AA哩程換，不能跨第三洲且不允許中停 故原先計畫為 SFO-Asia(轉機)-SYD(中停)-AKL(目的地)-SYD-Asia-SFO **Asia：東京或是香港轉機都可以 3/1週末開始找機位，雖然我有買KVS，但我覺得用BA.com 查機位就很好用了，我找來找去都沒找到1月初Asia轉機點 到雪梨的JL或CX商務艙機位，但終於讓我看到1月20幾日 ，NRT-SYD有2個商務艙機位，立刻在3/4打電話訂了此段。 並補上1月中SFO-HND。去程就OK了。停東京6天後接著飛雪梨。 既然中停了日本，我就不能再中停雪梨，我就把目的地換成雪梨， 紐西蘭就不去啦。 但訂回程就沒這麼順利，我好不容易找到2月初SYD-HKG-SFO (CX 商務/頭等)，但US客服ㄧ直說我的回程是invalid routing 超過MPM。接下來3天打了約10通電話想忽悠她們， 每次到了開票時就會被打槍。我就請她們Hold待會再打。 3/7日早上還看到我的訂位紀錄，且訂位日期更新為3/7 (我是3/4訂) 但下午我再回去看同一個訂位紀錄，整個被Cancelled. (大驚)， 因為NRT-SYD超難拿到位子，趕快打給US客服立刻幫我訂回來， 並重新幫我保留3天。(好險位子還在~~) 在3月初時，我可以查到明年2月初CX免費機票機位，但日航部分 只能查到1月底。每過1天，日航就會放新ㄧ天的機位，終於上星期日 日航開放了2月初的機位，SYD-NRT/HND-SFO(商務/頭等)。 致電US客服把回程訂完，開票時客服又跟我說我回程是invalid routing 她說我的訂位記錄備註有註記。(之前SYD-HKG-SFO是invalid) 解釋了ㄧ下我不在香港轉，她checkㄧ下，問問我信用卡，就直接開票。 總共花280,000miles (ㄧ人140,000miles) 稅金是每人$153.07 SFO-HND/NRT-SYD-NRT/HND-SFO 美日段是頭等(Z)，日澳段是商務(U) 因為我有Chairman status所以開票費$50可以waived. 我有請她把Remark從我的訂位記錄拿掉，他說已經開票後就沒關係。 但誰知道以後會不會有”萬一”。 心得： 1. 現在US已經很難忽悠，她們應該最後在Rate Check會算MPM， 只要您不要超過125%MPM，基本上票可以開出來。 2. BA.com真的很好用，ㄧ段ㄧ段查，基本上您看到還有機位，US客服也看得到。 3. 高階會員打客服應該是不用等(個人情況)，前幾天美國又有大風雪， 很多人都提到電話很難打(打了就斷)，因為我profile有我手機號碼， 我每次打電話，US會自動認得我號碼，語音會說Due to the extreme weather….. 然後立刻有人接聽。 4. 謝謝各位大大之前無私的分享，讓我們的新手也能輕鬆的訂到票。 ※ 引述《sfo (USA)》之銘言： : 看到虎咪的消息 三月底US和AA可能會先合併里程 : 所以想先用ＵＳ里程　趕快換２張2016年１月頭等到紐西蘭　(中停雪梨) : 最近在找機票　　遇到一些困難 : 1) 我是要希望　SFO-HND-HKG-SYD-AKL-SYD-HKG-SFO : 　　　　　　 : 希望能從東京或香港轉到紐奧　不知到這是不是valid routing？ : US大媽並沒有提及　ＭＰＭ　　只跟我說只要是valid routing 就可以開 : 但又不跟我說是不是valid routing : award chart 也沒有到大洋洲換票限制 : 2) 用BA.com找到一月底回ＳＦ　SYD-BNE-HKG-SFO 有商務艙機位 : 現在卡在去程1/7以後　HKG-SYD-AKL 都沒位置 : 想問又經驗的大大　ＨＫＧ到紐奧機票通常會何時放票 : ３）既然我去程有頭等　回程都是商務 : 那裡成還是扣140000 mile嗎？還是　140000/2 +110000/2 =125000 : Any input is highly appreciated. Thanks...... --

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