這一篇說的太好了 我也來簡單提一下我的想法 讓大家有多一點觀點可以參考 ※ 引述《biotite (山水寄情)》之銘言： : 說實在，我也很羨慕樓上L大的行程及安排 : 相信很多新手看了也雀躍欲試，玩里程竟然能創造出這麼多價值 : 不過，為了避免網友像我一樣有點將其當作興趣嗜好/影響本業/玩物喪志 : 抑或覺得這版怎麼討論的都像天書，太多術語，實在看不懂 而只來這版逛一兩次 : 我想有些個人的經驗，可以和想玩里程/點數的分享或交流 : 有些觀點也許有經驗的板上高手不一定同意，那就當交流一下 : 也歡迎提供反面意見，或予以補充 : ----------- : 先說說新手可能有的幾個迷思 : 1. 買哩程換機票很划算？ : 羨慕板友貼出來的行程吧？　所以我應該去買哩程，然後先放著換之後的機票？ : 別忘了，很多板友是有練過的，花很多時間去研究，以及花錢去投資 : 除非玩哩程是你的興趣嗜好，否則，你把這些時間成本及風險算進去，絕對是不划算的 我覺得每個人都要先搞清楚自己適不適合當個哩程點數的專業玩家(像版上許多神人) 在我看來專業玩家至少須具備以下條件 1. 有出遊的時間而且時間有彈性 玩哩程點數就是為了出遊，固定能出遊的時間愈長、時間安排愈自由的，愈適合跟 著促銷安排行程，工作太忙或有太小的小孩的先出局 2. 有閒錢 這跟1相關，有經常出遊的生活型態、沒事還能或多或少囤積各式點數哩程等升值 的經濟狀況不會太差，也很少聽說有專業玩家是專玩經濟艙的，所以經濟情況必須OK 3. 英文聽說能力要能做基本的電話溝通 這個也不用多說，沒有跟國外客服周旋的能力基本上也已經跟成為專業玩家無緣了 至於興趣嗜好跟花時間我倒是覺得還好 會花很多時間的當然都是很有興趣的 沒興趣的也不會花時間 如果你想享受點數哩程的好處又沒興趣花太多時間 那我只能說這個版就是為了你成立的XDD 囤積哩程的風險之前說過了：通貨膨脹以致哩程點數價值往下掉到成本下 或是讓使用範圍愈來愈受限 這裡我同意b大與L大的說法：長時間囤積哩程的風險高低追根究底還是取決於成本 成本 成本 成本 希望新手謹記在心 不是不能囤，而是要抓對時機和價錢 : 2. 換機票換商務艙/頭等艙最划算？ : 從每哩可撐到的金錢上來說，是的 : 不過，如果你的目的只是到某地玩，而不是希望當大爺的話，那建議你不要搭商務艙 : 相信我，這是會上癮的.... : 之後你會花更多的錢、時間來玩哩程 : 除非玩哩程是你的興趣嗜好，否則，你把這些時間成本及風險算進去，絕對是不划算的 其實我一直想討論一個topic 是我覺得真正跟80%+的一般集哩程的人相關的： 台灣較易累積的刷卡哩程計畫 低哩程總數的兌換亮點各是什麼？ 我覺得這才是大多數人真正需要的 例如ANA的經濟(Y)艙 1. TSA(松山)-HND(羽田)-WKJ(北海道稚內) MMB(北海道網走/北見)-HND-TSA = 17000 miles 2. TPE(桃園)-BKK(曼谷)-USM(蘇美島) = 22000 miles 這兩條線一哩的價值都逼近NTD1了，而且是大家都有機會刷卡刷到的 AM的經濟(Y)艙 1. TPE(桃園)-WUX(無錫) = 15000 miles (距離蘇州最近的機場) 2. TPE(桃園)-NRT(東京)(中停)-CTS(扎晃) = 30000 miles (暑假跨年限定) 這兩條線一哩價值也超過NTD0.5 (AM還是明顯比較弱...) 不知道有沒有人有其他好的短程經濟的哩程飛行選擇 而且哩程是一般台灣刷卡可累計的？ : 3. 應該用旅館點數轉成飛航哩程？ : 這是哩程較多時的權宜之計，或是你只飛不住 : 不然，把旅館點數留在旅館計畫中，多半可以換出更多的價值來 : 如洲際的優越會5000點，在一般狀況下可以換1000哩 : 但在特定狀況下，你可用5000點住高雄義大皇冠一晚 : 4.　我要儘可能的來「褥羊毛」 ？ : 褥羊毛是對岸的說法，就是賺取一些分外的點數，如問卷、促銷代碼等 : 不過，在對岸的社會氣氛中，這被玩到變成商業利益而影響航空旅館的利益，就引起注意 : 現在已經知道　優越會　對這可能殺無赦 : 因此，不要在板上看到可能是分眾的代碼就去註冊 : 再則，儘量不要太高調地賣機票或哩程，自己和家人用其實最好 : 也拜對岸之賜，US Airways也對免費票若和你的姓不一樣且未同行的話，會加強稽核 : 我理解到很多板友會看中國大陸的飛航討論版　（網址我就不貼了） : 不過有些「羊毛」，可能要小心地拿 : ------------ : 累積哩程/點數大概有幾個原則 : 1. 雞蛋放在同一個籃子上 : 哩程累積後，就倒不出來了；而你有越多孤兒哩程，就越難用，維持成本就越高 講到這個我的BA有切身之痛，自從搭CX N艙把點數丟到BA之後，就一直嫌它太少 然後就開始把出差的酒店哩程也往BA丟 丟沒多久就發覺不對 這樣火力都散了 後來還是轉回AM 所以現在BA就是一小把哩程在那邊 很煩 如果不是專門集BA真的應該就是下定決心專丟垃圾艙等哩程過去就好 當時一時的錯誤決定後悔到現在 : 現在三大航空聯盟，寰宇、星空、天合 : 個人建議你若不常搭的話，把哩程集中在 美國航空、聯合航空及達美航空上 : 為什麼呢？因為他們哩程效期可延長或不會過期，即使你不常搭也可 : 若你有信用卡可累積亞洲萬里通且有一定消費力的話，那可以用國泰航空取代美國航空 我會建議把哩程丟到NH(ANA)(丟*A星空聯盟)+AA(美國航空)(丟*O寰宇一家)就好 會過期的哩程集一個就好 台灣目前信用卡市場的最佳選擇就是華南的NH AA(美國航空)比UA(聯合航空)好的地方是常特賣哩程(以後跟US合併應該只會賣更兇) 隨時需要但哩程不夠的話特價一買就走了 天合*S根本就不要坐它的飛機~~~~ : 2. 儘量從陸地上累積哩程 : 刷卡用點數轉哩程、哩程或點數的促銷、住旅館、租車、itunes等購物，都可以累積哩程 : 在所有各家航空哩程中，我覺得UA/CO的非常好用，而且搜尋引擎很強，屏蔽最少 : （有不少夢幻航線，不過就容我賣關子，我想常活動的板友大概猜得到....） : 不過，台灣要從陸地上拿到 UA哩程的方式似乎很有限 : (若網友有訣竅的話，也感謝分享) 大推非常出國的一般人應該專注在從陸地上累積哩程 台灣從陸地拿UA太難 同上，綜合考量我還是推AA+NH : ------------ : 哩程的成本？ : 很多人關心這，當然，哩程怎麼用，會關乎哩程成本 : 對我來說，我一來口袋不深，二來在哩程上的投資也比較保守 : 每哩1美分/0.3台幣以下我才會買 2美分/0.6台幣以上我才會用 : 因此，我的哩程不是坐來的，就是信用卡、促銷得來的 : 而像 US Airway　買一送一的促銷，基本上還沒打動我過 再說一次 長時間囤積哩程的風險高低追根究底還是取決於 成本 成本 成本 希望新手謹記在心 不是不能囤 而是要抓對時機和價錢 : 不過有個例外是，如果你行程已經確定，而且有哩程促銷比你買機票及扣除相關利益划算 : （如可累積的里程、信用卡保險、停車等福利） : 那就衝哩程了 : 什麼時候應該用哩程？ : 這個就沒有一定答案 : 不過相信很多板友玩哩程有種心得 : 在你需要的時候，就去用 : ------------ : 別忘了旅館點數.... : 台灣網友多半將焦點放在飛行哩程上，不過從我的經驗來看，旅館點數的效益更高 : 主要因為免費機票兌換的變數甚多，除非你及早規劃，否則不易安排最佳行程 : 但相較之下，只要你要去的地方有該集團旅館，旅館點數幾乎都能兌換（就看划不划算） : 若你在台灣，沒有美國的SSN（就像台灣身分證字號），那就一個，洲際的 PCR/優越會 : 旅館如洲際、皇冠假日、假日、假日快捷/智選等均是這系統的 : 台灣在台北、台中、高雄、桃園都有，而且台南的也可能蓋成 : 再則，在國外如中國、美國等，覆蓋率都不錯 : 重要的是，花旗信用卡點數可以轉到優越會點數 IHG其實是一個很不錯的旅館集團 促銷力度夠 旅館分布廣 而且從高CP值的Holiday Inn (HI)到中高端的Crown Plaza(CP/皇冠) 到高端的InterContinental都有 台灣點夠多 又能刷花旗卡集(兌換率還很棒) 台灣在集旅館點數的都該花些時間看看它 : 當然，你若非W、艾美這些不住的話，那你可以選擇 SPG : 但你要在台灣獲得非住宿點數就很難 : 我得先暫停了，免得玩物喪志 : 再則，怕網友不耐煩，直接就end了.... --

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