資料來源： http://bit.ly/36WaWFq https://youtu.be/apVUU0DYJH0 為方便閱讀，轉為繁體字並重點上色。 中央廣播電視總台央視記者: 現在返程高峰已經到來，有沒有相關的統計，現在已經有多少人通過民航、鐵路和公路進 行返程，和去年同期相比，有什麼不同？接下來預計還會有多大的人流量，相關各部門都 做了哪些具體準備？此外，隨著返程運輸的臨近，防控工作面臨著更大的壓力，請問對做 好返程運輸防控工作有什麼樣具體的舉措？謝謝。 主持人: 這個問題涉及到多個部門，請蔡團結先生、於彪先生、黃欣先生相繼回答。 蔡團結: 初五以來，春運每天的客運量平均在1300萬人次左右，同比下降了80%以上。預計春運後 半程，客運總量在4億人次左右，同比下降約70%。正如您所說，隨著大家陸續返崗、學生 回校，返程客流高峰會馬上到來。通過大數據分析，預計在正月十六前後客流會企穩回升 ，但是考慮到春節後的錯峰返程，今年的返程持續時間會長，客流峰值比往年春運返程高 峰會低一些，即便這樣，客流量也會高於日常水平。人員返崗將增加流入地的疫情風險。 交通運輸部堅決貫徹落實習近平總書記在中央政治局常委會會議和中央全面依法治國委員 會第三次會議上的重要講話精神，按照黨中央、國務院的統籌部署，交通運輸部黨組每日 調度，針對返程大客流，有針對性地研究相關的保障方案，堅決防止疫情通過交通運輸工 具傳播，降低客流輸入地區的輸入性風險。總的原則是堅持“防運並舉、分類指導，突出 重點、周密部署”，確保春節後的錯峰返程保障工作有力有序。 主要措施：一是做好交通運輸工具和場站的消毒、通風和衛生清潔。二是加強客運場站進 出站乘客的測溫，如果超過37.3度，第一時間移交衛生健康部門。三是控制交通運輸工具 客座率，為乘客隔位、分散就坐提供空間，同時在交通運輸工具的後部區域，預留一部分 空間作為突發情況時的暫時隔離區域，避免交叉傳染。四是要做好乘客信息登記和溯源工 作，確保交通運輸工具上一旦發現疑似病例或確診病例，能夠第一時間找到同乘的其他旅 客。五是加強途中及事後的疫情防控。乘客在運輸途中出現發熱等症狀，要到車廂後部的 應急區域臨時隔離，並以最快的方式將乘客送到留驗站。六是加強一線從業人員的防護物 資保障。因為從業人員在生產一線，感染風險相對較高，所以我們要指導從業人員做好自 身防護。更關鍵的，我想提醒每一位公民、每一位乘客，乘坐公共交通工具一定要佩戴口 罩，這既是保護自己，也是保護他人。在當前形勢下，我個人認為，佩戴口罩出行既是每 個人的社會責任，也有助於推進社會文明進步。 此外，為了落實中央應對疫情領導工作領導小組及國務院聯防聯控機制關於春節後錯峰返 程的有關部署，交通運輸部按照“四保”的原則指導地方開展運輸組織工作。一是保暢通 。指導各地嚴格按照“一斷三不斷”和“三不一優先”原則加強路網通行管理，嚴格禁止 擅自封閉高速公路，嚴格禁止擅自阻斷國省幹線和農村公路，確保路網暢通。二是保重點 。要保重點人群。保障農民工、學生等重點群體出行，滿足企業復工復產和學生返校。要 保重點區域，保障農民工輸入、輸出大省有序組織務工人員返崗。要保重點時段，即正月 十六前後，一直持續半個月左右時間。要保證重點線路，保障農民工輸入輸出地的相關客 運線路順暢運營。三是保服務，指導各地加快制定除湖北省以外的省際市際運輸服務、城 市公共交通、出租汽車等恢復運營方案，全面做好運力、站場、人員、防疫物資準備。四 是保安全。安全是底線，也是紅線，我們必須保障整個運輸過程的安全，嚴格落實惡劣天 氣下的應對保障措施。同時充實一線執法人員，加大聯合執法力度，加大重點領域監管， 依法從嚴查處各類違法違規行為，全力保障運輸安全。 於彪: 我向大家簡要介紹一下情況。從今年春運的整體情況來看，受疫情的影響，加上民航相繼 出台免費退票政策，民航的春運客流量大幅下降，整個春運假期7天時間旅客運輸量僅651 萬人次，和去年同期相比，減少近一半。所以今年的客流量下降還是比較明顯的，客座率 也僅為51.7%。從最近一周的情況來看，航空公司大量削減航班，航班總量僅相當於去年 的將近一半，客座率不足45%，去年同期的旅客客座率達到90%。 從預定的數據來看，未來一周，也就是到正月十三到正月十九，平均訂座率也僅為30%左 右，每天的訂票量相當於去年同期的40%左右，再加上從1月24日以來航空公司實行免費退 票政策，旅客大量退票，截至2月4日，總共退票累計已經超過1300多萬張。綜合上面的幾 個數據，我們基本上可以這樣判斷，今年民航不會出現像往年一樣的返程高峰，但是節後 會出現小幅波動。民航現在有大量的富餘運力，所以我們也相信能夠應對的了節日後的波 動，能夠及時做出調整，滿足市場需求。儘管客流量大幅下降，但鑑於防疫形勢嚴峻，民 航採取以下措施加以應對： 第一，把疫情防控作為今年節後運輸的首要任務。一是要“嚴格防”。在旅客登機前加強 健康監測，不能把任何問題帶進機場、帶上飛機。二是落實“精細控”。主要採取幾方面 措施，一是加強機場和機上的消毒。堅持按照標準規範，按時進行通風，保持客艙空氣的 新鮮。再就是簡化服務程序，通過簡化服務程序減少人員接觸。要求旅客全部都要佩戴口 罩。採取盡量精細化的措施，例如在值機過程中，盡量安排旅客坐的相對分散、相對寬鬆 ，從而保持相對安全距離。同時，在客艙內設置“留觀區”，應對突發病患情況。長途國 際航班一定要用餐時，也要採取臨近座位的旅客分批就餐的方式，避免交叉感染。 總之，民航在節後運輸當中也要盡可能採取細化的措施，加強對病毒傳播的防控，決不讓 機場的公共區域和客艙成為病毒傳播的渠道。 第二，全力組織好緊急運輸保障。隨著疫情防控進入攻堅期，應急物資和醫護人員的緊急 運輸任務必將越來越重，滯留境外的旅客迫切的希望能回到國內，我們要會同國家相關部 門，根據需要及時的組織加班包機，保證執行好緊急的運輸任務，要在疫情防控的最關鍵 時期，有效發揮民航的安全、快捷和跨國的優勢，全力配合好、打好疫情防控的阻擊戰。 第三，提前謀劃恢復生產和促進發展。在做好疫情防控的同時也要加強對其他風險的防範 ，剛才我提到疫情已經給整個民航業帶來了比較大的影響和損失，為了應對下一步的發展 ，民航局按照認真、科學、冷靜的原則，提出“四保”要求，一是保安全運行，二是保應 急運輸，三是保風險可控，四是保精細施策。目前，在積極應對疫情防控的同時，民航局 已會同國家相關部門提出支持航空企業恢復發展的相關政策，為疫情過後民航企業繼續推 進高質量發展佈局施策。 黃欣: 藉此機會介紹一下鐵路的情況。大家都知道，鐵路春運是最受關注的春運，今年的春運因 為疫情的影響，特別是節後客流出現了大幅度的下降，節後以來，日均發送的人數只有 238萬，下降接近80% ，也就是說只是春運正常情況下的1/5。我們也分析和預測未來一段 時間通過鐵路需要返程的客流情況，從近15天來看，每天的平均預售量大概是120萬人左 右，按照節後平均的發送量來看，也就是達到了1/10。客流比較高的日期就是8號、9號、 10號、11號這四天，大概在200-300萬之間，也是高峰期的1/5到1/4左右。如果延續到30 天，近30天的預售量平均每天是60萬人，和往年春運高峰確實沒有辦法相比。即便如此， 為了應對有可能出現的返程高峰，我們還是需要科學有序的安排運力，通過科學的安排運 力來為返程打好基礎。 關注各地復工，特別是務工人員的返程，以及大中專院校的開學時間，利用大數據根據預 售的數量來動態調整運力。大家知道，我們近一段時間客座率很低，也減了一些運力，我 們在高峰期會動態調整運力，人員和車輛都做好了充分的準備，可以隨時啟動以滿足返程 旅客的需求。怎麼樣做好返程旅客運輸過程中的疫情防控工作？總體來講，我們認真貫徹 落實好習近平總書記的重要指示和講話精神，按照中央應對疫情工作領導小組關於加強返 程運輸疫情防控工作的總體部署，採取有針對性的措施，全力做好防控工作。具體來講， 有三個方面： 一是怎麼樣防止人流的集中。我們首先是在售票源頭上加強管控。通過加強售票管理，控 制旅客列車的客座率，近幾天售票我們會把旅客列車的客座率控制在50%左右，同時實行 分散售票。我們在控制總量的同時，通過列車工作人員在旅客上車以後引導大家分散就坐 ，避免人流的聚集。改進列車內的服務方式，不再聚在一起開餐，採取送盒飯的方式，避 免旅客在車廂內走動。同時加上廣播宣傳引導，告知旅客不要在車廂走動。預留一些疫情 防控必要的席位空間，針對各種車型，各種席別都預留了一定的空間，預留了包房，預留 了相對應的臥舖席位，相對應的座位席位，一旦有疫情需要隔離的時候，能夠有單獨空間 供防控使用。 二是車站和列車怎麼防控的問題。首先，嚴格做好車站和列車的測溫。目前全國鐵路2337 個客運辦理站，已經全面實行了進出站的測溫。在做好進出站測溫的基礎上，在列車運行 途中，加強測溫的抽檢，如果發現異常的情況，及時向前方站衛生健康部門移交，並按照 流程採取就地篩查、隔離和治療的措施。與此同時，我們要強化站車的衛生管理，要嚴格 站車的通風消毒和衛生保洁等防禦措施，普通列車加強途中的通風，空調列車將新風量設 置到最大檔位。對客流較大的車站，客流密集的地方加大清潔和消毒頻次，對終到和始發 的列車進行趟趟全面消毒。同時，加強面向旅客服務的工作人員自身防護。在此也提醒廣 大旅客注意自身防護，我們採取的很多措施也需要廣大旅客的支持理解和配合。 三是確保鐵路運輸安全暢通。鐵路作為國民經濟的大動脈，這個時期一定要確保大動脈的 安全暢通，為旅客的必要出行，為防控物資和醫務人員的運輸，為關係國計民生的物資運 輸，為國民經濟的正常運行提供有力的運輸保障。謝謝。 經濟日報社記者: 目前很多生活小區採取了出行管控措施，很多人的生活依賴快遞上門，但是我們也聽到有 消息說一些快遞小哥感染的新聞，如何保證快遞小哥和我們收快遞群眾的安全，有沒有相 關措施？這些小區怎麼做好衛生防疫，能不能介紹相關的措施？謝謝。 侯延波: 謝謝這位記者朋友。切實保障人民群眾和快遞從業人員的生命安全和身體健康是國家郵政 局始終最關心、最重視的一個問題，目前全國的郵政和快遞基層營業網點都按照我們印發 的《疫情防控期間營業網點操作規範》，全力做好疫情防控期間相關的工作，我也藉這個 機會給大家簡要介紹一下相關的措施。 一是營業人員上崗前必須準確測量體溫，體溫正常方可上崗。上崗期間要求正確佩戴醫用 口罩，對各類用品用具進行消毒。 二是做好營業場所的消毒通風相關工作，客戶進入營業網點要通過體溫檢測，對於未佩戴 口罩的客戶，要勸說其正確的佩戴口罩。 三是投遞人員要堅持正確佩戴口罩，做好防護，到崗和歸班都要進行體溫檢測。 四是積極推廣定點收寄定點投遞、預約投遞、智能快件箱投遞等模式，盡可能減少人員之 間的直接接觸，最大限度保護一線員工和消費者的生命安全和身體健康。 自從疫情發生以來，隨著防控措施的強化，一些社區、單位、寫字樓實行了封閉式的管理 ，不允許快遞員進入，這些舉措大大降低了快遞員投遞的效率。有的快遞員只為投遞一個 快件，甚至在寒風中等了一個多小時，非常不容易。在這裡我要強調的是，據專家介紹， 病毒主要通過飛沫和與病人直接接觸進行傳播，通過郵件快件傳播的風險極低，我們可以 正常接收郵件快件。在此我也再次呼籲，設有智能快件箱的小區能夠為快遞小哥打開方便 之門，至於其他沒有智能快件箱設施的單位和寫字樓，也建議能夠劃定出特定的區域用來 收投郵件和快件。謝謝大家。 主持人: 這個問題的後半部分請天津市疾病預防控制中心傳染病預防控制室的張穎主任，張穎主任 曾經有一個作品，叫天津市寶坻區某百貨大樓新型冠狀病毒肺炎疫情的情況，調查的是一 起聚集性案例的情況。小區裡面的衛生防疫工作，特別是防止聚集性的病例，如何做好居 家隔離，這都是非常重要的。今天我們請張主任來到現場，給大家做一個簡單的介紹。 張穎: 各位媒體朋友下午好，下面我就簡單介紹一下，如果說是一個小區裡面或者是單位出入進 行這樣的管理，在衛生防疫層面，我們應該做一些什麼？首先，要對出入的人員進行體溫 的監測，也就是健康的觀察。尤其是進入小區或進入單位，把口會有體溫監測，如果發現 出現高熱的症狀人群，管理人員，尤其是社區衛生服務中心的人員會參與到監測的工作當 中，會將發熱可疑症狀的病人轉送到發熱門診進行診斷，同時疾控中心還要介入，進行相 關檢測，這是後續的工作。再就是對小區會定期進行預防性消毒，現在很多小區都是高層 建築，裡面會有電梯，因為現在有門把手查出病毒的情況，大家可能對電梯按鈕會產生疑 問，按電梯是不是會傳染病毒。小區裡，定期有防疫人員，主要是轄區疾控中心或者社區 衛生服務中心的來進行預防性的消毒。預防性消毒和終末消毒是不太一樣的，終末消毒是 針對出現病例以後進行徹底的殺滅病毒的消毒，預防性的消毒是預防病毒的感染或者是表 面的簡單的清潔，以清潔為主。所以預防性消毒對環境的影響，對小區居民和單位內員工 健康的影響是有保證的，大家也是不必要擔心的。每天上下午消毒幾次，是不是會影響我 的健康，這是不會的，預防性消毒使用的消毒劑的濃度和終末消毒是完全不一樣的。 再一個是對於生活垃圾，在小區裡面，對人流要有管理，當然對單位內和小區裡的生活垃 圾也會有相應的管理。我們基本是要求在小區要定點安置垃圾筒，小區內部、單位內部的 生活垃圾一定要盡量做到分類管理，如果說完全分類管理，很嚴格的，這是做不到的，但 是盡量做到分類管理，垃圾也會有一定的消毒措施，保證不會因為垃圾的污染或者是病媒 微生物，現在蒼蠅、蚊子比較少，或者根本沒有，但是我們不排除會有蟑螂或者其他病媒 的存在會傳播其他的病原體，所以對於生活垃圾會有定點的或者定期消毒的管理。 最後，其實對於單位內部或者是對於小區裡面出入人員的管理還有另外一個層次，因為會 有從湖北省或者是其他疫情的高發地返回到居住地的人員，是要進行健康觀察的，進行居 家隔離。小區內部可能會有病例的密切接觸者，對這些人員，居家隔離是非常關鍵的。通 過這樣一些管理措施，我們能夠落實居家隔離的管理，提醒大家不要出現一些症狀以後到 處亂跑，應該第一時間和小區的管理人員聯繫，然後在他們的幫助下去發熱門診進行就診 ，這樣是最安全的，既保護了自己，也保護了別人，同時防止疾病的進一步在小區內部的 蔓延。謝謝。 中央廣播電視總台央廣記者: 我們注意到鐵路部門已經連續五次發布退票的措施，為什麼不一次發佈到位呢？請問前後 五次發布是出於哪些考慮？我們的日常生活中，有各種門把手、按鈕、扶手，上面是否會 有新型冠狀病毒呢？如果有的話，我們該怎麼去消毒？這兩天全國部分地區也在下雪，居 民出去玩雪的時候會受到感染嗎？謝謝。 黃欣: 謝謝記者的提問。正好這一段時間對於退票的疑問也比較多。疫情發生以來，鐵路部門始 終堅持旅客至上的原則，連續出台和優化了退票措施。為什麼會前後有五次？首先是根據 疫情形勢的變化、防控措施的變化，以及由此而帶來的旅客出行的變化和旅客退票需求的 變化。1月21日、23日、27日、29日連續四次出台退票措施，首先是針對武漢的，第二次 是針對全國的，第三次是針對國務院延長假期的，第四次是針對旅客由於車站封閉和交通 不便沒法到車站退票的。2月5日這次出台免費退票措施實際是對前面所有退票措施的一個 集中解讀，同時也是期限的延長。我就共性的問題解釋兩個方面： 第一，免收退票費的問題。我們對2月5日24時以前已經購買的車票是免收退票費的，免收 退票費是針對所有票，包括學生票，因為學校假期發生了變化。 第二，我們重點針對需要到車站退票但是去不了的這部分人，從21號到現在，全國鐵路退 票已經超過9千萬張，95%以上都是在網上辦理的，由於網上售票比例提高，以及電子客票 的實施，所以很多票都能在網上辦理退票，但是還有一小部分不能在網上辦理，我們專門 出台了措施，方便大家退票。對於網上不能辦理退票的，一種是取走紙質車票的，第二種 是現金支付的，第三種是電子客票，但是取走了報銷憑證的。針對這三種情況需要到車站 的，我們一方面是由於交通不便等各方面的原因不能來車站的，我們把繼續退票的時間延 長到3月31日，就是說3月31日前這些票都可以到車站去退。當然下一步如果疫情發生了變 化，我們還會繼續優化。還有像武漢地區、湖北地區，已經關閉了離漢通道，車站已經完 全關閉了，想退也沒地方退，我們實施的措施是這些車站開放之日起30天內都可以退票。 總體來講就是最大限度的方便旅客來退票。謝謝大家。 主持人: 這個問題的後半部分請中國疾病預防控制中心生物安全首席專家、病毒病所研究員武桂珍 女士回答 武桂珍: 各位媒體朋友大家好，我剛剛聽到大家都比較關心這個問題，病毒的存活和不同的環境、 不同的溫度、不同的濕度有關係，比如溫度越高很難存活。比如我們用沸水煮，5-10分鐘 就可以把它殺滅。大家為什麼很關注這件事，大家這方面的接觸比較多，會感覺這個地方 風險特別大，門把手、電梯的扶手以及電梯裡的按鈕，摸了以後及時洗手或者用手消，就 可以很好地解決這個問題。我給大家介紹一個方法，75%的酒精，手消毒的話，1分鐘就可 以起作用；0.5%的含氯的消毒液，也同樣能起到消毒的作用，這是一個很好的方法。新聞 已經講了很多次怎麼預防，這個病是呼吸道傳染病，一是要盡量少出行，去公共場所，尤 其是密閉空間裡。二是出去時要戴上口罩，注意手衛生，等等這些措施如果能夠及時到位 ，都能夠做到的話，我們的疫情一定能夠很好的控制。 下雪了，孩子們能不能出去玩，是不是裡面含有病毒？想和大家說的是，我剛剛強調了是 呼吸道傳染病，如果孩子出去玩的話不要紮堆，最主要的是怕扎堆，其他的大家不用那麼 驚慌，也不用那麼緊張。謝謝。 主持人: 時間關係，最後一個問題。 鳳凰衛視記者: 現在防疫物資仍然比較緊張，包括應急物資和人員運到一線仍然是比較重要的問題，特別 是湖北等重點疫區，各個部門是如何保障運輸的？謝謝。 蔡團結: 謝謝您的提問。“雙供”主要是保醫療物資供應和生產生活必需品供應，是確保打贏疫情 防控阻擊戰的重要工作。保證“雙供”運輸是交通運輸部門的天職，目標是絕不能因為運 輸問題影響“雙供”。我們堅持“一斷三不斷”（堅決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通 網絡不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷）和“三不一 優先”（不停車、不檢查、不收費、優先通行）原則，全力做好物資運輸保障。 一是充分發揮物流保障辦公作用，24小時實體運轉，公開服務電話，做到“一日一調度、 一事一處理”，工作列表、“銷號”管理，確保物資運輸保障工作圓滿完成。二是開通綠 色通道，全力保障應急物資運輸暢通高效。每天通過綠色通道的應急運輸車輛達到1.3萬 輛次，同時在武漢周邊設立5個應急物資運輸中轉站，切實保障湖北特別是武漢應急物資 運輸需求。三是加強統籌協調，著力保障各類應急物資運輸。統籌公路、水路、鐵路、民 航、郵政等多種方式，挖掘運輸資源，全力保障各類應急物資運輸暢通高效。截至昨天， 我們已經向湖北運送防疫物資和生活物資11.56萬噸，運送電煤、燃油等生產物資55.4萬 噸。武漢水域共保障運送電煤45.7萬噸。四是突出工作重點，及時保障緊急物資及時運輸 。將群眾主要生活物資運輸納入綠色通道範圍，保障糧、面、油等群眾基本生活用品供應 。五是嚴格落實“三個嚴禁”，確保物資運輸通道暢通。指導各地嚴格落實應急運輸綠色 通道政策，嚴禁各地無故推諉、搪塞、拖延，不解決問題；嚴禁各地出台“土政策”阻礙 從本地調運應急物資；嚴禁各地違規設卡，阻礙應急物資運輸車輛通行，全力保障各類應 急物資運輸的暢通高效。這裡我也再強調一點，各地要嚴格落實短期運送物資司機原則上 無需隔離的規定，在各地衛生檢驗卡口增加防疫檢測力量，採用複式檢測提高效率，減少 車輛排隊和擁堵。 下一步我們將繼續按照黨中央、國務院的統一部署和重點地區運輸需求，全力做好相關的 運輸保障工作，為企業復工復產，為國民經濟正常秩序恢復提供堅強的支撐，也歡迎社會 給予監督。有關應急物資運輸方面的，可以隨時撥打12328以及我們公佈的應急運輸保障 電話，我們保證照單全收，全部解決。 主持人: 謝謝我們台上的各位嘉賓，謝謝記者來參加我們的發布會，明天同一時間我們會在這裡繼 續召開發布會，向大家介紹提高治療的收治率、治愈率，降低感染率和病死率的有關措施 ，還有效果。歡迎大家來繼續參加。今天的發布會就到這裡，謝謝大家。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.64.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/nCoV2019/M.1580985571.A.688.html