※ 引述《hamerman (H'am)》之銘言： : 最近常聽到漆面去橘皮有兩種方式 : 1.水砂 : 2.拉皮 : 水砂的部分就是研磨拋光 : 比較好奇拉皮是用什麼施工? : 目前市面常見的牛仔布或單寧等去橘皮棉盤 : 好像也是等同約3000號砂紙 : 請問有高手能解惑如何拉皮嗎？ : 感謝各位 以下是我個人淺見 . 拉皮 : 金油層磨耗 1 ~ 5 UM 以內 磨皮 : 金油層磨耗 5 UM以上 ~ 30 UM以下 (金油層車種不同.厚度也不同) 過去這個論壇 . 大家都在想著如何保護金油層 . 延長金油層壽命 各位拼命打蠟 . 封體 . 鍍膜 . 不就是為了保護金油層嗎 ? 原廠漆嗎 ? 各位仔細看一下 . 金油層假如原本厚度 100 為基準值 (假設) 100 - 1-5 UM = 拉皮 99~95 UM 100 - 5-30 UM以上 = 磨皮 95~70 UM 我並不覺得 .拉皮 . 磨皮 . 有什麼樣的大小差異 (兩者漆面確實都很亮) 因為不管哪一項 . 金油層都會變少 (這點如果有誤也歡迎糾正) 如果拉 10 次皮呢 ? 磨皮 10 次呢 ? 也就是說 : 拉皮 10 次 就會少了 50 UM 金油層 . 因為扣金油厚度少 . 所以可以磨比較多次 磨皮 1 次 5 UM 以上 . 因為扣金油厚度多 . 所以能磨的次數變少 請問各位一下 . 什麼時候開始 . 磨金油層變成合理化了 ? 過去版上大家都想著如何維持金油層壽命 . 有的連美容都不願意去做 現在怎感覺 . 拉皮像是不傷金油層似的 ? 真的不傷 . 那厚度怎減少 ? 傷金油層的定義呢 ? 現在要從何說起 ? 拉皮之後 . 磨皮之後 . 新刮傷的形成 變得更加顯眼可見 . 也就是說 為了維持 拉皮 磨皮 之後的亮度 . 請問太陽紋要不要修飾 ? 因為需求標準已經截然不同 . 那烤漆有多少厚度給我們磨 ? 還是拉皮後 . 就一直拉皮 ? 或者我們會說 拉就拉一次就好 . 漆平了 . 剩下靠 大美容 小美容 ? 請問是不是又回到原點 ? 打磨金油層 打磨金油層 打磨金油層 拉皮沒有不好 . 很好 . 很亮 . 費用上面目前看一些店家的報價 : 1萬7 ~ 3 萬 之間的施作費用 (只是大概) 這只是拉皮的錢而已 . 那鍍膜算進去之後 . 不知道上班族的各位 . 是否這麼瘋狂 有錢 . 就去每6個月去拉 . 我蠻想知道拉了 5 年 金油層厚度剩下多少 有新車測試當然最好 . 我沒新車 . 而且我真的沒這麼有錢 非常想知道拉皮 5 年後 . 每6個月拉一次 . 最後金油層厚度多少 --

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