大家都很清楚，台灣的汽車駕照是要先考自小客才能考職業，才能考大 貨車、大客車、聯結車的，駕駛技術的需求自是和其順序成正比。 對多數只需要開自小客車代步的人來說，大貨車以上的駕駛技術不是必 須，路上開車碰著大貨車大客車也不會因此覺得矮人一截，同樣也不會 有大車司機因此看小車司機不起。 另一方面，大家一出門上路就能看到許多汽車駕駛的實例，也不會有剛 上路幾次的新手駕駛因為沒把車開上安全島就沾沾自喜以為自己技術一 流，明天就可以改行開F1。 那麼現在把開車一事代換成模型製作。模型愛好者會因為喜好程度與對 象、願意付出及已付出的心力、時間與金錢，而擁有不同程度或方位的 技巧。同樣地，純粹以技術來決定面對其他模型製作者時的態度並不足 取。 可能是因為模型愛好者的密度並沒有像路上的車輛般高到隨處可見，能 互相觀摩交流的機會相對也較少。在對自己與他人的認識都不夠時，發 生過份高估自己和輕視他人（或領域）的情況自然大增。就個人認識的 模型愛好者來說，會有意無意在自己和近年興起的某類製作方法愛好者 間畫條界線的人（包含我自己）並不少，原因主要是在此。 對模型愛好者，特別是接觸時間尚短，有興趣的領域數目少的愛好者來 說，模型的世界是很廣大的，多看並保持一顆謙虛的心（自承不足才有 進步的可能，技巧和眼光都是如此））的重要性並不下於多動手做。自 覺技術比別人高的時候也要想到，，對嗜好的需求和別人也不見得相同 ，自己也曾經歷生澀，更還有很大的進空間要努力。 Happy Modeling --

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