嘖嘖嘖，台灣媒體真會唱衰台灣 雪山隧道，說是全世界最難工程之一也不為過 當初要建設時，外國工程師通通不願意參與， 認為雪山隧道貫通是不可能的事情， 還恥笑台灣，他們不能完成，所以台灣也不可能完成 但是台灣經過12年努力，將不可能的任務完成！ 這條隧道幾乎是台灣工程師親手貫通的， 克服了許多連外國工程師都不能解決的工程問題， 因為本身是土木相關的科系，教授介紹過一些雪山隧道的工程問題， 真的覺得雪山隧道是很了不起的工程！ ※ 引述《cbate (似飛)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 share 看板] : 作者: cbate (似飛) 看板: share : 標題: [情報] 廣電基金會：讚青藏鐵路批雪隧 : 時間: Mon Aug 21 17:28:14 2006 : 財團法人廣電基金會：讚青藏鐵路批雪隧 媒體報導偏頗嚴重 : http://www.bdf.org.tw/newsDetail.php?id_content=300 : 雪山隧道及青藏鐵路新聞相關報導觀察 : 1.雪山隧道新聞觀察期間：2006.06.13~2006.06.19（通車時間2006.06.16，觀察通車前 : 後3天，共7天） : 2.青藏鐵路新聞觀察期間：2006.06.28~2006.07.04（通車時間2006.07.01，觀察通車前 : 後3天，共7天） : 3.觀察媒體：年代新聞台、東森新聞台、中天新聞台、民視新聞台、三立新聞台、TVB-N : ※電子媒體雪山隧道相關新聞140則，報導角度的比例，負面52﹪，正面23﹪，中性25﹪。 : ※電子媒體青藏鐵路相關新聞89則，報導角度的比例，負面10﹪，正面54﹪，中性36﹪。 : 〔記者劉力仁、林南谷／台北報導〕六月份起台灣的雪山隧道及中國青藏鐵路陸 : 續宣布通車，但在台灣電子媒體眼中，青藏鐵路是中國的驕傲，台灣的雪山隧道 : 則問題重重，不堪聞問？ : 兩極評價 猛烈轟雪隧 : 廣電基金會執行長林育卉表示，兩者同屬世界級重大工程，但根據廣電基金會通 : 車前後一星期進行媒體觀察，統計分析後，發現電子媒體明顯給予極端評價。 : 林育卉說，媒體報導雪山隧道，不是說執政當局「好大喜功」、「忽略公共品質 : 」，就是形容「隧道廣播像鬼吼，嚇壞孩童」；報導中國青藏鐵路，則形容為「 : 人類文明光榮」、「克服萬難兼顧環保的偉大工程」，「帶來西藏繁榮」，幾乎 : 沒有負面報導。台灣電子媒體偏頗報導程度之嚴重，讓人搖頭。 : 青藏鐵路 稱中國驕傲 : 林育卉表示，將電子媒體報導分為正面、中性及負面三種類型，根據廣電基金會 : 觀察統計，年代、東森、中天、民視、三立、TVBS-N等六家國內電子媒體中， : TVBS-N對青藏鐵路報導全部都是正面，一則負面都沒有，年代對於雪山隧道負面 : 報導則數最多，對青藏鐵路完全沒有負面報導。 : 林育卉表示，幾乎每一家電子媒體都在「雪山隧道」及「青藏鐵路」相關報導中 : ，出現美化中國，醜化台灣的情形，其中中天及三立電視台，一面倒美化中國情 : 況之嚴重，讓人懷疑它們心目中的祖國是中國而不是台灣。 : 雪隧艱鉅 怎視而不見 : 林育卉強調，青藏鐵路通車後，西藏民主人權發展受挫、中國力量介入南亞以及 : 在環保與生態的戕害方面，媒體不應該視而不見，同樣地，雪山隧道工程之艱鉅 : ，對交通便利性這類正面報導也應該得到重視。 : 廣電基金會今天將公布這份媒體觀察報告，並要求主管機關NCC出面管一管這種 : 一面倒的怪象。 : 遭點名電媒 不覺不妥 : 針對廣基報告，三立新聞部經理余朝為昨天表示，該台報導青藏鐵路相關新聞時 : ，皆秉持「檢視」立場，尤其三立向來重視「本土化」議題，已做到應有的專業 : 。 : 至於年代遭點名報導雪山隧道火燒新聞，該台新聞部副理張其強解釋：「年代在 : 第一時間接獲目擊者投訴，並用『疑似』字眼解讀，也向高公局求證，隨後得知 : 為外籍人士打掃時不慎引起，立即透過跑馬燈告知觀眾。」他認為年代在報導上 : 並無不妥。 : TVBS-N與中天則不予回應。 -- http://0rz.net/2b1lZ 羅莉︰「お兄ちゃん大好き！」 我想，羅莉控的心願莫過於此吧..... --

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