: http://www.esports.com.tw/2011/subpage/page/4/22/259/4138 : 一‧新增車種 : 首先來看到車種，開放新款摩托車，目前速度上是最快的二輪「黃金爆刃Z7」，看 : 來似乎將有許多賽道可以刷新最速記錄。 目前唯一一台兩輪車Z7，無論遊戲營運商是否將他放進轉蛋 考慮到賽事的精彩度及話題性，我們都一致認同這台車加入比賽 ※僅限於個人模式賽事 : 二‧地圖更換 : 而地圖方面進行了重大改變，一口氣刪除三張地圖：「森林迷幻下坡道」、「墓園 : 的魔王邀請」、「工廠未完成的第五禁區」 當初會有個人賽專屬是因為個人賽是一對一 那時候考量到的是這三張圖是適合這樣的比賽模式 他們也不建議比團體模式，所以才會出現個人賽專屬這樣的形式 然而本季經過革命般的討論後，終於更改了一對一個人賽之後 相對的職業隊也要求替除那三張地圖。 : <WKC巴西F1賽道。> : <冰山停機場飛越。> : <WKC越野拉力賽道。> 新地圖替換是正常的，考慮到收視族群，每半季來點變化會好一點 至少我的觀察及推測是： 玩家觀眾絕不會比一般觀眾多；玩家不一定會看，一般觀眾不一定會玩 會去比賽的人抱怨一直換圖，很抱歉，你要進職業或是拿名次獎金就是要有一定的覺悟 不是每樣東西都一定要去遷就或是討好每一個人。 而且常態性的更換地圖，也可以讓選手有一番新的作為 或許你很會跑本季的某些地圖，但是一拿掉換新的，你又或許變得不太會跑了 反過來也有不會跑上季的某些地圖，換了新圖變很會跑的 也可以說，無論是換什麼圖都依舊很會跑或不太會跑的大有人在 說什麼砍掉誰的王(亡)圖，這種陰謀論只能嗤之以鼻 另外還是說一下，這三張韓國職業聯賽都有比 最新這屆巴西也有比，至少比兩次了 韓國聯賽也很愛砍舊圖換新圖，又砍新圖換舊圖，然後舊圖又被拿掉 只是目前各隊的意思是，如果舊圖被拿掉之後就不太想拿回來比了 所以就變成說要換圖的話，目前就變成都是換成新圖了 本來是想說如果一打一賽制還在的話，是想把礦山曲折滑坡拿回來 九份跟秘密工廠不加進來，只是單純他們不想撞車、撞障礙物 如果要我說一句選手的壞話就是"他們不喜歡變數大的地圖"。 然後只能用另一招"韓國有比"多少說服他們比新圖。 不然他們倒是頗想永遠就那電競三年的十三張一直打下去吧，我是這樣想的。 : 三‧賽制更新 : 而這次最重大的改變就是一對一個人賽將改為「個人團體賽」，個人團體賽計分方 : 式與團體賽相同，但少了藍氣的輔助，更可以看出選手基本技巧及碰撞的強度，就 : 算隊友一時不給力，也不需要擔心卡藍的問題了。 : 三張新圖，一台新車和一個新比賽模式，電競五年下半季將擦出什麼樣不一樣的火花 : ？就請電競迷們拭目以待！ 如果改稱"三對三個人競速賽"會不會好一點，會習慣講個人團體賽是從去年七月 最衝跟我說他們K1會去上海打這個賽制之後，我就懶得改口了。 「 轉錄巴哈連結 http://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=08936&snA=102535&tnum=8 http://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=08936&snA=102412&tnum=25 K1比賽賽制： 個人競速賽:個人競速賽模式,計算每場比賽每個隊伍所有隊員個人總分,進行4場個人賽 」 直接講更改原因好了 枯燥、乏味、除非可以一路纏鬥到最後，不然最起碼一分鐘內就知道勝負了。 沒有太大的期待性，至少下駟對上駟的比賽或讓人想轉台 不是沒贏過，只是很難有什麼變化。 手中掌握到的數據，也的確這前半段的曲線頗不抬頭。 雖然上面是覺得改與不改，應該是沒什麼差別 如果是說不改也沒關係的話，我也是沒差了。 就不期不待放KR這樣比萬年地圖、萬年車種跟賽制，倒也樂得輕鬆？ 無論如何，我覺得適時的來點變化，是多少可以刺激選手跟收視群的。 畢竟這又不是棒球、籃球可以比上百年的東西.........又是走不太出去的遊戲 好啦，多少預告一下，這一年我個人會朝向固定兩岸交流的方式去努力 讓我們賽事選手在對岸能多少有些能見度，能不能有這些賽事，還是得再觀望、努力 -- 久久PO一次文章，寫得不詳盡或是太直接明白，敬請見諒 --

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