這個要寫得太多了,所以直接用回文 先說結論,日本我沒操作過(但我想各國海關應該一樣) 所以說中臺兩地 免稅沒問題,請依照維修物品進口方式就好 海關通常會要求相關文件 如原出口報關單'出口合同'維修合同'檢測報告及相關說明等....... 以證明需要維修及相關事實 以上可參閱各地暫時進出口辦理方式 (稅金需要押保證金,後續維修出口後再退回) 另外針對你說的 海關查驗 只能說機率很高,但!!!報關行不會陪同嗎?東西有專業到需要原廠工程師證明嗎??? (不然我只能說,你自己弄壞明顯的外觀損傷<----記得找便宜的,因為海關查驗就是為了 確認,產品需要維修<---) 按我經驗,通常不需要找工程師<---- 至於部分退運那也不是問題,因為本來有些就是附件,為何要全部退回? 只要進行說明就好了!!!!! 最後,針對保稅區說法 這也是一個解法,但通常保稅區只能做初級維修或重工 如果大修可能會被質疑.. 並且工廠更換應該需要工具'機具...進保稅區可能也是問題 最後,我想日本海關應該比臺灣大陸的更好溝通吧?!?!?! 聽您的描述,我只覺得是原廠怕麻煩....貨代不想處理....... (暫時進出口耗時久,需要文件也多...但通常報關費不會多收<--) 然後,如果進口不免稅,你應該問問,日本也有出口退稅啊~~~ 那不就互抵之後=沒繳!?!?!你不覺得奇怪嗎? 以上個人經驗,不保證都適用,僅供參考 ※ 引述《camy0308 (camy0308)》之銘言： : 各位國貿版先進好， : 敝公司是做日本原廠設備進口業務，近日有一台設備在台灣被工程師手滑弄壞了，送回日本 : 時很直覺問了原廠可否免稅，因為修完會送回台灣， : 但是日本原廠直接貼了他們forwarder 信件內容，說有問過了，沒有辦法！ : 細看email內容發現重點是： : 1. 設備在日本製造完出貨當下沒有拍照（前公司經手的美國供應商都會拍好拍滿，結果日 : 本貨主居然出貨沒有拍照習慣，很意外） : 2. 如果申請免稅，設備箱子會在海關倉庫開箱審查，但是海關本人不開箱，一定要日本原 : 廠工程師到場開箱→日本原廠聲稱工程師出差費比付稅金還高（汗…日本人工費用到底多貴 : …) : 3. 從日本出口時箱子有兩箱，但是送回日本時只剩一箱，會被海關質疑並非跟當初出口的 : 東西一模一樣（這點我覺得在台灣把零件拆一拆分成兩箱很簡單能解決？但是海關會開箱且 : 要求出口的照片，代表箱子裡東西需要跟當初出口時一模一樣？） : 這項產品我查過日本台灣都是0關稅的，現在被課的是日本消費稅 : 請問版上有先進大大真的曾經順利申請日本免稅嗎？ : 海關的重點真的在於需要當初出口的照片嗎？ -- ------------------------------------------ 如有希望討論的事情請參訪以下網站 http://leadyoung.freebbs.tw/index.php 目前人在大陸,專精物流/報關等相關工作 希望有機會服務各位或交流一下 ------------------------------------------ --

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