有一個三方貿易的問題請益，先說明一下故事背景 --角色 [我方]:賣方與買方2者中間轉賣的台灣系統整合商 [賣方]:中國的進口設備代理商 [買方]:中國製造商 --交易條件 [我方]對[賣方]:美金交易，CIP上海機場 [買方]對[我方]:美金交易，CIP上海機場，由買方關務及配合其報關行進行報關。 [我方]要求[賣方]的invioce等出貨文件不隨貨出，貨物也不會進到台灣，直接在上海 進行換單。 --問題 案件起初在談的時候是以上述條件進行，似乎沒問題。 但想到[賣方]設備有可能是中國境內出貨，而不是真的從國外出貨， 那此時的[賣方]交貨CIP上海機場，會是在上海機場中國境內，而不是在上海機場中國 境外? 或者沒有這境內境外的問題? ---------------------------------------------------------------------- 我方當然是希望賣方是交貨到上海機場境外，我方進行換單後， 買方正常在上海機場報關。 如果賣方交貨到上海機場境內，那我方還得至少作一次出口報關進保稅倉的動作 就有額外費用產生了，這是我不想要的，為此我方當然有詢問賣方，賣方都說可以配合，也不說清楚中國境內出貨， 還是國外原廠出貨 我本人是不完全相信賣方，所以才有此點疑問。 而買方的財務也有告知，雖然和我方是美金交易，但要如果從中國境內交貨，唯一條 件是要可以提供人民幣含16%增值稅發票，否則還是得貨交中國境外，讓買方自行報關，買方公司作帳才不會有問題。 當初我方也是因為此案件還有其他國外進口設備，美金交易會比人民幣含稅發票成本 好抓一點，利潤好一點，才選美金交易的。 我的問題其實我也不確定是不是個問題，因為我方也沒有專門的關務人員， 只是我用工程的邏輯思考的疑問 問了forwarder好像沒有懂我的疑問點，最差狀況就是再作一次出口動作， 這樣也許forwarder才有生意作吧? --

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