※ 引述《teacoffee (火星象牙塔公主)》之銘言： : ※ 引述《violadepp (維爾拉)》之銘言： : : 這個問題我也很有疑問 : : 因為我之前快遞出口時 : : 由於寄DHL作正式報關 : : DHL曾經要我作AB報單 : : 不過洋貨如果沒有附原進口報單影本 就要附購買外貨時的發票影本 : : 但我主管一直很堅持不要提供任何發票影本 : : 怕被國稅局或海關查到其中可能有漏報稅或其他問題 : : （因為小公司內部作帳感覺上不是很透明化） : 如果貴司的洋貨進口未再加工，隨即出口，應做洋貨復出口。 : 應提供資料，可提供發票或進口報單或國外的出貨明細都是可以的。 半年前我還在處理這方面事務時，有放鬆可以提供原進口報單號碼就可， 他們可以自己調閱，除非海關有疑慮，才要求影本。 聽說好像常有人提供錯誤，造成他們作業麻煩，有一陣子很嚴，要求一定要報單影本， 但是我們有部分洋貨是跟國內廠商採購， 只好一直去求他們影印給我們，請他們把價格部分貼掉，不要讓我們看到就好了， 結果一直被 嫌麻煩，要求我們要四天前跟他們要，我們公司業助又很晚才通知出貨， 根本無法事先要，後來每票進貨就跟他要，結果還是被念。 偷偷教一招，如果沒有核銷...等用途，長出貨的產品要各多一點的數量，重複使用吧。 只要當次出貨數量夠就好了。 : : 我曾打電話問跟我們公司老闆很熟的報關公司問 : : 原本報關行跟我說 : : 叫我在CI上註明所寄的國貨及洋貨是整個國貨加工產品的一個零件 : : 然後備註欄註明該零件原產地 : : 說這樣就可以以國貨出口 : : 結果我真的寄出的時候 : 洋貨上面如果又經過加工，可作為國貨出口（因為你是進洋貨進來加工的）， : 但是前提是產品上不得標明任何Made in (除了台灣之外的其他國家字樣）， : 另外海關的認定上，如果你只是在產品上多組裝一個零件，但是對於產品 : 並不會造成「「太大的影響」（海關的主觀認定），那海關就會認為貴司申報不實！ : : DHL告訴我如果被海關查到 會變成我們報關不實(還是不實申報？？） : : 我就打電話在去問報關行 : : 報關行就說快遞物品被海關抽驗的機率非常低 : : 就用國貨申報出口......... : : 我想瞭解是否是如報關行所言？ : 快遞貨物和空運貨物主要講求時效性，大部分接近90％以上都是C1（免驗貨物、文件） : 就直接放行，抽到C2（驗文件、不驗貨）、C3（驗貨、驗文件）的機會還是有， : 不建議存有僥倖的心態。 : 因為我之前有一個客戶有一陣子就是這樣自己亂報，結果事後被查到後， : 關稅局和國稅局就猛攻.....一整個囧，整個公司要一直準備資料， : 大帳，小帳都不放過，每次的出口都一定C3。＝＿＝｜｜｜｜｜ : 我的經驗，提供參考。有錯請指正！ 偷跑會怎樣喔，抓到的話，就看海關囉...好一點的...不是慣犯，就補申報吧。 慣犯或遇到比較不好講話的海關，就罰錢阿。 總之會被列在黑名單的下場就是每次出口必驗貨啦，會花比較長的時間出口吧。 至於快遞出口被驗到貨會很麻煩喔，因為是24hr清關，他們都要同一各海關負責喔， 下班了，不太會交接給別人，所以可能會比較delay出貨時間喔。 總之，如果你是常態性出貨，還是照規定來吧。 而且洋貨出口還可以省下推廣貿易服務費，雖然我覺得這還蠻低的啦 --

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