※ 引述《Sevoir (Dessine-moi un mouton!)》之銘言： : ※ 引述《varita (varita)》之銘言： : : 請問一下 : : 我們是貿易商，要買一批貨， : : 賣方也是貿易商，賣方要求我們開出的信用狀上的提單內容: : : consignee: to order of shipper : : notify party: 是賣方公司 : : (shipper是賣方的供應商) : : 提單上都沒有我們公司的名字，這樣子我們可以接受嗎？ : : 船公司會不會不放貨給我們呢？ : : 就我以前理論所學，提單是認單不認人，只要提示全套提單， : : 就一定可以收到貨，可是我主管怎麼說這樣不行呢？ : : 我主管說，提單上一定要有我們的名字？ : : 我有一個想法不知可不可以？consignee變to order就好， : : shipper 跟賣方公司都背書，這樣應該可以吧？ : 由於L/C 涉及出口商資金融通, 因此B/L 上的consignee : 通常都不寫真正的受貨人. : 你可以開L/C 上就要求寫consignee是你們, 如果你們 : 不須用L/C 作財務融通的話, : 則賣方在準備B/L 時也要相對把consignee寫你們. : 一般L/C 上沒有特別指定的話, 習慣上以shipper為受貨人, : 在提示時, 由shipper 做成空白背書. 從船公司的角度來看.... 1.BL Type是正本提單的話,shipper領到正本提單後郵寄給你,你持正本提單跟當地代 理行換單後就可以放貨了;即使上面沒有你公司的名字, 這就是認單不認人原則. 2.BL Type是電放的話,在shipper臨櫃繳費時傳公司多半會要求客戶出具電放切結書 上面屬名受貨人是誰.如此一來,當argue提不到貨時,船公司也可依據當時shipper 出具的切結,維護自身立場. 所以說,即使提單上沒有show出你們公司名字,仍是可以達到提貨的效力 而一如版友所說, to order等同於to order of shipper 只是我比較好奇的是...你的賣方會讓你看到提單上的shipper嗎? 一旦你知道他的供應商了,以後你直接跟供應商買就好了,何必透過個中間商,讓他賺 差價呢? 除非你們有商業上考量...不然就是使用三角貿易. -- http://photo.xuite.net/ninaqoqop 還是 Xuite 好用~~~ \^>^/ --

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