“離上次來才一個月，這裡已經從考古遺址變成了建築工地。 大運河沿線從未發現過這麼有價值的遺址，被毀掉實在令人心痛！” 近日，面對記者，南京博物院考古所所長林留根痛心疾首。 他說的這處考古遺址在鎮江雙井路如意江南樓盤施工地，該樓盤總投資40億元 ，據稱將被建成鎮江“最為高尚的現代商務居住社區”。 而恰恰是這裡，曾是古代大運河與長江交匯處、歷代漕運糧倉所在地。 去年，南博和鎮江市博物館在此發現了宋元糧倉、元代石拱橋、明清驛站和衙署， 是鎮江作為運河漕運樞紐的實證，該項目因此入圍2009年度全國十大考古新發現。 記者7月5日來到現場，只見數十萬平方米的工地上，挖掘機正在忙碌， 不時有渣土車進出捲起陣陣黃塵。一半以上的地面已被挖至一層或兩層樓深， 佈滿密密麻麻的水泥樁。在繁忙的工地上，只有那座斷掉的元代古橋尚在。 據悉，該遺址內共發現13座宋元糧倉。 但在如意江南樓盤施工範圍內的8座已全部遭毀，其中一、二號倉已經打樁， 只剩下部分倉基，另外6座已被破壞殆盡。其他考古發現 如明清時的京口驛、古運河的河道，也均已遭到破壞。 令人關注的是，這是在國家和省級文物部門三令五申責令保護的情形下發生的。 去年12月，南博組織專家現場論證保護方案，今年1月8日， 國家文物局正式發函提出保護要求; 1月23日， 國家文物局文保司負責人與著名考古學家徐光冀等一行赴現場視察， 提出要將糧倉，古橋，河道，驛站和衙署作為整體加以保護。 然而就在2月3日，施工單位開始在遺址打樁。 鑑於破壞加劇，省文物局3月份召集鎮江文物部門和 建設單位相關負責人舉行專題會議，達成“考古先行，整體保護”的共識。 然而，一道道保護令未能阻擋遺址遭破壞的命運。“建設方每次都答應得好好的， 但施工從來沒停止過，甚至考古隊頭天還在現場，第二天挖掘機就來'接班'了。 “林留根告訴記者。 在如意江南售樓處，售樓小姐卻向記者熱情介紹： “這是古代的天下糧倉，樓盤起步價在1.2萬以上，推出了722套房源， 已經有1000多人登記。”記者問及考古發現會不會影響樓盤建設， 對方回答得很乾脆：“不會，下個月我們就開盤了。” 在逐利與文化遺產保護的博弈中，鎮江的宋元糧倉又一次成為犧牲品， 開發商的強勢與文物保護的乏力形成了鮮明反差。這再一次警醒人們： 如果沒有行之有效的問責制，文物保護只能扮演弱者的角色。 （來源：新華日報） --

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