2021-05-02 04:13 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北報導 一○六年起，國內交通死傷人數連年攀升。去年一年就有卅六萬多件交通事故，相當於各 地每天發生快千件車禍，創史上新高，無論行人路口、高齡者事故件數全都增加；去年卅 日內死亡人數也高達三千人，形同每天平均八點二二人死於交通事故。交通事故每天一點 一滴蠶食國人性命，學者疾呼政府正視。 去年車禍死傷人數 創新高 交通部道安會統計，去年交通事故件數高達卅六萬二二五九件，比前年增加兩萬二八七件 ，且全年造成三千人在卅日內死亡、四十八萬二一五三人在卅日內受傷；無論是肇事件數 還是總死傷人數，都創新高。 交大運輸與物流管理學系榮譽教授張新立表示，交通部運輸研究所曾做過報告，推估一個 生命因車禍逝世，從醫療成本、訴訟費、事故交通成本、家人照料奔波，以及喪失生產力 、降低生活品質等，一條人命起碼價值一千萬元，加上四十多萬的傷者相關成本，粗估去 年經濟損失就超過五千億元。 經濟損失 比九二一地震嚴重 消防署統計，當年九二一大地震造成兩千四百多人死亡、一千四百多人重傷，財物損失近 三千億元。張新立說，台灣一年交通事故死傷經濟損失，比九二一大地震嚴重，卻因大多 是個案，未獲同等重視。 道安會坦言，這幾年交通事故確實一直在增加，酒駕肇事件數已下降，但高齡者事故卻是 逐年上升，也是死亡事故最大族群。民國一○○年時，當時卅日內死亡人數中，約百分之 廿九是六十五歲以上的高齡者，到一○六年已上升到百分之卅七，去年再上升至百分之四 十一，占比驚人。 從運具來看，道安會說，機車死亡事故率仍最高，約占六成多，且這幾年占比始終居高不 下，甚至還微幅上升。 近年，隨著環保意識抬頭及政策鼓勵，電動自行車、電動輔助自行車數量愈來愈多，目前 全台合法電動自行車就超過五十萬輛，由於電動自行車不用掛牌，駕駛人也不用考照，卻 也導致車禍件數上升。道安會統計，一○六年電動自行車事故死亡人數僅十人，一○七年 已廿三人，去年更高達四十八人，翻倍成長。 https://udn.com/news/story/7314/5427507 -- ２種<姓氏公平>法: 一種是臉書祖克伯夫妻的〈小孩雙姓〉; 一種是〈一家二姓〉 [新聞] 岳父母要求一個孩子跟女方姓! 呂秋遠律師解答: https://tinyurl.com/y6ojf43u [新聞] 第二胎從〈母姓〉 54％陸人接受〈一家二姓〉 https://tinyurl.com/ya4bn4ev [新聞] 女人出頭天 未來英國王位繼承一律「男女平等」http://tinyurl.com/leog9ww [閒聊] 我不需要夫家的一群〈怪獸〉！！！ http://tinyurl.com/jfohjfu 《男女平權》婚姻: 免提親/免聘金/免餅錢/免嫁妝/免"所有"傳統《重男輕女》陋習。 --

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