經過了兩個月的賽事，目前Ａ段班的排名也幾乎如預期一般由華義Spider與橘子熊、 鋼鐵人分居前三名，第四五名之爭在今年有了不同的戲碼。曜越太陽神在今年加入的電競 職業聯賽的行列，SF項目到目前為止打出了非常亮眼了成績，除了橘子熊SF以外，沒有其 它隊伍能從太陽神SF手中拿下勝利，至於跑跑卡丁車項目，明星領跑選手Hermes依舊在聯 盟排名中緊追跑跑一哥W.Spider_Yue，但太陽神卡丁車項目到目前為止尚未開胡，由於今 年賽制的改變，即使太陽神SF以五勝兩敗的戰績領先全聯盟，關鍵的驟死賽太陽神卻從來 沒有贏過，也是造成了團隊勝場數依舊掛零的原因之一。能不打驟死賽就不要打，前提是 SF項目與卡丁車項目在當天必須雙贏，換句話說太陽神SF項目的五次獲勝當天，卡丁車項 目都是敗戰收場，且驟死賽無論抽到SF項目或是卡丁車項目也無法獲勝，太陽神卡丁車項 目積極搶勝應該是目前首要的任務。 　　除了Hermes的領跑以外，有誰能幫助Hermes在後面卡住關鍵名次與發揮助攻？在太陽 神與其他的對戰組合當中，太陽神在當天各賽道的前四名車手中經常只出現Hermes，代表 即使Hermes第一名抵達終點仍無法獲得足夠的團隊積分。太陽神除了缺少能卡在關鍵名次 的車手以外，團隊默契和溝通也是亟待解決的問題之一，到目前為止已經看過多次Hermes 在前位領跑卡藍被對手超越，團隊的默契希望能夠因為暑期的集合練習獲得改善，在我個 人看來，太陽神並不是一個一勝難求的隊伍。 　　今年除了看太陽神的跑跑開胡之外，傳統好戲華義Spider對上橘子熊也是精采可期， 朔月今年目前為止的表現尚不及去年的水準，在這段期間村村的表現變成橘子熊戰績的指 標，若橘川能適時發揮最佳第三人的角色，實力應該與華義Spider在伯仲之間。這樣的五 五波賽事在5/22出現戲劇性的結果，華義Spider在團隊的六張賽道中完全擊敗橘子熊，自 去年下半季比賽用車改為舒適SR之後，兩隊從未出現過如此懸殊的比數，橘子熊團隊賽全 滅，這實在是有點出乎意料。熊隊與其他車隊的對戰組合幾乎都是以大比數獲勝，唯獨華 義Spider完全例外，到底是熊隊有所謂的「恐蛛症」，還是華義Spider的跑跑團隊已經與 橘子熊拉開了實力的差距？下列三張統計表分別以平均回合出現的助攻數、受迫性失誤數 ，以及非受迫性失誤數來做個簡單的說明： 表一 - 單位：助攻數/出賽回合 華 橘 鋼 噴 太 平 義 子 鐵 射 陽 均 熊 人 機 神 華義 - 0.6078 0.4296 0.2857 0.8666 0.5474 橘子熊 0.2941 - 0.303 0.3 0.3777 0.3187 鋼鐵人 0.1667 0.2727 - 0.3809 0.1666 0.2467 噴射機 0.3333 0.3333 0.4286 - 0.3958 0.3727 太陽神 0.2666 0.3083 0.2031 0.4246 - 0.3006 表二 - 單位：受迫失誤數/出賽回合 華 橘 鋼 噴 太 平 義 子 鐵 射 陽 均 熊 人 機 神 華義 - 0.4583 0.3809 0.4872 0.3333 0.4149 橘子熊 0.8333 - 0.5666 0.5111 0.6429 0.6384 鋼鐵人 0.6666 0.2666 - 0.5714 0.3125 0.4527 噴射機 0.5128 0.6 0.5714 - 0.7708 0.6137 太陽神 0.6666 0.5372 0.2656 0.4995 - 0.4922 表三 - 單位：非受迫失誤/出賽回合 華 橘 鋼 噴 太 平 義 子 鐵 射 陽 均 熊 人 機 神 華義 - 1.1176 0.9998 1.1190 0.7333 0.9924 橘子熊 1.4902 - 0.9697 0.8125 1.1333 1.1014 鋼鐵人 2.0714 2.0909 - 1.4762 1.5122 1.7876 噴射機 1.8809 1.7291 1.9524 - 1.5666 1.7822 太陽神 1.1333 1.8499 1.7437 1.5829 - 1.5745 　　華義Spider的團隊助攻表現高居聯盟之冠，反觀橘子熊跑跑團隊的助攻表現在所有隊 伍中並不突出，而且橘子熊對上華義Spider的平均助攻數反而是與其他對戰組合中最低， 最需要發揮助攻的賽事卻看不到實際上的表現。從表二的受迫性失誤統計表中，居然橘子 熊跑跑團隊最容易因為敵方車手的助攻而發生失誤，其中以華義Spider貢獻最多，這樣的 數據對華義Spider來講絕對是非常正面的消息，在五五波的比賽當中如果能適時發揮有效 的助攻，就將是決定比賽結果的關鍵。受迫性失誤似乎是目前熊隊的罩門，但熊隊靠著低 非受迫失誤率與各隊對戰仍然能搶下賽道。其他各隊遇到橘子熊，撞就對了！表三非受迫 性失誤統計表，這完全是車手自己的穩定性表現，要說受迫性失誤多是因為對手的助攻， 那非受迫性失誤就無話可說了。 　　非受迫失誤的原因非常多，撇開選手自己的原因不看，團隊的表現上從統計中可以略 窺一二。橘子熊的團隊非受迫失誤的表現聯盟第二，看到這邊請把焦點放在熊隊與Spider 一欄，每當熊隊卯上Spider，莫名其妙的卡牆自撞紛紛出籠，在5/22的城高一戰，熊隊在 高速公路上居然出現了久違的直線斷位失誤，完全沒拉回直接撞向邊牆，當天的六張團體 賽道中，熊隊車手只有在其中一張跑到第二，其他五張賽道都是由Spider車手跑出前二。 熊隊在非受迫數據上的表現對戰Spider的確不理想，加上容易受到助攻發生失誤，以及 Spider的助攻發揮排名聯盟團隊第一，多種不利的因素使得熊隊在大部分的時間都居於劣 勢。熊隊若要改變對戰Spider長期不利的現況，首推降低非受迫失誤優先，與其期待對手 失誤，不如自己發揮穩定的表現，更何況Spider是團隊非受迫失誤聯盟平均最低。 　　去年下半季換了舒適SR之後，華義Spider與橘子熊的情況就像最近一屆的世界經典棒 球賽，日本只輸給南韓，同樣的南韓也只輸給日本，其他各隊似乎與華義Spider、橘子熊 似乎根本就在兩個不同的世界。不過比賽之前大家都是平等，速度再快、實力再好，到場 上能發揮才是真的，其他各隊也不是不無可能在聯盟前二的隊伍手中拿下跑跑勝利，無論 如何，非受迫失誤一定得設法降低，平均非受迫失誤的表現似乎與實力的斷層也非常吻合 。今年加入的曜越太陽神從跑跑的三項數據來看是大有可為的，平均助攻第四、平均受迫 失誤僅次熊隊與Spider、平均非受迫失誤也低於鋼鐵人與噴射機，就缺少一個關鍵的改變 ，期待曜越太陽神跑跑脫胎換骨的一天。 --

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