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只能說福特永遠有鬧不完的笑話,吃瓜觀眾都是來笑福特的 亂砍車款,裁掉不該裁的人 福特若不是過去一百年的老本超級厚,早就跟日產一樣了 https://autos.udn.com/autos/story/7826/9754127?from=udn-catelistnews_ch1018 Ford裁員7,000人惹禍,砸重金找回經驗值換來J.D.Power品牌冠軍 Ford近日對外公布一項耐人尋味的轉折:在2023年J.D.Power新車品質研究(Initial Quality Study, IQS)中排名僅列第23位的Ford,在2026年最新調查中已躍升為主流品牌 排名第一,而Ford將這波逆轉歸功於過去三年間陸續延攬回350位「技術專家」,內部暱 稱為「Grey Beards」。這批專家分別專精不同領域,任務是在問題流入量產線之前就先 行攔截,換句話說,Ford等於是花錢買回當年被自己裁撤掉的經驗值。 J.D.Power IQS主要透過車主回報與經銷商維修紀錄,評估新車交車後90天內的初期可靠 度,並換算為「每百輛車問題數」(PP100)作為排名依據,數字越低代表品質表現越佳 。追溯問題根源,得從2019年時任執行長Jim Hackett主導的組織重整談起,當時Ford以 精簡官僚體制、扁平化管理為由,裁減了約7000個職位,隨後品質問題便開始浮現。2023 年推出的改款Super Duty更成為重災區,大量瑕疵迫使Ford放緩產線,甚至將已完工的庫 存車輛留置進行人工複檢,單一事件就讓Ford損失超過10億美元。 負責車輛硬體工程的Ford副總裁Charles Poon在接受《Automotive News》訪問時直言, 公司當年面對品質危機時,既無法有效解決問題,也無法有效預防問題,等於是坦承過去 的組織調整讓Ford失去了關鍵的把關能力。如今Ford雖然同樣導入人工智慧協助處理龐大 數據、評估系統運作情形,但仍認為人類專家的經驗判斷無可取代。技術專家Samuel Matt的案例便是一例,他與團隊在Explorer新增的手動尾門選配上市前,及早於測試階段 揪出組件失效問題,避免瑕疵流入市場,正是Ford從「發現後補救」轉向「量產前預防」 的具體實踐。 除了增聘專家,Ford也調整了內部作業流程,包括建立每日問題檢討會議機制,並將測試 里程標準拉長至相當於15年、225,000英里的使用強度,藉此提高瑕疵攔截率。不過值得 留意的是,儘管IQS排名大幅提升,Ford目前仍是召回數量最多的品牌之一,顯示品質改 善成果與既有召回基數之間仍存在落差,短期內恐怕不會立即反映在召回數字上。 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.19.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1789895630.A.5F1.html
1F:→ DYE : 沒啥,你馬神也是先裁員有問題再返聘。 09/20 17:18
2F:噓 pcv510 : 沒事啦 我們還有中國福特的TT 讚 09/20 17:34
3F:推 SilentBob : 2026重回排行榜第一,也可以解讀成換血成功吧 09/20 17:39
4F:推 limulus : 我覺得是趁機換血,順便cost down(年輕的薪水便宜 09/20 17:49
5F:→ limulus : ) 09/20 17:49
6F:推 turndown4wat: 上課 09/20 18:06
7F:→ hcshin : 雙福一對寶 09/20 18:09
8F:推 YCL13 : 都裁掉後發現有影響的才知道原來那個人有用嗎? 09/20 18:13
9F:→ YCL13 : 350/7000=5%,所以原來那些人只有5%是重要的 09/20 18:13
10F:推 Atkins13 : 雙福是在量子糾纏什麼 09/20 18:22
11F:推 akito117 : 2026年最新調查中已躍升為主流品牌排名第一 還好吧 09/20 18:42
12F:推 waterfall : 其實AI真正可以取代的是上面那些手插口袋的管理層 09/20 19:26
13F:→ waterfall : ,但那些人不會開除自己 09/20 19:26
14F:→ DYE : 樓上會把自己的錢交給AI管理投資嗎 09/20 19:34
15F:推 currit : 如果能賺錢 會 09/20 19:58
16F:推 YOHOpig : 啥?要找回馬自達的工程師嗎?想輸死 09/20 20:01
17F:推 banbanzon : 泡油皮帶算重金找回的經驗值嗎? 09/20 21:21
18F:推 kenro : 福祿真的不行 09/20 21:44
19F:推 MKIU : 裁員以前很好? 09/20 22:01
20F:推 roseritter : CEO一直活很好 09/20 22:21
21F:推 NowQmmmmmmmm: 所以就福特自己承認之前自己作的車都不耐用跟爛 09/21 01:49







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