作者sunny5301256 (cos)
看板car
標題[閒聊] 小排量渦輪沒想像中省油?
時間Fri Sep 11 14:03:52 2026
今年年初家中把25年老車換新
舊車是 2.8 V6 NA
新車是 2.0t L4 + 48V
車都是長輩在開
全部市區行駛
習慣都是大腳油門
結果長輩表示 目前新車里程電腦顯示 5.5KM/L
而舊車同樣開法，6.8 KM/L
都是加油後歸零計算
覺得意外沒有想像中省油
反而舊車還比較省一點
我查了一下車重
舊車1550KG 新車 1850KG
不知道是不是車重才是影響油耗的主因?
或是現在電腦的計算方法不同呢？
補充車型：W210 E280、W214 E300
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1F：推 Anyotw : 渦輪是省税，本來就沒有省油 09/11 14:07
2F：推 korsg : 渦輪省油？你在說啥？ 09/11 14:08
3F：推 mikedd123 : 我以為小排量是1.0 或1.5這種 09/11 14:11
4F：推 b0d : 減少缸數 水路控制 鑄造量 09/11 14:12
5F：→ b0d : 減少曲軸數或長度 增加資源效率 09/11 14:12
6F：推 CMLee : 車重要確認是否為裝備重量，有時規格表標的是空重 09/11 14:12
7F：→ b0d : 不包括省油 CHR1.2渦輪完全沒省 09/11 14:13
8F：→ b0d : 開CC油電這種才能感覺省油 09/11 14:14
9F：推 henryrita : 大腳油門只有腳踏車會省 09/11 14:14
10F：→ maniaque : 電腦里程計算又不嚴謹 09/11 14:15
11F：→ b0d : 有四行程50cc 只有4馬力 油門只有0與1 09/11 14:16
12F：→ maniaque : 市區低速是要省多少??? 回去換開牛頭2.5啦 09/11 14:16
我只是意外比原本NA還耗油，用"省油"這詞可能用的不好
13F：→ b0d : 這種經常全開油門實在也不省 09/11 14:17
14F：推 ken720331 : 省油是油電阿，誰說渦輪省油阿?渦輪是想爽的時候踩 09/11 14:17
15F：→ ken720331 : 下去就對了 09/11 14:17
16F：→ dslite : 都有差 09/11 14:17
17F：→ b0d : 沒力又不省 兩頭空 XD。 09/11 14:17
18F：→ maniaque : 更不用講48V 本來就是起步輔助一些扭力,然後降速時 09/11 14:18
19F：→ maniaque : 收一點電回來,你要像樣的就是RAV4 牛頭2.5NA油電 09/11 14:18
20F：→ maniaque : 2.0T 要省油就是要在巡航輕輕鬆鬆的狀態 09/11 14:19
21F：推 b0d : 大排氣轉速變化少 噴油穩定 09/11 14:19
22F：→ maniaque : 需要大馬力大扭力,就是重踩渦輪催下去 09/11 14:20
23F：→ maniaque : 2.8NA 巡航就比 2.0T輕鬆巡航耗油,就差在這 09/11 14:20
24F：→ maniaque : 低車速高扭高轉輸出時,大家都在燒油 09/11 14:21
25F：→ maniaque : 渦輪就是擠更多空氣跟噴更多油氣進汽缸 09/11 14:22
26F：→ maniaque : NA只能靠自然呼吸把空氣吸進去,油氣就相對有限 09/11 14:22
27F：推 K30126 : 我自己是開Prius phv，其實也沒有想像中省油 09/11 14:23
28F：推 chigo520 : 一公升5.5是什麼車？ 09/11 14:24
29F：推 xyzgod999 : 省油又想有力，就開電車吧 09/11 14:26
30F：推 b0d : G11 730i 有2.0T 引擎真小 09/11 14:27
31F：推 zzatr : 看到9樓推文會心一笑 09/11 14:27
32F：推 airmike : 渦輪從來沒有比較省 比較省是指同馬力對象下它排氣 09/11 14:27
33F：→ b0d : E38 728i V6 NA 09/11 14:27
34F：→ airmike : 量小 有一些基礎優勢 但是在你的case被車重抵銷了 09/11 14:28
35F：→ airmike : 渦輪沒啟動的情況下 2.0L重拖1.8噸的車更耗油 09/11 14:28
36F：推 hydeless : 市區習慣大腳油門還是先講長輩在哪裡出沒大家避開吧 09/11 14:28
37F：→ hydeless : ？ 09/11 14:28
講大腳其實也就是不太滑行，綠燈就衝到最高速這樣
38F：→ b0d : 在小渦輪開啟前盡量用NA狀態轉速巡航 09/11 14:29
39F：→ mtc5566 : 你不把車型列出來是要討論個鳥 09/11 14:33
40F：推 Orihimeboshi: 你可能要先搞懂渦輪的原理 09/11 14:34
41F：→ alex00089 : 市區重當然耗啊 09/11 14:34
42F：→ CMCC : 渦輪是耗油，不是省油，你搞錯了... 09/11 14:34
43F：→ dslite : 全程1500rpm以下就不會灌氣了 09/11 14:35
44F：推 b0d : 如果是 W203 W204 C280 比較輕拖 09/11 14:36
45F：→ sunny5301256: 感謝大家指教，原本以為現在流行小排量渦輪是為了 09/11 14:37
46F：→ sunny5301256: 環保省油，原來沒比較省 09/11 14:37
47F：→ sunny5301256: 車是 09/11 14:38
48F：→ sunny5301256: W210 E280 09/11 14:38
49F：→ sunny5301256: W214 E300 09/11 14:38
50F：推 b0d : W210 E280 原來滿輕啊 09/11 14:39
51F：→ b0d : 福斯VR6似乎同用這顆本體 09/11 14:40
52F：推 gn00152097 : 流行小排量渦輪是因在稅金優勢下還能保有一定操駕感 09/11 14:47
53F：→ Bimmer3698 : 車重就耗油了，如果舊車也1.8噸，只會更耗 09/11 14:52
54F：→ youkisushe : 省油關鍵是變速箱 硬連接的DSG跟最適當檔位的CVT才 09/11 14:55
55F：→ youkisushe : 會省油 09/11 14:55
56F：→ youkisushe : 加上引擎轉速低 你大腳下去引擎轉速在高峰怎麼省油 09/11 14:55
57F：→ youkisushe : 小排量省油 但是動到渦輪不省油 09/11 14:56
58F：→ youkisushe : 維持轉速低才是省油關鍵 所以時速80比時速120省 一 09/11 14:57
59F：→ youkisushe : 個引擎大概1700轉 一個2000轉 09/11 14:57
60F：推 seti : 開車習慣跟市區/高速影響油耗，都市區開電車或油電 09/11 14:58
61F：推 EASON0213 : 渦輪車市區油耗只有爛而已 09/11 14:58
62F：推 maltum : 大腳的不必討論油耗ㄅ 09/11 15:02
63F：→ sunny5301256: 單純意外小排量沒比較省，本來以為排量會影響很多 09/11 15:05
64F：→ sunny5301256: 。 09/11 15:05
65F：→ sunny5301256: 油耗倒是不在意，反正舊車就已經吃油習慣了 09/11 15:05
66F：推 indoman : 鄉下省穩定道開6.70就會很省油了 09/11 15:05
67F：推 hygen : 48V輕油電是電池幫忙省油，比純油省一點，但不多 09/11 15:14
68F：→ j155697 : 不能這樣比，第二台渦輪的車的馬力跟扭力大很多 09/11 15:17
69F：→ TRYING : 小排量渦輪代表 Fiesta 1.0t 市區9成 油耗10.8km/L 09/11 15:20
70F：→ TRYING : 跟 1.6 的每年稅金差3280 /32 =102.5 給你算100 09/11 15:23
71F：→ sunny5301256: 我自己也是開fiesta，1.6NA 5MT，每日市區通勤 11. 09/11 15:23
72F：→ sunny5301256: 2km/L 09/11 15:23
73F：→ TRYING : 那看看要開多少公里可以貼回來 09/11 15:25
74F：→ simon978 : 2.0也算小排量 ? 09/11 15:26
75F：噓 Adam6613 : 市區 大腳 09/11 15:29
76F：→ TRYING : 1.6哥 你開三萬一 /年 差不多就可以貼回來了 09/11 15:32
77F：推 san06182003 : 48V那種省油也沒省多少吧 又直接被渦輪油耗吃掉 09/11 15:37
78F：推 atlaswhz : 呃...問了AI,有滿足你的條件新車都是四驅,當然耗油 09/11 15:42
79F：推 GalaxyX : 蠻意外油耗反而比較差的 09/11 15:45
80F：推 joseph4229 : 小排量渦輪會省油沒錯，但前提是在效率甜蜜點，一直 09/11 15:59
81F：→ joseph4229 : 大腳那當然是在低轉速時輸出更高的小排量渦輪比較耗 09/11 15:59
82F：→ joseph4229 : 油 09/11 15:59
83F：推 Orihimeboshi: 連na都很喘的排氣量渦輪就會省了 09/11 16:01
84F：→ Orihimeboshi: 1.0或1.2？ 09/11 16:02
85F：→ iPadProPlus : 大腳怎麼樣都耗油 09/11 16:04
86F：→ lonelysin : 小排量渦輪省的，換一次渦輪全部吐回去還不夠。 09/11 16:04
87F：推 bigham : 整天大腳，開豐田一樣耗油啦 09/11 16:09
88F：推 Atkins13 : 你看某個日系車大量出NA 油耗也沒多難看 09/11 16:10
89F：→ Atkins13 : 頂多是有些人沒辦法接受動力 09/11 16:10
90F：推 BDmaple : 小排量沒力就容易大腳，配合台灣法規省稅用的 09/11 16:22
91F：→ sorkayi : 我看你開CC 油電好了 省油省稅 09/11 16:26
92F：推 fuyuo1469 : 我以為是渦輪的可變幾何造成扭力轉速區間會有明確 09/11 16:28
93F：→ fuyuo1469 : 影響，扭力越早出來按道理效率越好，三四千轉巡航 09/11 16:28
94F：→ fuyuo1469 : 跟兩千出頭巡航就算要經過變速箱效率一定也有差 09/11 16:28
95F：推 good5755 : 動力>車重>用途>習慣>>>排氣量 09/11 16:30
96F：→ good5755 : 前4項你都中了 想省油很難 09/11 16:31
98F：→ nedbob : 從數據來看，結果跟你相反差很多耶 09/11 16:34
我查數據也應該會比較省一點
所以實測蠻意外的，也許長輩還不習慣渦輪車的開法?
99F：推 jerryz2005 : fiesta 1.0t+缸內直噴技術，13.7-16.7km/L超省 09/11 16:37
100F：→ CORSA : 那是跟同馬力輸出表現的大排量NA做對比才省油吧 09/11 16:42
101F：→ CORSA : 跟同排量的NA對比當然會感到耗油阿 09/11 16:42
102F：→ b0d : 小排氣掛渦輪適合在測試環境裡表現 09/11 16:50
103F：→ b0d : 測試環境安穩容易摸到效率甜蜜點 09/11 16:51
104F：→ b0d : 實際上路 車重路況氣溫駕駛情緒條件疊加 09/11 16:52
105F：推 iamstudent : 渦輪會提升熱效率，不然不會被發明出來 09/11 17:08
106F：→ iamstudent : 只是省油方面其實更看駕駛習慣 09/11 17:08
107F：→ DYE : 定速巡航小排氣量渦輪就會省了 09/11 17:17
108F：推 b0d : Caddy1.2 4氣筒汽油渦輪 09/11 17:19
109F：→ b0d : 載重達750KG 豪厲害 09/11 17:20
110F：推 baw88 : 省不省是看轉速，這當中也包含變速箱，你要說小排量 09/11 17:27
111F：→ baw88 : 相對比較省油也沒有錯，但那是在相同的引擎形式下 09/11 17:27
112F：推 r40491101 : 踩別人的油門最省 09/11 17:35
113F：推 h311013 : 讓我們繼續噴馬自達 09/11 17:41
114F：推 ErnestKou : 渦輪走走停停比NA更耗油，省是省在高速 09/11 17:42
115F：→ hanasiro : 我家也是w211 e250換末代w213 e300 油耗有好一點啦 09/11 17:43
116F：→ hanasiro : 就一點 新的駕駛感受比較好 w211起步很拖 09/11 17:43
117F：→ hanasiro : 更正是e280 09/11 17:44
118F：→ ultratimes : 任何人都有資格抱怨不省油，包括大腳油門的人 09/11 17:55
119F：→ ultratimes : 為什麼大腳油門就不能省油？ 09/11 17:56
120F：推 hydeless : 我的A45一樣2.0 L4，一階輪馬超過400匹，市區從來 09/11 18:06
121F：→ hydeless : 不大腳，市區7.9Km/L，供參考 09/11 18:06
122F：推 markcoke : 難怪一堆車為了省油上高速的上坡路段都在慢慢兔XD 09/11 18:08
123F：推 hydeless : 另一台4.2高轉V8手嚕，差不多駕駛習慣(大排我懶換 09/11 18:28
124F：→ hydeless : 檔沒有雙離合快），馬力可能少50匹，市區油耗是4.7k 09/11 18:28
125F：→ hydeless : m/L 09/11 18:28
126F：推 horb : 大腳油門。渦輪反而費油 09/11 18:28
127F：推 hydeless : 你說downsizing有沒有比較省油，差不多馬力下我覺得 09/11 18:30
128F：→ hydeless : 是有的，不過市區大腳油門學區競速的人可能不覺得 09/11 18:30
129F：→ hydeless : 有吧 09/11 18:30
130F：推 kazami : 舊車14.7km/L->新車18.1km/L，新車還重了300kg 不然 09/11 18:51
131F：→ kazami : 原po是覺得你的油耗應該是多少才算想像中省油？ 09/11 18:52
132F：→ kazami : 啊 誤會了 看錯單位 ～ 09/11 18:52
133F：推 kazami : 車重 大腳油門 低排氣渦輪不見得會比較省油 09/11 18:56
134F：推 maniaque : 看1.5T能源局高速油耗，對照老凹2.3高速油耗 09/11 19:00
135F：→ maniaque : 你就會知道省在哪了，畢竟這幾年已經是渦輪時代 09/11 19:00
136F：→ maniaque : 有些能源局數據也只能找最近還有在賣的車去比較 09/11 19:01
137F：→ maniaque : 有省，但不多，結論就這麼簡單 09/11 19:01
138F：→ maniaque : 真正能省的就是中油電，可以把煞車動能回收再用 09/11 19:02
139F：→ maniaque : 以及低速用馬達驅動，讓引擎最佳功率區間多一些 09/11 19:02
140F：→ maniaque : 這些都是na大排省不下來的範圍 09/11 19:03
141F：推 austin0353 : 油耗還是跟出力成正比，小排量是減少一點慣性跟摩擦 09/11 19:04
142F：推 atlaswhz : 假設你長輩都是油門倒底,那舊車出力204p,新車出力25 09/11 19:06
143F：→ atlaswhz : 8p,多25%輸出,耗油是正常的 09/11 19:06
144F：推 atlaswhz : 但就算只大腳油門到一半,新世代的車不會是50%出力, 09/11 19:08
145F：→ atlaswhz : 會參考踩的速度和車速動態調整出力 09/11 19:08
146F：噓 ultratimes : 這幾年渦輪時代？你跟我說路上最多的車有哪台渦輪？ 09/11 19:26
147F：→ ultratimes : 神A CC 路上最多的車 有很多渦輪嗎？ 09/11 19:26
148F：推 b0d : 商柴幾乎都有渦輪 可能要先扣除 09/11 19:31
149F：推 austin0353 : 除非像馬自達放大排量增加熱效率區間但限制高轉輸出 09/11 19:47
150F：推 Jacky4939112: E38 728i哪來的V6？ 09/11 20:03
151F：→ Jacky4939112: 光看到V6再怎麼樣都不會猜米漿欸 09/11 20:03
152F：→ b0d : 歐對 是直6 09/11 20:09
153F：→ b0d : 感謝提點 09/11 20:10
154F：推 gameboy163 : CHR 那顆沒力又不省油 很神奇… 09/11 20:14
155F：推 francej : 市區短程很正常 可能有一半的油都因為等紅燈吹冷氣 09/11 20:30
156F：→ francej : 給吃掉了 另外頻繁剎停、起步也是另一個耗油殺手 09/11 20:31
157F：→ francej : 里程數不高 老實說油錢也不會真的差多少 09/11 20:31
158F：→ cbr1000rr : 你這油耗好猛，我黑馬5.0市區都有7公里 09/11 20:42
黑馬超帥，有打算明年入手，借問保養除了機油吃很多外，有什麼特別貴的嗎?
159F：推 hydeless : 其實你的市區不等於我的，平均時速30跟18油耗就差 09/11 20:58
160F：→ hydeless : 很多 09/11 20:58
161F：噓 SilverFocus : 2.0T 什麼時候被歸納成小排量了？ 09/11 22:09
162F：→ maniaque : 笑 1.5NA 1.8NA 推得動的車,你裝1.5T幹嘛??? 09/11 22:26
163F：→ maniaque : 一台車配什麼引擎動力,是要看這台車定位跟重量 09/11 22:27
164F：→ maniaque : 兩噸的車,你用1.5NA 推看看啊.... 09/11 22:27
165F：→ maniaque : 阿你要花溢價買肛砲車,那也是你的選擇 09/11 22:29
166F：→ maniaque : 1.2T,四缸,單缸體積就300cc ,本來就不是最佳空間 09/11 22:30
167F：→ maniaque : 引擎最佳現在就500ccc up ,所以才有3缸1.5T跟4缸2.0 09/11 22:31
168F：→ maniaque : 至於為何當初CHR 要做1.2T 這種對應1.8NA動力的車? 09/11 22:31
169F：→ maniaque : 去問豐田吧,反正浪漫本來就是這樣 09/11 22:32
170F：→ maniaque : 現在要高熱效率就1.5~1.6三缸,2.0四缸 米勒系 09/11 22:36
171F：→ b0d : CHR視覺錯差看起來像yaris 其實很重 09/11 22:36
172F：→ b0d : CHR看起來小小卻跟Kuga1.5差不多重 09/11 22:37
173F：→ maniaque : 日產有VC-turbo 技術,混合壓縮比讓巡航走14:1壓縮比 09/11 22:37
※ 編輯: sunny5301256 (220.134.200.7 臺灣), 09/11/2026 22:54:40
174F：→ shrimplai : 渦輪只是排量小一級，但卻可以提供NA大一級的扭力， 09/11 22:55
175F：→ shrimplai : 沒有比較省油 09/11 22:55
原來如此，學到了一課
176F：→ maniaque : 渦輪有省啦,但不多....跟加上油電完全不能比 09/11 23:19
177F：→ maniaque : 以CRV 從2.4轉1.5T ,大概可以省1KM~2KM/L 09/11 23:20
178F：→ maniaque : 能源局數據可以查 09/11 23:20
179F：→ maniaque : 但,2.4NA 13~14KM/L ,提到15~16KM/L,也不到10% 09/11 23:21
180F：→ maniaque : 哪有油電放進去,直接提到20這麼強??? 09/11 23:21
181F：→ ZeroValue : 市區是要怎麼大腳啦？ 09/11 23:28
182F：推 Roger37 : 台北市常常看得到綠燈馬上大腳衝過去 09/12 00:13
183F：→ Roger37 : 然後到不遠處下一個紅燈前才急煞的大腳傻蛋啊 09/12 00:13
長輩就是這種開法，他無法忍受在路上慢慢滑行
184F：推 horb : 樓上說的那種人。其實可以降低城市塞車狀況。還有油 09/12 00:55
185F：→ horb : 電這樣開比較省油 09/12 00:55
186F：推 soulllful : 2.0T通常是替代以前的3.5V6 09/12 02:15
187F：→ soulllful : 1.5T對以前的2.5na 09/12 02:15
188F：→ soulllful : 油耗主要還是要看馬力輸出當參考 09/12 02:17
189F：→ soulllful : 高速定速，同馬力的渦輪會比大排量油耗好 09/12 02:18
190F：推 e009729 : 渦輪要省油就是準備熔缸 09/12 06:35
191F：推 ivan761016 : 看標題小排量結果進來看到2.0t???? 09/12 07:17
我以為大排量要3000以上才算
192F：推 notezz : 渦輪省油是跟自然進氣引擎比可以用比較小進氣量換 09/12 07:22
193F：→ notezz : 到超過同級NA的馬力跟扭力比如1.2t壓縮比差不多可 09/12 07:22
194F：→ notezz : 以做到NA1.6-1.8升馬力，NA1.8-2.0升扭力的表現， 09/12 07:22
195F：→ notezz : 油耗其實也差不多是NA1.8-2.0升的水準。省油比較像 09/12 07:22
196F：→ notezz : 是設定調教的結果，所以渦輪車改晶片跟NA馬力就能 09/12 07:22
197F：→ notezz : 搾多一點出來，CHR的1.2t因為車重加CVT開起來跟1. 09/12 07:22
198F：→ notezz : 8其實沒什麼差別。 09/12 07:22
199F：推 notezz : 漏字，跟NA車比 09/12 07:32
200F：推 slip666slip : 我1.6t全市區8.8是比你的2.8na省油 09/12 12:58
201F：推 andy0121 : 又是大腳又是渦輪 還在意省油 差低 09/12 15:28
202F：→ andy0121 : 然後小排氣量 結果寫2.0t 09/12 15:29
是我用詞不好，抱歉
不是在意省油
是覺得引擎科技差了25年
歐洲又整天在說什麼環保法規
害我以為現在引擎會比較省油
203F：推 finasoul : 1.5T大概取代2.5NA,2.0T大概取代3.5NA 09/12 17:14
204F：→ youkisushe : 好啦 全世界起步都大腳油門 都是傻蛋 你龜速仔最聰 09/12 17:25
205F：→ youkisushe : 明 比腳踏車還慢 09/12 17:25
206F：→ youkisushe : 尤其是日本 起步都馬上加油門快速離開 只有某島一 09/12 17:26
207F：→ youkisushe : 個左轉燈過3台車 然後一堆白癡再切到中線插隊左轉 09/12 17:26
208F：→ cbr1000rr : 黑馬沒啥課好上，coyote跟tr3160很難壞，除了機油五 09/12 19:14
209F：→ cbr1000rr : 千換一次之外，變速箱油跟差速器油每兩萬換一次 09/12 19:14
感謝回答
210F：→ nctufish : 汽油渦輪還要加98，說省油本來就是騙局。省油還是要 09/12 21:34
211F：→ nctufish : 柴油渦輪 09/12 21:34
212F：→ QQbrownie : 雙B要在乎油錢嗎？你買的是品牌價值 09/12 23:10
沒有在乎油錢，只是我搞錯渦輪的效果了
※ 編輯: sunny5301256 (220.134.200.7 臺灣), 09/12/2026 23:50:35
213F：→ a9564208 : 需求是省油應該買油電，不是就別抱怨 09/13 13:16
214F：推 RedLotus : 我的很省油啊 a3 一公升19公里 但我都長途 09/13 20:47
215F：→ ckroy : Suzuki Baleno 就滿省油的 09/20 18:49