https://www.kingautos.net/369286 前 Nissan 執行長 Carlos Ghosn 近日接受 Reuters 專訪時指出，日前 Nissan 股東會 上有投資人提議讓他出來再次帶領品牌向前，正反映出市場對於 Nissan 多年來重組計畫 屢屢失敗的強烈不滿。他痛批現任管理階層自 2018 年他遭罷免以來，不僅虛耗企業價值 ，更讓品牌痛失前進方向。 在週二（23日）舉行的Nissan年度股東大會上，現任執行長 Ivan Espinosa 面對股東的 怒火，甚至有投資人當場提案，要求迎回目前流亡海外的 Carlos Ghosn。雖然該提案最 終在董事會與多數股東支持下遭到否決，但 Carlos Ghosn 對此表示，這完全是合乎常理 的反應，你可以清楚感受到股東們的憤怒與挫折感，因為投資人真的受夠了。他指出，在 他離開後，Nissan歷經三任執行長換血，卻依舊無法扭轉頹勢。 回顧過去，Carlos Ghosn 在 1999 年法國 Renault 入股馳援後拯救了瀕臨破產的Nissan ，並掌舵近二十年。然而，這段帶領 Nissan 重返榮耀的傳奇，在 2018 年因涉嫌金融財 務瀆職案而蒙上陰影。高恩隨後於 2019 年底棄保潛逃至黎巴嫩定居至今。他至今仍全盤 否認指控，並堅稱自己是Nissan高層與日本政府聯合密謀下的政治受害者。 高恩進一步評論，現在 Nissan 陷入決策緩慢與過度防守的泥淖，面對日益激烈的市場競 爭，竟然選擇退出市場而非正面迎擊。當被問及若環境允許，是否願意調整身分、以顧問 角色協助Nissan時，高恩斷然拒絕，並強調光靠諮詢顧問根本無濟於事。「要拯救這家公 司，唯一的路就是坐上執行長的位置。必須由真正握有絕對決策權的人來管理。Nissan 現在處於緊急狀態，必須做出大刀闊斧的艱難抉擇。」高恩說道。 「如果說當今有任何一個人、或具備某種特定背景的人能做到這點，那個人就是我。這並 非盲目自大，而是基於事實。我過去已經成功辦到過一次，且我對這家公司的運作瞭若指 掌。」 Carlos Ghosn 更發出嚴厲警告，Nissan 若不立即改變，未來極可能淪為大型汽車集團麾 下的邊緣副牌，而最具可能性的併購者就是中國車廠。他將 Nissan 目前的處境與 1999 年 Renault 出手拯救前的危機相提並論，但直言這次的情況更令人絕望。 專訪尾聲，同時擁有法國、黎巴嫩及巴西公民身分的 Carlos Ghosn 指出，自己相當後悔 在 2018 年選擇續任 Renault 執行長。他表示，在實現聯盟的階段性目標後，他就應該 光榮退休，那是我犯下的一個重大錯誤。 ----------------------------------------------------------------------------- 套那句四個字:「蝦仁豬心」,直接道盡了Calos Ghosn如何用隔岸觀火的態度看待現在的日 產 Ghosn(設計對白):「我走之後的三個日產社長全都是廢物!沒一個能打的!」 但他現在別說回日本了,連黎巴嫩都不能離開,因為日本政府早就把資料都交給國際刑警組 織、美國、歐盟、其他主要西方國家、跟日本有司法互助合作的國家.他連去到香港中國韓 國甚至台灣,都會被上銬帶回日本 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 --

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