作者BensonRobert (Hunter)
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標題[新聞] 美規RAV4在美國一車難求,豐田特別增加美國當地工廠生產
時間Thu Jun 25 22:05:01 2026
停產美規Kuga-Escape卻又沒有後繼車款的福特表示:
福特高層真的是腦袋破洞大到不行,現在只能眼睜睜看日韓競爭對手大賺特賺
https://www.kingautos.net/369239
第六代美規 Toyota RAV4 再度展現驚人的吸金實力。由於新車買氣遠超預期，全美經銷
商目前面臨極度嚴重的車荒，新車在庫天數甚至罕見地必須改以小時來計算。為了緩解這
波供需失衡的壓力，Toyota 官方已啟動美國在地化生產，調派位於肯塔基州的喬治城（
Georgetown）工廠加入產線，全力衝刺產能。然而，即便北美產線已經開載，短期內恐怕
仍難以滿足市場的龐大缺口。
根據外媒《Automotive News》引述經銷端數據指出，美規六代Toyota RAV4 的火熱程度
讓各大經銷端通路面臨前所未有的考驗。以加州指標性大型經銷商 Longo Toyota 為例，
光是今年 5 月份就已成功交付超過 200 輛新車，但目前候車名單上依舊有高達 800 多
名客戶在排隊等待。而在佛羅里達州的 Earl Stewart Toyota，甚至出現新車還沒運抵展
間，配額就已全數售罄的搶購熱潮。Toyota 北美分公司銷售主管 Damon Rose 對此表示
，目前新車搶手到我們只能用小時來計算庫存天數，而不是用天。上個月我們的車輛週轉
率高達 97.6%。
Toyota 高層表示，這次的供應短缺在一定程度上屬於非戰之罪。由於新世代 RAV4 在北
美市場改採全面油電化的策略，原廠在上市前，花費了數月時間針對日本與加拿大負責供
應美規車型的工廠進行產線升級與機具調校，這段製程轉換的陣痛期，直接導致新車發表
初期的產能受限。不過，原廠對品質防線的把關相當嚴格。在正式量產前，Toyota 實施
極為嚴苛的實車測試計劃，派遣首批預產車在全美各地進行各種極端氣候與路況的實地測
試，累積測試里程超過 70 萬英里（約 113 萬公里），確保大改款車型的成熟度與可靠
性。
即便六代 RAV4 在北美銷量勢如破竹，但這款暢銷車型並非完美無瑕。部分外媒試車組指
出，六代美規 RAV4 雖然整體行路質感較前代車型更優秀，但在車室隔音，尤其是高速運
轉時的引擎噪音，以及內裝塑料感較重等細節上，依然有提升空間，但這似乎完全不影響
北美消費者的購車意願。Toyota 官方評估，受到上半年產能受限的遞延效應影響，今年
RAV4 在北美的最終年度總銷量，可能會受限於產能而無法完全反映市場的真實潛力。這
種產能追不上訂單的甜蜜負擔，再度證明 RAV4 在北美市場難以動搖的休旅霸主地位。
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1F：推 autoexecbat: 末代escape在美國也賣不好 沒停產也是被rav4輾壓 06/25 22:09
2F：推 orange7986: 福特在歐美市場節節敗退，花生什麼事 06/25 22:13
3F：推 Hotsheep: 福特不想做無趣的車 06/25 22:17
4F：推 TopGun2: 妥善率跟油耗 被屌打 06/25 22:23
5F：推 Detonate: PTT一堆嫌醜 嫌稅金 嫌車高的 人家賣到缺貨 PTT果然都 06/25 22:26
6F：→ Detonate: 是競戰車評 06/25 22:26
7F：→ domago: 懶覺比雞腿 06/25 22:28
8F：推 blairkimi: 不懂車的國家 06/25 22:30
9F：推 SALEENS7LM: 牛黑：不管啦，繼續洗漏水火燒車 06/25 22:31
10F：→ Feriohan: 把TT弄去美國生產阿 06/25 22:34
11F：推 E6300: 在台灣被嘴車聚 結果美國賣到缺貨 06/25 22:34
12F：推 IloveZ: 我本來還以為依美國人的平均身高來說，應該是High Lander 06/25 22:36
13F：→ IloveZ: 比RAV4 暢銷才對，看起來過去3年來美國的車價和汽油零售 06/25 22:36
14F：→ IloveZ: 價有影響到普通家庭的交通預算喔。 06/25 22:36
15F：→ a9564208: RAV4熱銷干escape啥事? 06/25 22:41
16F：推 sell504387: 業務很氣 06/25 22:42
17F：推 Benefits: 因為Kuga沒了 06/25 22:47
18F：→ maniaque: highlander 比RX還長一點吧 06/25 22:47
19F：→ siegfriedlin: 六邊形戰士 06/25 22:47
20F：→ Benefits: 需求全部跑去其他替代品 06/25 22:47
21F：推 junshinw: 省油又會跑！讚讚 06/25 22:48
22F：→ wondtty: 美製的進來臺灣 免關稅更便宜吧？ 06/25 22:49
23F：推 Orihimeboshi: 以為美國人會嫌rav4空間太擠 06/25 22:49
24F：推 yoyoboy1: 不要以為美國人很有錢。薪水扣掉那些因為通膨花費一路 06/25 22:52
25F：→ yoyoboy1: 走高的食衣住行醫療。根本就沒什麼存款。 RAV4 已經算得 06/25 22:52
26F：→ yoyoboy1: 上高大上了 06/25 22:52
27F：推 yha: 完全打中需求 無話可說的產品力 06/25 22:52
28F：→ siegfriedlin: 特斯拉是開掛狂點科技樹 不然沒一個能打的 06/25 22:54
29F：→ siegfriedlin: toyota只要靠經營就可以了 06/25 22:54
30F：→ sdiaa: 美加關稅的影響 原來產RAV4的頭又大加拿大廠就很尷尬... 06/25 22:57
31F：→ k13579312222: 油電技術沒人能敵是很大的關鍵 06/25 22:57
32F：→ sdiaa: 米國缺車中 能分配給台灣的量也不多吧 06/25 22:58
33F：推 YukiPhoenix: 特斯拉靠的是補貼 才不是技術力 06/25 23:08
34F：→ asdf0923: 美製那品質…不要來… 06/25 23:18
35F：→ pf775: 國瑞二手價妥善率屌打世界其他車廠了 06/25 23:29
36F：推 SALEENS7LM: 漢蘭達變成BEV之後銷量絕對是肉眼可見的打不過RAV4， 06/25 23:35
37F：→ SALEENS7LM: 不如期待一下大漢 06/25 23:35
38F：推 zx2751206: Car版：不專注發展電動車，落後車廠，車界Nokia，明年 06/25 23:39
39F：→ zx2751206: 一定倒 06/25 23:39
40F：推 fransiceyho: 在美國賣點是便宜高cp值的休旅車，台灣？ 06/25 23:41
41F：推 tomlee1130: 漢蘭達引進一下台灣感覺很有趣欸 06/25 23:46
42F：→ ninjahatoru: 美國台灣rav4幾乎同價了吧 06/26 00:01
43F：→ a9564208: 其實美國稍微貴一點，要加價 06/26 00:09
44F：推 Zxc2184: 台灣RAV4有很貴嗎 扣掉政府那一堆稅 其實也沒多貴吧 06/26 00:10
45F：→ cafein: 福特爛車，聰明的就懂 06/26 00:26
46F：推 hotqqa: 怎麼CRV美國沒人買喔 06/26 00:32
47F：推 b54102: 話說那個關稅怎麼後來沒消沒息了 06/26 00:49
48F：→ cityport: 一個人開上下班的車，RAV4這個大小剛好 06/26 00:52
49F：→ cityport: Highlander比較尷尬，被RAV4跟Grand Highlander夾擊 06/26 00:53
50F：→ cityport: 現在有錢的家庭都會直上全尺寸，半大不小的很尷尬 06/26 00:55
51F：→ poco0960: rav4的對手是crv，kuga不要自抬身價好嗎 06/26 00:56
52F：推 yoyoboy1: 美國RAV4哪裡便宜？ 沒折扣又要加價吃package. 要便宜 06/26 01:05
53F：→ yoyoboy1: 後面還有一堆韓車、日產 06/26 01:05
54F：→ yoyoboy1: 雙田在美國就是神一般的存在。沒有之一 06/26 01:06
55F：→ wmc8941: 哈，，，美國一堆不懂車的 06/26 01:15
57F：推 gn00152097: 美國RAV4快是平價車中最貴的了 一樣賣到缺貨 06/26 01:54