作者IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)
看板car
標題Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！
時間Fri May 29 17:54:43 2026
HEV跟純電，兩台我都有。
先說說我最討厭HEV的幾點
1.吹冷氣一下就沒電了
2.下坡電池一下就充滿了
3.市區行駛或補電，油跟電切換很煩
無論是THS、eHEV、epower，三者能用電池容量都不超過2kw（印象啦）。也因為電池小，
冷氣吹一下就沒了，最反感是三義、林口之類的下坡，如果不預先放電，下坡到一半，就
開始聽到引擎自行啟動低速檔拉轉，非常煩，而且看位能變成熱能而不是化學能，心裡多
少會覺得可惜。
如果一般HEV跟PHEV 給我選，我絕對是秒選PHEV。PHEV完美解決我對一般HEV討厭的點。
當然有人會覺得，有充電樁幹嘛不乾脆買純電，小弟我當初也是這麼覺得，所以買了一般
HEV，但開了之後，才遇到這部分的缺點。但如果把PHEV當成一般大電池的HEV的話，我覺
得這倒是非常值得
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.116.198 (臺灣)
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1F：推 domago: 小問題05/29 18:00
2F：推 Feriohan: 很多覺得BEV好過phev的不就是因為現在不用繳稅金05/29 18:07
3F：→ SuLiaen: 因為phev才是完全體，hev少開的話小電池還要擔心壽命降05/29 18:16
4F：→ SuLiaen: 低，而且phev還可以電動車位爽05/29 18:16
5F：→ SuLiaen: 業務那時候叫我去看車，我直說hev就免了、phev再叫我，05/29 18:17
6F：→ SuLiaen: 前幾天也有接到業務通知，看起來toyota這次很急，懷疑Q05/29 18:17
7F：→ SuLiaen: 3、Q4可能有刺客要來05/29 18:17
8F：→ ilovedirk41: 除非台灣有BYD那種 PHEV 不然有啥刺客豐田會怕05/29 18:18
9F：推 benny3579: 沒差多少吧…..強迫症 一點都不能浪費？05/29 18:21
對油錢來說，這點能量只是零頭啦。重點是質感，開過電車，再來聽引擎檔煞，真的會不
習慣
10F：→ ilovedirk41: 或是特斯拉降到一百五十萬 05/29 18:21
11F：→ TepTep: 版上之前討論PHEV都是過渡半成品,怎這次RAV4不一樣了？05/29 18:22
12F：→ xu3: 沒有關稅，140萬的特斯拉之類的非丐版，如果電動車也150萬以 05/29 18:22
13F：→ xu3: 下，我當然先選特斯拉05/29 18:22
14F：→ ilovedirk41: BYD那種PHEV 台灣可以掛純電牌省稅金 05/29 18:24
15F：→ coolsparrow: phev的起火統計機率高於純電100多倍 越多能源選項反05/29 18:24
16F：→ coolsparrow: 而增加可能壞的地方05/29 18:24
17F：推 Dorae5566: 就閹割版的model3阿05/29 18:29
18F：→ Dorae5566: 150萬05/29 18:29
19F：推 yabeeboo: 純電車續航超過1000+充飽5分鐘內之前PHEV都是半成品沒錯05/29 18:37
20F：推 Dino14124: 一百多倍，真的假的？有來源參考一下嗎05/29 19:04
※ 編輯: IDhandsome (111.240.116.198 臺灣), 05/29/2026 19:08:01
21F：推 eric50809: Hrv 油電好像沒你說的問題欸 下波充滿好像也沒特別的 05/29 19:08
22F：→ eric50809: 聲音 你那是頭又大的車主嗎 05/29 19:08
對T牌
23F：推 yabeeboo: 他講的應該是Hybrid比EV起火高100多倍的那組數據 05/29 19:12
24F：→ yabeeboo: 但那是把HEV跟PHEV加起來去比BEV 05/29 19:13
25F：推 plice: 公關公司強 05/29 19:19
26F：推 cama: 現在還沒有真正的動力最佳解吧，看需求選擇 05/29 19:23
28F：→ linus0405: Y 05/29 19:28
29F：推 banbanzon: 大概是沒2.0純油版 銷量變少了 趕緊進phev頂上來 05/29 19:38
※ 編輯: IDhandsome (111.240.116.198 臺灣), 05/29/2026 19:54:01
30F：→ sell504387: 這種產品不就是水桶車嗎 樣樣通 樣樣鬆 05/29 19:57
31F：→ CMCC: 台灣PHEV常態月銷量100-200... 是要頂甚麼... 05/29 20:15
32F：推 acchiang: 那是因為豐田的THS都喜歡把引擎拉高轉，又加上自然進氣 05/29 20:32
33F：→ acchiang: 所以很吵，你可以去嘗試現代集團那一套HEV，噪音會比豐 05/29 20:32
34F：→ acchiang: 田的車系好很多 05/29 20:32
35F：推 eric50809: 你去開看看ehev會發現真的不錯 05/29 20:36
36F：→ eric50809: 我是頭又大跳本田 真心覺得會本田讚 生鏽等遇到再說 05/29 20:36
37F：→ allyourshit: BEV的里程焦慮是絕症 沒藥醫的那種 05/29 21:07
38F：推 atlaswhz: 下半年就outlander phev,但應該還是沒戲 05/29 21:12
39F：推 coolsparrow: 起火的數據來源是這個： 05/29 21:33
40F：→ coolsparrow: 根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）與運輸統計局（ 05/29 21:33
41F：→ coolsparrow: BTS）的統計研究顯示，油電混合車（含 PHEV 與 HEV 05/29 21:33
42F：→ coolsparrow: ）的起火機率是純電動車（BEV）的 139 倍。 05/29 21:33
43F：推 coolsparrow: 每十萬台3475次 vs 25 次 05/29 21:34
44F：推 coolsparrow: 其中PHEV 還高於HEV 05/29 21:39
45F：推 smilelife: 你可以請AI查證一下：上述說法是誤傳的唷 05/29 21:51
46F：→ smilelife: 回coolsparrow 05/29 21:51
47F：推 smilelife: 它不是 NTSB／BTS 的研究，而是保險比價網站 05/29 21:57
48F：→ smilelife: AutoInsuranceEZ 的分析，其分母用「單年新車銷售量」 05/29 21:57
49F：→ smilelife: 而非「目前有上路的車」，方法學有瑕疵 05/29 21:58
50F：→ smilelife: 改用真實上路的車當分母，油電車起火率落在純電與燃油 05/29 21:59
51F：→ smilelife: 之間、且更靠近純電，部分資料甚至低於純電 05/29 21:59
52F：推 Dolffin: HEV的引擎啟動聲確實惱人 05/29 22:05
53F：推 coolsparrow: 感謝smilelife分享 05/29 22:35
54F：推 sunday2266: 這台的優點我覺得是可以去外面快充站補電 05/29 22:50
55F：推 elnacongo: ehev當然質感好，問題是系統比較複雜，後續費用是個問 05/29 22:52
56F：→ elnacongo: 號 05/29 22:52
57F：推 ramjet: 感謝smilelife分享 05/29 22:59
58F：推 bluehora: PHEV技術上比HEV優秀 但價格也是翻一倍 05/30 08:12
59F：→ bluehora: 如果HEV加個1~2萬就有PHEV 自然秒選PHEV 05/30 08:13
60F：→ maniaque: 翻倍? 翻倍? 旗艦130萬到PHEV 150萬,翻倍??? 05/30 08:34
61F：推 supeedada123: 開個車還要那麼累想選油電真的很蠢 05/30 13:09
62F：推 lafeyo523: 身為前車主 我也很討厭怠速時引擎自動拉高轉速充電的震 06/01 10:41
63F：→ lafeyo523: 動跟噪音 06/01 10:41