※ 引述《Eastdoor298 (香蕉去皮)》之銘言： : 肥宅最近想要購買保時捷981 cayman 或 cayman S : 做了一下功課，發現中古車商的開價大約在12x~17x之間 : 以下選出幾個選手，想要請懂車市的大大幫忙投個票看要買哪台 : 1. 981 cayman GTS 里程4.6萬 開價205萬 車況不明、沒有保養工單參考 : 2. 981 cayman GTS 里程9.3萬 開價188萬 車況不明、沒有保養工單參考 : 3. 981 cayman 2.7L 里程4.2萬 開價188萬 (保時捷認證中古車) : 4. 981 cayman 2.7L 里程4.5萬 開價149萬 車況不明、沒有保養工單參考 : 5. 981 cayman S 3.4L 里程8萬 開價152萬 原廠保養，皆有留工單 : GPT給的意見是，不一定要上GTS，畢竟不是每個人都要下賽道或激烈操駕 (同意) : 因此我的目的也是試試看NA引擎(現在都開油電)，以及感受保時捷的操控&光環為主 : 動力我想2.7應該也夠用了，只是同時也希望選到相對保值的選項，畢竟我也是捏著LP 圓? : 預計持有1年，希望到時候折價不要太多，稅金不在考量範圍內 : 不過如果GTS真的很保值，現在多拿點零用錢出來也還好，像買勞力士的概念 : 另外因為第一次買中古車，不知道怎樣購買會比較安全，我想到的方式有 : 1. 透過車商網紅尋車購買 : 2. 自費回保時捷原廠做111項檢驗，如果有嚴重缺失就不買 : 3. 關於價格因為一車一況，也不知道跟中古車商要怎麼談價 : 想聽聽大家買中古車的經驗分享~尤其是跑車類型的經驗 : 感謝大家~~ 肥宅大叔目前擁有過兩輛Porsche，第一輛是987 Cayman S手排，目前是997 C2手排。 持有的感想，Porsche如果沒有那幾款保值標籤，車價下跌的幅度都相當明顯，同時Cayma n / Boxster 車系更是由於718泛濫，718車價崩盤向下擠壓987/981，除了GT4、Spyder、 GTS、手排還能稍微抗跌，但其他型號車價都每況愈下。 另外加分項的選配不外乎，下述這四項： Sport chrono = 俗稱的跑計 PASM = 俗稱的電懸 or Sport chassis = 傳說中的X73 PSE = 俗稱的跑排 PTV = 扭力分配系統(含LSD) 其他的選配就見仁見智了。 挑車的部分，由於養護成本不菲，車況一定要多加注意，建議就算車價有相當的差異，也 要挑車況有保障的物件。 肥宅大叔當年接手Cayman S之後，先是底盤件老化，更換前後的支臂、結構件大約就花費 10多萬，後來引擎汽門飾蓋墊片滲油，為了換墊片只能把整顆引擎請下車，下車之後想說 一次工，順便其他週邊也預防性更換，又噴大約20萬出頭。 以上一點小小心得分享，祝您順利圓夢！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.119.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1779459903.A.220.html 全世界車圈應該沒有人不愛冷清，但現實是冷清已經開始缺料了，不少零件現在是想花錢 都訂不到新品了；肥宅大叔的兄長目前仍是S2000 AP1的車主，而且很猛的把哩程開到30 萬公里，當初叫他要先屯一顆F20C起來當備品，現在想花錢買新引擎都沒有。 認真說，多數資深車友心目中的fun car number one，會是Miata ND，包含肥宅大叔自己 也是如此認為，剛好家中太座目前也是ND2手排的車主XD，個人真心覺得Miata比Porsche 有趣多了，常常都在搶太座的Miata鑰匙XD 這幾項點完應該會上看30萬耶… 恭喜圓夢，我的手排997C2也是買到沒任何選配的空車，優先重點其實還是車況。 感謝版主邀約，有機會在抽空分享XD 基礎保養8罐機油。 水箱水全車30幾公升，同時水箱在車頭有兩咖，換水如果沒有設備，Air保證漏不乾淨， 風險超高。 其他部分耗材零件不貴，但工資不便宜，個人推測Porsche 設計理念中，保養維護的便利 性就不是first priority，印象很深刻Cayman 空濾800NTD，工資1500NTD (先拆內裝再拆 引擎隔板再拆空濾) XD 另外大約從水冷Porsche世代，Life的概念就開始導入了，部分塑鋼材質的零件時間到了 自己就會脆化呼去XD ※ 編輯: KCFROG (111.250.119.225 臺灣), 05/25/2026 23:52:13