作者adsuse (法蘭克)
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標題[新聞] Mazda CX-5 大改款日本 65 萬元起開賣！
時間Thu May 21 16:32:41 2026
[新聞](需檢附來源)
https://auto.ltn.com.tw/amp/news/31811
2026-05-21
文／記者陳英傑 圖片來源／Mazda
馬自達（Mazda）今天在日本開始銷售第三代 CX-5，3 個車型編成接提供 2WD 和 4WD，售價從 330 萬日圓（約 65 萬元台幣）至 430 萬 6500 日圓（約 85 萬元台幣），預計在日本以每月 2000 輛為目標，台灣預計第三季上市。
第三代 CX-5 車身尺碼為 4,690 x 1,860 x 1,695mm。外觀設計部分，仍訴求過往一直強調的「魂動-SOUL of MOTION」，隆起的引擎蓋提供厚實感受，左右兩側加寬的下進氣格柵則增強視覺寬度，車尾則換上 MAZDA 字樣與橫式尾燈，進一步強化 SUV 特有的姿態。這次 CX-5 提供七種車色，包括最新的海軍藍雲母。除入門配置 17 吋鋁圈，中高階車型都配置 19 吋鋁圈與車頂架。
車艙空間是這次進化重點，軸距較第二代增加 115mm，主打有著 Mazda 駕駛樂趣的座艙氛圍，車門延伸至儀錶板的水平線條則營造出寬敞的空間感。採 10.25 吋數位儀表，車內根據車型不同，配置 15.6 吋/12.9 吋中控螢幕，並配置 Google 系統，並減少實體按鍵與旋鈕配置，車內更配有寬 875mm×長 1,021mm 的全景天窗，提供開闊的視野感，高階車型更配有車室氣氛燈、Bose 音響附 12 支揚聲器。
行李廂容積達 466 公升，可容納四個高爾夫球袋，行李廂開口降低 18mm，提升實用性。
安全配備上，加入駕駛員異常時對應系統（DEA），i-ACTIVSENSE 也搭載多項安全配置，如車道偏離警示、前方來車警示與後方來車警示等。
這次率先推出 2.5 升 e-SKYACTIV-G 引擎，並搭 M Hybrid 輕度混合動力，維持 Mazda 人馬一體的駕馭感，並兼顧舒適性。另外 Mi-Drive、GVC 向量控制，也都是配備之一。
相片集：
https://auto.ltn.com.tw/photo/2876/34159
心得：
一、最近有想考慮CX-5，下半年推出新改版，也列入考慮（配合舊換新扣五萬，不知道是不是要拖晚一點報廢較好？最近有些問題，不想開舊車了）
二、新改版的cx-5比以前增加了大空間（誤），是不是逼近無敵狀態？希望此改版不會影響安全性。
三、缺點是不是新改版比較沒有折扣？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.13.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1779352363.A.D7B.html
1F：推 csgod1325: 馬力141p完全不敢寫 ㄎˉㄎˉ 05/21 16:35
2F：→ a27588679: 大改款怎麼感覺長一樣= = 05/21 16:35
3F：推 shukushoku: 真的還是141p? 05/21 16:37
4F：推 lwamp: 馬自達再開發不出新世代引擎就只能等著被收購了 05/21 16:39
5F：→ ss88812: 業務大軍還在想要上打哪幾台 05/21 16:41
6F：推 smile521688: 萬年引擎 拉皮拉皮再拉皮 05/21 16:45
7F：推 qq355104: 日本官網是寫178p 05/21 16:50
8F：推 vincent0921: 沒料，不期不待 05/21 16:52
9F：推 Brioni: 65萬台幣就別要求太多了 05/21 16:58
10F：推 grizzly: 馬力應該不可能照歐規吧 05/21 16:59
11F：推 hhjjhhgg: 台灣全部x2倍 讚讚 05/21 17:01
12F：推 maniaque: 那顆引擎沒那麼弱,至於被迫綁手綁腳降馬力又另當別論 05/21 17:01
14F：推 yoshilin: 比rav4的2.5便宜 05/21 17:04
15F：→ STANDKI: 馬力178匹，扭力24.17，油耗15.2km/l 05/21 17:05
16F：→ maniaque: 178匹是2.5排量 05/21 17:05
17F：推 gn00152097: 車長4,690結果行李箱空間466升怎麼感覺很小? 05/21 17:06
18F：推 lonelysin: 高公設比 05/21 17:06
19F：→ maniaque: 挺廢的就是了(Nx200 M20A 2.0就 173PS 了) 05/21 17:07
20F：推 pttstock: 買舊的 cp值高 05/21 17:07
21F：推 Feriohan: 出歐洲就不是141匹了，但遲到牌的2.5在台灣賣得動嗎.. 05/21 17:07
22F：→ Feriohan: 看看cx60 05/21 17:07
23F：→ gn00152097: 我怎麼印象中車長4米6以上的SUV 行李箱空間至少快600? 05/21 17:07
24F：推 tswen: 2.5別搞笑了。 05/21 17:08
25F：→ maniaque: 馬達很小,6.5PS/60.5Nm. ........ 05/21 17:08
26F：推 chimouse: 台灣八成是99.9跟109.9 低價的可能還得接單生產 05/21 17:09
27F：→ shukushoku: 但這台的車室比cx60大吧？ 05/21 17:09
28F：推 maniaque: 看來還是秉持 "人馬一體"的造車理念吧 05/21 17:11
29F：→ maniaque: (至少原廠日文DM 第10頁就是這樣寫的) 05/21 17:12
30F：推 keineAhnung: 車頭變醜 05/21 17:12
31F：推 ezalive: 這前下巴會讓人想起上一代 CR-V 05/21 17:13
32F：→ maniaque: 這是要讓 駕駛享受駕馭樂趣的車 吧 05/21 17:14
33F：→ maniaque: 就跟造 MX-5 一樣 05/21 17:14
34F：噓 ronan113021: 業務有跟我說會漲價 嘻嘻，稅金增加 原價也增加 05/21 17:14
35F：推 pzztt: RAV4 殺手 05/21 17:21
36F：推 KlayT11: 戽斗車... 05/21 17:21
37F：→ maniaque: 這樣的造車理念跟風格,銷量終究只能在中後段班排名 05/21 17:23
38F：→ maniaque: 也算是給有生活品味的消費者一種選擇 05/21 17:24
39F：推 YOHOpig: 2.0na+6at繼續賣就好了啦，別搞事，會有客群的 05/21 17:27
40F：推 gn00152097: 4米69比RAV4長了快一米說 這空間是認真的嗎? 05/21 17:27
41F：→ YOHOpig: 賣到弄出真油電再說吧 05/21 17:28
42F：推 mercedeces: 10cm不是1米吧… 05/21 17:31
43F：推 zwk0606: 減少實體按鍵ㄏ 2.5油電然後笑死人的馬力跟油耗ㄏㄏ 05/21 17:31
44F：推 lonelysin: rain4躺著打都贏 上市砍20看看 05/21 17:33
45F：推 superpie007: 65萬的頭尾燈都有閹割內 台灣應該沒這麼沒良心引進 05/21 17:33
46F：推 grizzly: 台灣要頂規119.9才賣得動了吧 05/21 17:35
47F：推 YOHOpig: 看這規格，JinBa一体真的要變成JiBa一体惹 05/21 17:43
48F：推 snailking: 這台一出Rav4 準備被電到哭出來 05/21 17:45
49F：推 iceonly: 人家rav4 2.5好歹讓你踩的夠爽，你2.5連馬力都沒有只有排 05/21 17:59
50F：→ iceonly: 氣量笑死 05/21 17:59
51F：噓 can05025: 沒啥實體按鈕的廢設計 05/21 18:02
52F：推 csgod1325: 那為啥2.5NA馬力比CX-60還小？ 05/21 18:05
53F：推 cool41723: 2.0NA+6AT 萬年組合，除了油耗差，想不到有什麼缺點。 05/21 18:08
54F：→ cool41723: 6AT開起來肯定比那些CVT好太多 05/21 18:08
55F：推 Alligator91: 跟開不出CVT跟AT差別的，討論駕駛樂趣都是多餘 05/21 18:13
56F：→ maniaque: 回某樓:可以看一下 CX-60 "油耗"啊 05/21 18:16
57F：推 awin519: 明年新引擎沒出來的話我看更危險了 05/21 18:16
58F：→ maniaque: CX-60 只有 13.1(2.5L) 而已 05/21 18:17
59F：→ maniaque: 48V 沒有那種魔法可以直接拉省這麼多油~~~~ 05/21 18:18
60F：→ maniaque: 而且CX-60 基本重量比 CX-5多 100kg 05/21 18:19
61F：→ maniaque: 為了拉比較重的車體,把2.5排量加高馬力,自然得拿油來換 05/21 18:20
62F：推 EPIRB406: cavira 車長也469，後箱有692公升的樣子 05/21 18:24
63F：推 ru04hj4: 有2.0還能吃一下rav4的渣渣 現在2.5很難賣 05/21 18:29
64F：推 maypawa: 定價可能不變，但既沒有出清折扣，又沒有減稅5萬 05/21 18:31
65F：推 Shawnlin7: 為啥沒寫動力規格 05/21 18:36
66F：→ maypawa: 台灣進的是美國版2.5L 178匹，純汽油版 05/21 18:41
67F：→ maniaque: 這是日版的啊.....要看日本馬自達官網的資料 05/21 18:46
68F：推 xx890197: 這油耗跟大便一樣 05/21 18:49
69F：→ h311013: 可以CX-50嗎？ 05/21 18:54
70F：推 hsiung9: 台灣重點當然是售價而已 05/21 18:55
71F：推 timewaits: 2.5 不省油也不省錢... 05/21 18:58
72F：→ SimACC: 明明就178p+電機6.5p，要酸也做功課好嗎？不過還是很軟， 05/21 19:03
73F：→ SimACC: 油耗也很普通。 05/21 19:03
75F：推 SamWhite: 長一米超級長欸某樓XD 05/21 19:06
76F：→ DENNISJHENG: 一樓連Google都不會用 ㄎˉㄎˉ 05/21 19:19
77F：推 wu322016: 沒油電 大改款 認真嗎 05/21 19:27
78F：噓 alexott: 2.5 pass 05/21 19:30
79F：→ zer0319: 又一個設計風格被綁架的車廠 05/21 19:34
80F：推 bizozi968: 65萬台灣買altis 1.8 05/21 19:49
81F：推 austin0353: 24V 05/21 20:05
82F：推 Melofans: 不知道有沒有機會跟NX一樣出台規2.0的 05/21 20:24
83F：推 siegfriedlin: 原來新cx5這麼晚才在日本上市喔？ 05/21 20:32
84F：推 ph90119: 2.5還沒有油電..好慘 如果配備沒有像末代CX-5給好給滿 不 05/21 20:34
85F：→ ph90119: 如去買RAV4 Territory 或Sportage 吧 05/21 20:34
86F：→ ph90119: 我看國外車評是說內裝質感下降 油耗馬力很慘 但是空間有 05/21 20:34
87F：→ ph90119: 提升 當初堅持說為了安全的實體按鍵全拔也傷了很多馬粉的 05/21 20:34
88F：→ ph90119: 心 05/21 20:34
89F：推 orinsinal: 動力笑死人 05/21 20:46
90F：→ ornv: 最好每個人都是用最大馬力在路上跑 05/21 20:49
91F：→ Sciarra: 沒內裝沒動力只剩下烤漆 可憐 05/21 20:56
92F：推 sansiaman: 台灣120萬元起開價嗎？ 05/21 20:57
93F：→ kasuke: 2.5排量的車在台灣只有豐田跟其他，結案 05/21 21:04
94F：→ kasuke: 滿滿的電容按鍵，車尾廠徽logo改成字標就算了，連方向盤 05/21 21:08
95F：→ kasuke: 都改，醜爆 05/21 21:08
97F：→ hmt17: 綾瀨遙代言的 05/21 21:20
98F：推 cevs: 是不是不會做渦輪引擎 05/21 22:05
99F：推 yoyoboy1: 反正都要上2.5了。幹嘛不用現款2.5 turbo 那顆 05/21 22:16
100F：→ yoyoboy1: 我說真的。 如果真的是這個規格進來。CX5覺對賣不出去。 05/21 22:17
101F：→ yoyoboy1: 開價99萬都沒用。2.5在台灣就是死棋。豐田油電除外 05/21 22:17
102F：推 Yoimiya: 質感都沒有了 05/21 22:17
103F：推 neil0611: 反觀 05/21 22:30
104F：推 yuhjia: 車廂容量466感覺很小 05/21 22:46
105F：推 coolsparrow: 舊版的按鈕非常人性化 換車猶豫好多年 結果 05/21 22:58
106F：→ coolsparrow: 改版成這樣我怎麼不買model y 05/21 22:58
107F：推 Benefits: 唉...Mazda....押注美國,放棄全世界 05/21 23:05
108F：→ ms01096: 在日本是歐吉桑車 來台灣會遲到 05/21 23:45
109F：推 chouvincent: 很像現在的小2房 還是1+1那種 05/21 23:46
110F：推 LVCMAN: 反觀 05/21 23:49
112F：→ daniel6412: 日本65萬那就不要求啥了。鬼島呵呵 05/22 00:26
113F：推 chigo520: 2.5升太傷了難道沒有小渦輪麼 05/22 00:26
114F：推 fhrhung: 取消實體按鍵改中控螢幕的車一率不考慮，就是騙局垃圾車 05/22 00:40
115F：→ fhrhung: 搞cost down犧牲駕駛安全性，又毫無設計質感跟美感 05/22 00:42
116F：→ fhrhung: CX-5系列已死，可以改看3、30或60系列了 05/22 00:43
117F：→ finasoul: 這品牌除了mazda3 cx5,其他銷量都很稀少吧 05/22 06:41
118F：→ samyutta: 實體按鍵改在螢幕裡 那螢幕壞掉怎辦 05/22 06:49
119F：推 soulllful: 就算不是140P，這馬力就2.0na的水準 05/22 07:23
120F：推 JAY751016: 綾瀨遙剛好是廣島人 05/22 07:58
121F：推 ftwing: CX-60也需要2.0 臺灣鄉愿如此 05/22 08:17
122F：推 pttstock: 舊款CX5折扣高 2.0 貨物稅可以退五萬 CP值高 05/22 08:24
123F：推 peheart: 你要不要看一下油耗跟馬力 05/22 08:40
124F：推 yeh80312: 新的藍色蠻好看的！ 05/22 09:18
125F：→ maniaque: 綜合評估是 2.0 比較划算就是了 05/22 10:39
126F：推 mopackm53637: 超無感的大改 準備倒 05/22 11:05
127F：推 rhrh1129: 內裝很好看啊 比以前的好看多了 以前的內裝根本是舊時代 05/22 11:40
128F：→ rhrh1129: 的產物 05/22 11:40
129F：推 siegfriedlin: 怎麼覺得螢幕還是小ㄧ咪咪？ 05/22 12:20
130F：→ siegfriedlin: 既然要弄就弄徹底一點吧 05/22 12:21
131F：推 niko0202: 台灣120+吧？ 嘻嘻 05/22 13:02
132F：推 Sunal: 壓注美國 結果被關稅搞到賠一屁股，是不是快倒了 05/22 14:22
133F：推 proyo: 2.5+輕油電 應該就嚇跑不少人 05/22 19:39
134F：→ ttk620: 不是歐規141ps，少一個馬黑可以酸的點了 05/22 20:21
135F：→ ttk620: 認真說2.5在台灣畸形法規下很難賣得動 05/22 20:22
136F：→ ttk620: 沒實體按鍵中國不會給過，歐盟現在也在檢討， 05/22 20:23
137F：→ ttk620: 實體鍵遲早會生回去 05/22 20:23
138F：推 Jokering5566: 這車真的搞笑、要排量沒馬力，沒馬力也不省油，要 05/22 23:06
139F：→ Jokering5566: 質感給觸控操作， 要空間也只是回歸suv 該有標準， 05/22 23:06
140F：→ Jokering5566: 完全跟不上其他車廠欸。我是馬牌業務的話根本不知 05/22 23:06
141F：→ Jokering5566: 道該怎麼賣 05/22 23:06
142F：→ mixmix: 141p怎麼了嗎？Toyota NX200 150p鄉民/車評都說夠用啊 05/23 00:33
143F：→ k13579312222: 之前不是嘴硬不給觸碰屏說安全 怎麼現在來個大平板 05/23 01:43
144F：→ k13579312222: 三流車只有台灣買單日本人心中就是老人車能見度超低 05/23 01:43
145F：推 xiangdang: 還是得等Sky z出來吧，同樣的G不如買現在2.5代，還有 05/23 12:45
146F：→ xiangdang: 品牌精神的實體旋鈕可用 05/23 12:45
147F：推 jaholin: 放下吧，肯定是他國事務的 05/23 16:00
148F：推 maniaque: 某樓，nx200 是 173 ,可以去官網確認一下歐 05/23 18:31
149F：推 KSUGOD: 141p跟180p 用起來差不多啦 都夠用 05/25 11:14