作者iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題[新聞] 成立70年首見紀錄！鈴木超越本田登日本第
時間Tue May 19 11:49:11 2026
標題
成立70年首見紀錄！Suzuki超越Honda登日本第二大車廠
來源
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/31779
2026/05/19 08:45 文／記者陳英傑 圖片來源／Suzuki
相較於Toyota、Nissan與Honda這日本前三大汽車製造商，Suzuki規模明顯較小，
卻依然
在自身的理念下，有著專屬客群以及獨到操作。外媒報導，
Suzuki在上一個財政年度，銷
售量超越Honda，成為日本銷量第二大汽車製造商，這是Suzuki自1955年開始製造汽車以
來的最高排名。
《Nikkei》報導，Suzuki在財報電話會議上表示，從2025年4月1日到2026年3月31日的日
本財政年度，
Suzuki在全球銷售355萬輛汽車，同比增長7%，
Honda則繳出337萬輛汽車，
除了是Honda自1957年上市以來，首次年度財務虧損，同時也首度被Suzuki超越。
Suzuki去年營收成長8%，達到6.29兆日圓，合併淨利潤增長6%，達到破紀錄的4392億日圓
。Suzuki總裁鈴木俊弘對此表示，Suzuki的使命是製造和銷售人們會擁抱的汽車。
儘管規模較小，卻超越Honda，
原因在於Suzuki並未在世界上最大的兩個新車市場中國和
美國銷售，
除了在中國不需要跟其他品牌電動車相互廝殺外，也避開了美國複雜且不斷變
化的關稅影響。
Suzuki全球最大的市場不是日本，反而是印度，佔了Suzuki整體銷量的
40%。
不過Suzuki仍然受到美伊戰爭影響，使得供應鏈成本增加，將影響接下來的品牌利潤。
Suzuki計劃到2030年，期望將印度的產能提高近50%，達到400萬輛。
備註／心得
真沒想到鈴木也有這種神操作，鎖定崛起中的新興市場，而非中美兩大紅海，
既避免了中國內捲衝擊，也避免了美國關稅風暴。
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1F：推 finasoul: Suzuki>Honda 05/19 11:55
2F：推 realbout: 鈴木先知 05/19 11:55
3F：推 chrischiu: 本田在中國掉的比日產還凶 05/19 11:55
4F：→ terry955048: 只剩家用車不追求卓越還只會舔美被超越剛好而已 05/19 12:00
5F：推 csgod1325: 日本畸形市場 做K car 商用車屌虐SUV 05/19 12:01
6F：推 zx2751206: 跟對大尾大哥，直接自己變大哥 05/19 12:02
7F：→ geniusw: 完了 消費者用鈔票教訓鈴木 05/19 12:02
8F：推 gn00152097: 最聰明的決定就是很早就退出中國市場 05/19 12:07
9F：推 bpq302302: 小小靈活反而賺錢 05/19 12:08
10F：推 sell504387: 日商在中國全被打成智障 05/19 12:10
11F：→ DYE: 鈴木很早就進軍中國，只是因為聚焦在微型車很早就不敵中國本 05/19 12:10
12F：→ DYE: 地車廠，這個級距幾乎沒有品牌因素，完全是價格與使用成本。 05/19 12:10
13F：推 maximper79: 本質怎麼輸了 05/19 12:21
14F：→ alex00089: 不就秀泰糞的大家不買 05/19 12:30
15F：推 cdplayer2022: 月經文:豐田與鈴木自2016年起雙方交叉持股，成為 05/19 12:33
16F：→ cdplayer2022: 戰略合作夥伴，豐田購買鈴木960億元股票約4.94%。 05/19 12:34
17F：→ cdplayer2022: 鈴木出資該金額一半購買豐田股票；雙方技術分享， 05/19 12:35
18F：推 lskqre456: 笨田本質粉即將抵達戰場護航 05/19 12:35
19F：→ cdplayer2022: 並強化雙方差異車格生產與銷售...... 05/19 12:36
20F：→ iqeqicq: 豐田幫還有大發、速霸陸、馬自達 05/19 12:40
21F：→ iqeqicq: 鈴木有印度廠和匈牙利廠 05/19 12:40
22F：→ iqeqicq: 鈴木和大發都是主攻K-car的 05/19 12:41
23F：推 cdplayer2022: 豐田大哥有遮蔭，但鈴木自立自強也是事實。 05/19 12:41
24F：推 morrishh: 本田最近真的蠻慘的 台苯就更不用說了 05/19 12:41
25F：→ cdplayer2022: 豐田技術輸出:BMW，福特，GM，案例不算少。 05/19 12:44
26F：推 SALEENS7LM: 依靠絕對的強大來超越對手，現在不止速鈴馬，連光岡 05/19 12:46
27F：→ SALEENS7LM: 的新車都開始找豐田勢力旗下的車來改裝了 05/19 12:46
28F：推 davidtoldyou: 一些苯質迷愛貼類似國外人會選本田車的圖來自HIGH 05/19 12:52
29F：→ davidtoldyou: 誰知道現實美國和日本“大多數”的消費者都更愛選 05/19 12:53
30F：→ davidtoldyou: 擇豐田，但信仰總是能讓苯粉們忽視現實的數據www 05/19 12:53
31F：→ davidtoldyou: 年年跌的世界總銷量直接證實了許多苯粉跳槽其他車 05/19 12:55
32F：→ davidtoldyou: 廠，根本沒有苯粉所謂的黏著度或遲早回歸這現象 05/19 12:55
33F：推 v66leo: VITARA好車一台。純油版的可靠、好開、安全，價格也不貴。 05/19 12:58
34F：→ iqeqicq: 豐田旗下的Lexus早在美國就站穩根基了 05/19 12:58
35F：推 Shiki2014: 這應該是一進一退的結果，本田自己衰敗，鈴木搶攻 05/19 13:06
36F：→ Shiki2014: 新興市場..加上自家Kcar本來就不差 05/19 13:06
37F：推 u987: 印度賺錢印度花,印度賺的錢滙的出來嗎? 05/19 13:09
38F：→ peter921: 去印度出差 他們真的說Suzuki是NO.1 05/19 13:12
39F：→ peter921: Toyota 看到比較多的是七人座Innova 05/19 13:12
40F：推 asdewspp01: 本田不是連日本人自己都支持不下去了， 05/19 13:12
41F：→ asdewspp01: 果然還是ptt版的本田粉最懂車 05/19 13:12
43F：推 mingchaoliu: 連汽車也有鈴菌 05/19 13:21
44F：推 sugaryeh000: Type R中國都賣不出去一堆庫存，只有一個慘字 05/19 13:21
45F：推 z85917131: 印度車Taiwan can help 05/19 13:23
46F：推 lwamp: 硬督國會讓外企爽爽賺嗎，不要被硬督國搶劫就不錯了 05/19 13:25
47F：推 SALEENS7LM: 鈴木都在印度深耕幾十年了，要搶劫早就搶了…… 05/19 13:37
48F：→ jbleedkai: 笨田生鏽車買到盤到 05/19 13:37
49F：推 iuiuisme: 可憐本質 05/19 13:39
50F：推 ctes940008: Honda差不多要一路南下囉 05/19 13:56
51F：推 gg8n8nd34ss: 印度是真的超誇張 鈴木車路上能見度可能台灣牛頭的 05/19 13:56
52F：→ gg8n8nd34ss: 兩倍以上 05/19 13:56
53F：推 alexhsu0909: 這篇怎麼不見本質粉哭哭 05/19 14:00
54F：推 mtc5566: 本質迷會說他們是轉型精品豪華品牌形象 反正就是馬自達 05/19 14:04
55F：→ mtc5566: 那套 05/19 14:04
56F：→ battlewind: 篤信本質的車廠都不被大眾買單 05/19 14:13
57F：推 worf: 本田魂 05/19 14:14
58F：推 allyourshit: 本田魂已老已死 遙想80年代的喜美熱 05/19 14:31
59F：推 flexin: 不到200匹的家用車，整天吹操控，#不想車聚 #我最懂車 # 05/19 14:31
60F：→ flexin: 眾人皆醉我獨醒 05/19 14:31
61F：→ allyourshit: 連電泳防鏽這種車廠基本功都做不好 本田人真的老了 05/19 14:32
62F：→ flexin: 油電PAGANI國道嘎嘎亂殺，結果銷量被血栓塞住啦 05/19 14:32
63F：推 superpie007: 等等本田會貼新聞跟AI 文來打你們臉 05/19 14:39
64F：→ superpie007: 本田死忠粉 05/19 14:39
65F：推 smile521688: 本田生鏽的問題先根治吧 05/19 14:40
66F：推 colorghost: 連鈑金都會生鏽到穿別說會造車… 05/19 14:54
67F：推 silence569: 鈴木比台苯好多了,鋁繡盤輸了剛好 05/19 14:58
68F：推 chigo520: 會生鏽的車應該賣不到南亞跟東南亞吧 05/19 15:10
69F：推 fuyuo1469: 印度製造Male India Great Again 05/19 15:12
70F：推 kingkinggod: 本粉趕快救駕，不然掉漆了 05/19 15:17
71F：→ DYE: 印度有偉大過嗎？ 05/19 15:22
72F：推 iPadProPlus: 本田爛回日本了 05/19 15:24
73F：推 allyourshit: 掉漆(物理) 連進口喜美車主都有拍照留念哦 05/19 15:26
74F：→ allyourshit: 滿口稱讚操控 但漆該掉還是會掉 現在是1950年代? 05/19 15:27
75F：推 mynews: 連日本 都漸漸遠離苯 05/19 15:27
76F：→ allyourshit: 福特1960年代發明了電泳鍍漆 現在都60年前了.... 05/19 15:28
77F：→ iqeqicq: 印度有塔塔汽車、馬亨達汽車等本土車廠 05/19 15:29
78F：→ hsiung9: 真的走自己的路 什麼電車 油電不理你 05/19 15:30
79F：→ iqeqicq: 塔塔的Logo跟豐田87%像 05/19 15:30
80F：→ a9564208: 鈴木在日本油電車一堆好嗎？ 05/19 15:42
81F：→ a9564208: kcar除了商用車跟Jimny 以外很多都有做油電車型 05/19 15:48
82F：推 indoman: 咖喱 05/19 15:49
83F：推 hsiung9: 所以扣除輕油電剩多少？ 05/19 15:49
84F：推 giunrz: 能在印度活下來的車商只能給尊敬 05/19 16:35
85F：推 yoshilin: 能在印度賺錢的外商？respect 05/19 16:53
86F：→ yoshilin: 應該很快就會被印度政府搞了吧 05/19 16:53
87F：→ iqeqicq: 應該要日印友好對抗中國車廠吧？ 05/19 17:01
88F：→ iqeqicq: 塔塔也是併購了一些國外知名車廠，跟中資車廠類似 05/19 17:02
89F：→ mynews: 這篇沒有苯粉還反駁 05/19 17:31
90F：推 george31708: 本田根本活該 05/19 17:33
91F：→ iqeqicq: 本田就醞釀跟日產和三菱討論合作事宜啊 05/19 17:39
92F：→ iqeqicq: 為了抗衡豐田霸權 05/19 17:39
93F：推 cdplayer2022: 不用替豐田瞎操心，豐田會如此壯大發展，事前早打理 05/19 17:49
94F：→ cdplayer2022: 好政商關係；且目前全世界應該只剩下北韓的封閉，才 05/19 17:51
95F：→ cdplayer2022: 有可能隨意對外資企業動刀(且也沒人敢進北韓?)。 05/19 17:51
96F：→ cdplayer2022: 泰國車業，豐田也是介入很深，雙方國情也是很友好 05/19 17:53
97F：推 Jeff886: 溢價銹Time苯就是過譽的傲慢車廠各項賽事烙賽車漆萬年爛 05/19 17:59
98F：推 Jeff886: 苯粉快出來洗地 05/19 18:02
99F：推 CCPenis: 在車版會覺得鈴木好像要倒閉的樣子 原來車版都是小丑 05/19 18:23
100F：→ wildboar: 不是因為認列電動車的損失嗎？ 05/19 18:27
101F：→ thigefe: 印度基礎建設薄弱，限制了純電車發展 05/19 18:30
102F：推 jahnson: 太好了，苯粉不死只是凋零。 05/19 18:41
104F：推 Benefits: 不意外啦...主流車廠都開始放棄入門市場了,以後年輕人 05/19 18:51
105F：→ Benefits: 就沒有大品牌新車可以買. 05/19 18:51
106F：推 Benefits: 未來薄利多銷就是死路一條 05/19 18:53
107F：推 allyourshit: 鈴木汽車2025淨利潤增長6%哦 銷量 銷售額 淨利三增 05/19 19:15
108F：→ iqeqicq: 只有中國才敢玩薄利多銷啊，但結果是內捲 05/19 19:17
109F：推 allyourshit: 我比較想知道還有什麼主流車廠跟本田一樣鏽態嚴重的? 05/19 19:20
110F：→ allyourshit: 我朋友的老swift十多年了也沒看到什麼鏽斑 05/19 19:21
111F：推 miku5566: 這麼厲害swift sport 到底啥時出 05/19 19:22
112F：→ DYE: 汽車市場一直是薄利多銷，別把台灣這種特殊狀況當成世界的常 05/19 19:51
113F：→ DYE: 態。 05/19 19:51
114F：→ NekomataOkay: 可以救救機車廠回motogp嗎 05/19 20:00
115F：→ iqeqicq: 說到機車嘛，現在有了張雪這個Boss，想挑戰他難如登天 05/19 20:30
118F：→ Benefits: 人事成本高的大廠,抬價不見得能活,但賣低是必死. 05/19 20:40
119F：推 qsc753: 沒差吧 秀粉#覺得不輸 05/19 20:50
120F：推 Dino14124: B哥每次信手捻來都是妥妥的造謠，用AI造謠真的厲害 05/19 21:01
121F：推 mtc5566: B哥真的是會讓我開始懷念本田銹 至少不是什麼都只會貼AI 05/19 22:31
122F：→ mtc5566: 文 也真的讓我看到本質迷的每況愈下 05/19 22:31
123F：推 CORSA: 日系微型車在中國完全被剁椒魚頭車壓得死死的 05/19 23:07
124F：推 superpie007: 這也要問AI 傻眼跟911一樣只會貼新聞吹捧 05/19 23:16
125F：推 asdewspp01: 銷量年年每況愈下但收益能維持住，不就是在說收割韭 05/19 23:42
126F：→ asdewspp01: 菜越來越大力，這不需要問AI也能理解，單純邏輯問題 05/19 23:42
127F：→ asdewspp01: 所以惡性循環，忠實粉絲被越割越大力當然受不了就一 05/19 23:44
128F：→ asdewspp01: 直跑掉，日本就是最好例子了 05/19 23:44
129F：→ asdewspp01: 要收割人又要銷量維持必須要拿得出相應價值，就結果 05/19 23:45
130F：→ asdewspp01: 來看並沒有其價值 05/19 23:45
131F：噓 ken720331: 越來越爛的本田 05/20 07:26
132F：推 cdplayer2022: 當 htc 、asus 手機還沒倒地不起的時候；小小愛國心 05/20 07:50
133F：→ cdplayer2022: ，自我催眠一下，小錢，支持一下。車子品牌的黏著度 05/20 07:51
134F：→ cdplayer2022: 或許更高，多數人一輩子，就買幾台車而已。愛丟卡 05/20 07:52
135F：→ cdplayer2022: 慘死，理智在情感面前，不一定勝出。 05/20 07:53
136F：→ cdplayer2022: 這樣的"自我堅持"，難到不能適用於 "歐車情懷" 嗎? 05/20 07:54
137F：推 hygen: 能在號稱外資企業墳場的印度紥根，這是靠什麼神奇操作啊？ 05/20 10:00
138F：推 sorkayi: show time 下去吧你 05/20 14:30
139F：→ cocoi: 可惜台灣的金鈴跟台鈴一樣垃圾... 05/20 14:44
140F：推 aaaa8866: 跟日產一起下去吧 05/21 21:00
141F：推 luckynight: 鈴木真的很務實，回歸又退出燒錢的motoGP 05/22 11:13