作者xu3 ( (~￣▽￣)~)
看板car
標題[閒聊] 目前主流的油電系統選擇
時間Tue May 12 10:42:38 2026
https://is.gd/MJz4Or
YOUTUBE影片 非廣告
有興趣的可以點
豐田 ECVT行星齒輪
優點：開不壞
缺點：無聊
本田 EHEV
優點：低時速都用電行駛 體感最像電動車
缺點：低速都用電，引擊更頻繁幫電池充放
電，理論上電池應該更容易壞（不過原廠也
是保固10年20萬
離合器高負載時頻繁切換 久了容易壞
韓國車 油電渦輪
優點：開起來最有駕駛感 不無聊
缺點：渦輪高溫 P2馬達也塞那邊 熱 久了容易秀逗
雖然都叫油電
2026年了 選哪台比較好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.15.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1778553760.A.3B3.html
1F：推 ftwing: 你是484故意忘記 泥喪易拋兒？05/12 10:44
那補一下
nissan e power
優點：更像電動車 引擊完全不出力 只用來發電
缺點：電池也是頻繁充電 高速耗電快 油耗很差
2F：推 RiveraSho: 理論上淺充淺放對電池壽命應該是有幫助05/12 10:45
4F：→ ftwing: 上週末去看Spotage↑ 的確引擎馬達放一起05/12 10:47
5F：→ royalroad: 這種介紹跟一起來耍廢的蔡蔡很像05/12 10:47
6F：→ squallchu: 少了個機油增生，可以研究一下05/12 10:47
7F：→ ftwing: 不過馬達也有自己的獨立水箱 就是管路要注意05/12 10:48
※ 編輯: xu3 (36.234.15.107 臺灣), 05/12/2026 10:49:43
8F：→ ftwing: 我覺得有個有趣的點大家可以提供心得 05/12 10:49
9F：推 H2: 油電只有Toyota跟其他 05/12 10:50
10F：→ ftwing: 就是【怠速吹冷氣】引擎靜止與補電的時間長度 05/12 10:50
11F：→ ftwing: 譬如CC有Youtuber測試熄火6分鐘補電1分鐘 05/12 10:51
12F：→ ftwing: 從TusonL的車主回報是靜止2分鐘補電1分鐘 05/12 10:51
13F：→ ftwing: 本田的我就沒數據了，靠其他用戶了 05/12 10:52
14F：推 fold7: 出手排我就 05/12 10:56
15F：推 Miyagi13: 問就是 05/12 10:57
16F：推 terrychan49: 我的Prius(hev)大概12分鐘補電2分鐘 05/12 10:57
17F：→ ssss7711: 機油增生就看看新的程式有沒有用吧 05/12 11:04
18F：推 fold7: Sportage原廠有公布每萬保養的估計嗎 05/12 11:05
19F：推 qazwsd147: 我的Q50h 熄火4分鐘補電1分鐘 雖然不在上面任何分類(? 05/12 11:11
20F：→ dslite: 乖乖選雙田 其它油耗都不能打 05/12 11:11
21F：推 acchiang: 豐田也不是只有一種混合動力架構，皇冠和RX500H上的那 05/12 11:13
22F：→ acchiang: 個動力單元其實跟韓系車的架構比較像 05/12 11:13
23F：噓 Hakodate86: 給你翻書考 豐田本田二選一 結果選其他牌跟交白卷一 05/12 11:21
24F：→ Hakodate86: 樣蠢 05/12 11:21
25F：推 royli: ecvt真的天才，高效又耐用 05/12 11:21
26F：推 csgod1325: e power 理論上不走高速公路會是神車 05/12 11:21
29F：推 OldWang911: 怎麼可能不走高速公路= = 05/12 11:29
30F：→ OldWang911: 好啦 當然是說理論上 05/12 11:30
31F：推 RiveraSho: 油電車應該也不是只有省油一途，行駛的質感、超車加速 05/12 11:31
32F：→ RiveraSho: 的力道也應該是討論的內容 05/12 11:31
33F：推 WeiRaymond: 豐田是省油的考卷100分 其他… 05/12 11:32
34F：推 gg8n8nd34ss: 渦輪油電溫度還是很低 最大的問題是機油增生 05/12 11:34
35F：推 qqq1234aaa: 油電首選一定是toyota 05/12 11:35
36F：推 domago: 豐田+1 05/12 11:37
37F：推 Dino14124: 其他怎麼了嗎？看不太懂你想表達什麼，想酸可以大方阿 05/12 11:42
38F：→ Dino14124: 反正公共版面酸的是事實大家會一起笑，至於某些人嘛.. 05/12 11:42
39F：噓 maniaque: 目前?? 目前三小?? 技術項目放前面,實作廠家放後面吧 05/12 11:47
40F：→ maniaque: 你這是車廠放前面,技術類別放後面吧 05/12 11:48
41F：→ maniaque: 更搞笑的是,P2 架構歐系也有一堆,好不? 05/12 11:49
42F：→ fold7: chill bro 05/12 11:56
43F：推 dai26: 這些缺點看起來是硬湊的，乾脆講特點就好 05/12 11:58
44F：推 zx2751206: 皇冠或RX500h那顆2.4渦輪油電不知耐用度如何 05/12 12:06
45F：推 s13541298: 不懂車 但2樓說的沒錯 淺充淺放確實壽命較長，電池最忌 05/12 12:09
46F：→ s13541298: 諱滿充滿放，或是長時間不用，自放電到太低，不過BMS也 05/12 12:09
47F：→ s13541298: 很重要就是了 05/12 12:09
48F：→ s13541298: 有聽說特斯拉的BMS很強 05/12 12:10
49F：→ s13541298: 我忌諱指的是 針對壽命比較來說的話，滿充滿放也是合理 05/12 12:12
50F：→ s13541298: 正常使用範圍，正常使用不要過放到太低，電池壽命是不 05/12 12:12
51F：→ s13541298: 會太差 05/12 12:13
52F：推 Detonate: 油電不買牛頭你就只是找虐而已 05/12 12:18
53F：推 KoBuKoLa: 油電只要豐田跟其他 畢竟時間驗證過 05/12 12:28
54F：→ KoBuKoLa: 其他油電聽起來很酷 但都不敢講缺點 油耗 耐用度 05/12 12:29
55F：→ maniaque: 順道跟你講個扎心的事實,MG HS PHEV 也算是 P2架構一種 05/12 12:30
56F：→ maniaque: 不過上汽當初開發時有做小調整,他們定位為 P2.5 05/12 12:30
57F：推 EPIRB406: 目前現代最優，稅金省，有動力油耗也還行。 05/12 12:31
58F：→ Feriohan: 但現代油電的妥善.. 05/12 12:33
59F：推 finasoul: Cc原地充電大概16%充到40%停止，約三分鐘可以吹10分鐘冷 05/12 12:35
60F：→ finasoul: 氣 05/12 12:35
61F：推 willie0171: 豐田把自己油電專利寫的很詳盡，專利卡死別的車廠也無 05/12 12:35
62F：→ willie0171: 法用同樣架構開發，變成油電技術目前最領先的就是豐田 05/12 12:35
63F：推 qbaow: 豐田的ECVT行駛無須切換齒輪比及離合 物理架構就穩定 05/12 12:43
64F：→ qbaow: 無聊不是問題 沒那麼多人有對修車的熱愛 05/12 12:44
65F：→ maniaque: ePower高速就踩到純發電痛點,高速巡航是馬達天生弱項 05/12 13:00
66F：→ maniaque: 若引擎直接傳動,經過齒比,可以用相對省油的轉速區間驅動 05/12 13:01
67F：→ maniaque: 但是要發電,就得發出更多的電給馬達維持相同速度行駛 05/12 13:02
68F：→ maniaque: 而要發更多的電,引擎就得加快轉速到更高,以發更多的電 05/12 13:03
69F：→ maniaque: 轉速超過了最佳工作區間,油耗自然就高不起來 05/12 13:05
70F：→ maniaque: 然而,Nissan eP 做到高低速都差不多,但別人是低速更好 05/12 13:07
71F：→ maniaque: 像本田iNMD,低速基本就是電池驅動或發電驅動 05/12 13:08
72F：→ maniaque: 而2023能源局已經測過xtrail epower 2wd 版本,19.3km/l 05/12 13:10
73F：→ maniaque: 以本田inmd跟福特TT 架構上高速系統會去選擇 05/12 13:11
74F：→ maniaque: 要用引擎直驅或者是發電驅動都是選項,但耗能就有差別 05/12 13:12
75F：→ maniaque: 而發電驅動(即增程模式)效率上就不利於高速行駛 05/12 13:12
76F：→ peterkan: 豐田的油電的行星齒輪專利應該過期了.現在靠一些周邊 05/12 13:44
77F：→ peterkan: 專利保護著，應該再10年就全過期了。 05/12 13:45
78F：→ peterkan: AI是說2030後，豐田的油電專利大多過期應該就公開化了. 05/12 13:46
79F：推 timewaits: 豐田本田油電都不錯 現在Hybrid我覺得已經沒有以前銜 05/12 13:57
80F：→ timewaits: 接落差很大的情況了 Prius C那時候引擎發動可能睡著的 05/12 13:57
81F：→ timewaits: 人都會醒過來 05/12 13:57
82F：→ timewaits: 不知道等等會不會有復讀機來留言 省油不省錢呢～ 05/12 13:58
83F：推 Benefits: 你錯了,豐田的系統充放才更頻繁,行星齒輪架構,讓油跟電 05/12 14:03
84F：→ Benefits: 更藕斷絲千絲萬縷連難以斷開,純EV模式MG2也不能拉太高 05/12 14:03
85F：→ Benefits: 轉速,否則MG1會壞掉.反正就是一團亂七八糟但是很耐用的 05/12 14:03
86F：→ Benefits: 東西。 05/12 14:03
87F：→ Benefits: 但鋰電池只要不超過80%，壽命都很耐。 05/12 14:04
88F：推 Benefits: 目前電機為主的系統只有Nissan跟Honda. 其他系統主力還 05/12 14:08
89F：→ Benefits: 是靠燃油引擎,包含豐田也是燃油為主,靠發“沒力”來省油 05/12 14:08
90F：→ Benefits: . 05/12 14:08
91F：推 fuyuo1469: e-power比起hybrid，用Petrol-electric描述更合理 05/12 14:10
92F：→ fuyuo1469: ，畢竟本質上就是一台裝上輪胎的台鐵柴電車 05/12 14:10
93F：→ peterkan: THS充放電雖然頻繁，但是深度都很淺. Epower跟e-HEV較深 05/12 14:13
94F：推 ph90119: 說豐田油電只有省油的應該不懂車也沒稍微做過功課吧 基本 05/12 14:18
95F：→ ph90119: 上連黑子都不太會嘴油電了 05/12 14:18
96F：→ ph90119: 不過這幾年各家的油電系統也漸漸上來了 就看時間來驗證妥 05/12 14:18
97F：→ ph90119: 善率了 05/12 14:18
98F：→ leo255112: 最近被皇冠皇家版深深吸引，但感覺它不像一般hybrid 05/12 14:40
99F：→ leo255112: 這麼省啊 05/12 14:40
100F：→ leo255112: 掛一顆T真的就變得比較耗油 05/12 14:40
101F：推 bape123: Honda +1 05/12 14:57
102F：推 AirCondition: 我聽別片說引擎充的電只有超過馬達的需求才會進電 05/12 15:05
103F：→ AirCondition: 池欸，有人知道嗎？ 05/12 15:05
104F：推 yyls123: 認真問hybrid會很難嗎？不就是燃油引擎再並聯一個電動馬 05/12 15:08
105F：→ yyls123: 達？ 05/12 15:08
106F：推 aegis43210: 機油增生要按半年或一萬保養才行 05/12 15:16
107F：推 Ron51320: 油電都不用換變速箱油的嗎？ 05/12 15:22
108F：推 cheermin: 大cc數掛t哪有省油的？ 05/12 15:23
109F：推 Justy: 豐田2019年就把專利都無償開放了，直到2030年都免費 05/12 15:50
110F：→ Justy: 問題是專利給你看抄書都做不出那個成熟與省油程度 05/12 15:51
111F：→ Justy: 30年累積的技術know how不是翻翻專利就可以跟上的 05/12 15:52
112F：推 kimi7918: 不過豐田的油電開起來最像油車，油門稍微多一點點引擎 05/12 15:57
113F：→ kimi7918: 就介入 05/12 15:57
114F：推 daliares: 48V躲在角落玩沙 05/12 16:02
115F：→ okita3088: 這問題回到你想要什麼 05/12 16:16
116F：→ okita3088: 省油？ 電車的體感和寧靜？ 還是能省油又有動力 05/12 16:16
117F：→ maniaque: 是歐,2030都免費,那之後呢?? 養套殺嗎?? 05/12 16:36
118F：→ maniaque: 各家都已經把方向定了,誰還要回頭用一堆專利壁壘的油電? 05/12 16:37
119F：→ maniaque: 別講什麼,2030說要收高額授權,你腳麻了,跳得出來嗎??? 05/12 16:38
120F：→ maniaque: 別人已經在串併聯賽道上練了十幾年的工夫了 05/12 16:38
121F：→ maniaque: 你在行星齒輪上面投注大量心力,然後被技術把持者豐田 05/12 16:38
122F：→ maniaque: 封殺,之前的投資誰買單呢???? 05/12 16:39
123F：→ maniaque: 你就算忍痛認賠,改換走串併聯油電,不就是重頭來過??? 05/12 16:40
124F：→ maniaque: 行星齒輪又不是神,串併聯又不是拉基,雙方都有優缺點 05/12 16:41
125F：→ maniaque: 當年Beta跟 VHS 大戰,最後誰勝出??? 05/12 16:42
126F：→ maniaque: Beta 卡帶可比 VHS小,而且還是商用設備 Betacam 御用 05/12 16:42
127F：→ maniaque: 為何最後消費影音市場是 VHS 打敗 Beta ???? 05/12 16:43
128F：→ maniaque: 要說油電系統之爭,變速箱之爭基本上也是如此 05/12 16:47
129F：→ maniaque: CVT 又不是沒缺點,AT又不是沒優點,車廠自己選擇 05/12 16:47
130F：推 RiveraSho: 同意樓上的說法，目前真的沒有誰全輸全贏，端看使用者 05/12 16:54
131F：→ RiveraSho: 的決策取向，不盲目選擇才是對的 05/12 16:54
132F：推 s8105311992: 每次看到車開起來無聊或是有趣的說法都蠻難理解的 05/12 18:46
133F：噓 pf775: 韓國貨不推吧 05/12 19:09
134F：推 Feriohan: 附議117樓m大，真的選最適合自己的就好，你要駕馭樂趣 05/12 19:21
135F：→ Feriohan: 我不見得需要阿，我就想省油順順開而已。沒有什麼是絕 05/12 19:21
136F：→ Feriohan: 對好；也沒有什麼是絕對不好 05/12 19:21
137F：→ zonemori: e power 應該是最適合台灣市區走走停停買菜車 05/12 19:50
138F：推 APC: 你行你上的 e跑哇只要價格夠甜，其實是完全電車前的完美過度 05/12 20:35
139F：推 APC: 不過這個領域頭又大還是絕對王者 05/12 20:38
140F：推 tabris0122: e-power其實電池加大一點再做個充電就成増程式電車了 05/12 20:39
141F：推 APC: e跑哇還有定價跟產能問題，只能說你上做到快倒不是沒有原因的 05/12 20:51
143F：→ jwchen119: 普節目有超詳細介紹豐田的油電系統 05/12 21:11
144F：推 hansioux: ECVT構造比油車還簡單耐用，米勒循環引擎最省油。要怪就 05/12 22:57
145F：→ hansioux: 怪和泰不進充電版 05/12 22:57
146F：推 TEEPR: Kia是偏豐田還是本田？ 05/12 23:06
147F：推 shter: Honda Fit油電也上幾年了還是省油長勝王，系統也沒大毛病 05/12 23:09
148F：推 smilelife: 這個頻道的論點會變動，要小心是AI農場生成的內容 05/12 23:18
149F：→ a9564208: KIA P1+P2 system，跟雙田都不同 05/12 23:18
150F：→ a9564208: 舊款的應該是P0+P2 05/12 23:21
151F：推 smilelife: 短時間生成非常多影片，語調也不同，應該是AI生成的 05/12 23:22
152F：推 sonycat0615: 油電車選擇就2種，豐田跟其它 05/13 00:10
153F：推 WiLLSTW: THS最強的是他直接讓油電系統做變速箱的工作了 結構又簡 05/13 08:29
154F：→ WiLLSTW: 單 其他家還是需要放變速箱不然就是高速效率問題 這年頭 05/13 08:29
155F：→ WiLLSTW: 妥善率已經是可以當溢價的了 05/13 08:29
156F：→ howard912: 豐田ECVT哪裡無聊？ 05/13 17:35
157F：→ howard912: 沒有換檔頓挫感就是無聊嗎 05/13 17:35
158F：推 waterdesign: 不會頓挫又不用修車 你叫我做什麼？ 當然無聊啦 05/14 08:56
159F：推 safary: CC油電的繼電器災情解決了嗎 05/14 10:50
160F：推 pelier: 本田的開起來舒服 05/19 11:29