作者iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題[新聞] 沒5星問題不大？Euro NCAP解釋星等，秘書
時間Thu May 7 17:46:40 2026
標題
沒5星問題不大？Euro NCAP解釋星等，秘書長：沒有不安全的新車
來源
TVBS地球黃金線
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/320205
編輯 葉禮聿 2026年5月7日
內文
新車安全評測結果向來是消費者購車前的重要參考，其中
Euro NCAP 5星評級更常被視為
購車前的安全參考。不過，歐洲新車安全評鑑協會Euro NCAP近期進一步說明評分制度，
強調
外界不應把評級解讀成「只有5星才安全」，
因為能夠通過法規並正式上市的新車，
本身就已經符合道路使用的基本安全要求。
Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen接受外媒《Drive》訪問時表示，
市場上並不存在
「不安全的新車」，否則相關法規就沒有發揮作用。他指出，
法規本身會先設下一條基本
安全門檻，判定車輛是否能在市場銷售，而
Euro NCAP評測則是在這條基準之上，進一步
區分不同層級的安全表現。
Michiel van Ratingen也強調，
Euro NCAP並不是非黑即白的制度，而是
以5個星等呈現不
同安全水準。換句話說，
4星並不代表不安全，3星也不等於不能買，只是安全表現不如5
星完整。他認為，5星制度的意義在於讓消費者知道各車款之間的安全差異，讓想要追求
更高安全標準的人，有更明確的資訊可參考。
近年不少知名品牌車款未能拿下Euro NCAP 5星評級，也讓部分消費者產生疑慮，擔心這
些車是否安全不足。事實上，Euro NCAP測試早已不只看車體碰撞保護，也將先進駕駛輔
助系統、弱勢道路使用者保護等項目納入評分。因此，
一款車未能取得5星，有時不代表
結構安全不合格，而可能是安全輔助配備、主動安全科技或評分細項未達最高標準。
以過去Euro NCAP五星標準來看，
車款需在成人與兒童乘員保護測試中至少達到80%，並在
弱勢道路使用者保護及安全輔助評估中至少達到70%，才有機會取得5星。其中
少數車款雖
然未能取得五星成績，但這並未完全影響市場接受度，部分車款仍受到消費者青睞。而
Euro NCAP已經預告測試標準即將更加嚴格，未來要取得5星評價將會更不容易。
備註／心得
正如該秘書長所提到的，一部車上路總要有最起碼的安全規範需求；
而NCAP的星級評等，除了車體本身外也要考量安全輔助設備。
然而無論車體安全設計或是安全輔助設備導入，都是一分錢一分貨；
就像投保金額多寡那樣，投保項目愈多理賠就愈多、損失就愈少。
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1F：→ IDhandsome: 0星湯爺跟三星zinger有台階下了 05/07 17:48
2F：推 superpie007: 那tncap 三星的呢 05/07 17:54
3F：推 XXXXBANG: 看來可以放心的買三星貨車了 05/07 17:55
4F：推 biggood20708: 車安中心副處長.jpg 05/07 17:58
5F：推 GLUESTICK: 還給台貨車一個公道 05/07 17:59
6F：→ hentai94545: 我記得最近有台車安全帶脫落的 05/07 18:03
7F：→ pf775: 韓國車？ 05/07 18:11
8F：推 good5755: 0星表示： 05/07 18:20
9F：推 wayneshih: 比較對象是機車的話的確0星也是安全了 05/07 18:28
10F：推 YOHOpig: 好的，0哥 躺a很安全 05/07 18:31
11F：推 CCH2022: 會說話，兩邊都不得罪。 05/07 18:40
13F：→ iqeqicq: 光陽法務：嘻嘻 05/07 18:59
14F：→ wang960615: NCAP這種預算有限又沒有強制力的測試 05/07 19:07
15F：→ wang960615: 實驗的變因控制本來就漏洞百出 05/07 19:07
16F：→ wang960615: 法規測試是訂一個標準、提交樣品試到過為止 05/07 19:07
17F：→ GiantChicken: 那你幹嘛用星星分等 05/07 19:35
18F：噓 MIKE44: 為民著想不是應該力求車廠達標嗎？怎麼會鼓勵他們不用做 05/07 19:41
19F：→ MIKE44: 到很好？窮人該死？ 05/07 19:41
20F：推 Benefits: 最重要還是車內人安全,要保護車外人安全,先禁貼隔熱紙再 05/07 19:42
21F：→ Benefits: 說 05/07 19:42
22F：推 austin0353: 看吧！零格就是安全 05/07 20:21
23F：推 kingkinggod: 那秘書長開哪一台？ 05/07 20:40
24F：推 fuyuo1469: 和泰：看吧，一切合法請多指教 05/07 20:53
25F：→ mimiabcc: 一堆人沒在看星等的啦 05/07 20:58
26F：推 baddaddy: 好的樓下買零星 05/07 21:03
27F：推 css575657: 總需要有人要當緩衝區吧 05/07 21:22
28F：推 slimu0001: 3星 0星解套了 05/07 21:43
29F：推 ARRO: 三星土桑：你是對的 05/07 22:11
30F：推 joiedevivre: 我感覺是受到什麼三星兩星的車廠壓力了 05/07 22:45
31F：→ joiedevivre: 反正沒五星的 你OK 我不買 05/07 22:45
32F：推 ga3322165: 0星日本垃圾車呢 05/07 22:49
33F：推 mtc5566: 三星韓車車主終於抓到浮木了 05/07 23:32
34F：推 asdewspp01: ZINGER要起飛了！？ 05/07 23:54
35F：→ cityport: Stellantis很少五星車，當然要幫他們找藉口啊 05/08 02:08
36F：→ cityport: 講白了就是歐洲平價車都撞輸日本車，幫自己人找藉口而已 05/08 02:10
37F：推 allyourshit: 土桑:歐盟還我公道!三星並不差! 05/08 03:36
38F：推 YOHOpig: 躺a系 要站起來惹嗎？ 05/08 05:53
39F：推 seemoon2000: 安全是相對問題 現在3星可能比10年前的4星安全得多 05/08 09:06
40F：→ seemoon2000: 但如果都是用新車比較 當然直接參考星等就好 05/08 09:06
41F：→ AlphaMC: 安全是相對的，三星撞五星誰比較安全？ 05/08 09:24
42F：→ PtT0615s: 沒錯啊 測試標準太低 國道上都一百一在跑狀下去還是死 05/08 09:25
43F：→ PtT0615s: 要測試要拿高標來測才有意義 測標準以下 看看就好 05/08 09:26
44F：→ PtT0615s: 理事長的話沒有不安全的新車 這樣說並沒有問題 05/08 09:26
45F：→ PtT0615s: 國道一百一 你至少要測試一百三 測試結果才有意義 懂? 05/08 09:28
46F：推 uengli: 土桑撿到救命符 05/08 09:48
47F：→ jackbauer10: vios安全喇(?) 海珊最不愛打仗 05/08 09:55
48F：→ maniaque: 60分是及格線,60~100分都是及格車 05/08 11:18
49F：→ maniaque: NCAP 就是測,然後給出61~100的,然後給個級距(星級) 05/08 11:19
50F：→ maniaque: ARTC對於各車廠賣車前的測試,就只測有沒有60分而已 05/08 11:19
51F：→ maniaque: 60以下不給上市,就這樣 05/08 11:19
52F：→ maniaque: 你就像是台大,有權決定收哪種等級的考生 05/08 11:20
53F：→ maniaque: 但若像到國立真遠那種等級,就....... 05/08 11:20
54F：推 joe51408: 好像前段時間某台0星神車橫空出世的時候 05/08 12:17
55F：→ joe51408: 也有聽過類似的發言 05/08 12:17
56F：噓 a123444556: 如果都是買新車 當然直接選五星阿 誰要買安全性爛的車 05/08 12:38
57F：推 brian910615: 說這個多 5星和3星大家會選哪個 05/08 15:13
58F：推 ChoiceLife: 那0星勒 05/08 15:17
59F：推 puam4444: 全屍和分屍的差別 05/09 09:17