作者touyuan (今天左手陪我)
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標題[新聞] 輔助駕駛釀逾 300 起國道緩撞車追撞！只
時間Fri Jan 23 17:34:00 2026
[新聞](需檢附來源)
輔助駕駛釀逾 300 起國道緩撞車追撞！只有一家車廠零事故
https://is.gd/snKHcT
輔助駕駛系統（ADAS）普及後，確實減輕了長途駕駛負擔，卻也衍生出「過度信任科技」的
新風險。交通部高速公路局在近期舉辦的 2025 運輸安全資訊交流研討會 中公布數據，顯
示近三年國道施工緩撞車追撞事故高達數百起，其中有兩家車廠事故數量皆突破百起，但也
有一家車廠自 2023 年起 完全未再發生追撞緩撞車事故，差異之大，引發外界對 ADAS 辨
識邏輯與駕駛行為的高度關注。
簡報中表示，會一再出現緩撞車遭撞原因，過度信任駕駛輔助系統、不良駕駛習慣和行為、
汽車銷售端過度誇大、功能邊界不明確有偵測盲點，此外施工警示與防護可再精進也都有關
聯。
交通部高速公路局舉辦的 2025 運輸安全資訊交流研討會，公布高速公路緩撞車遭撞事故統
計與改善措施，緩撞車撞事故約 58~67% 配備 ADAS 功能，約有 35~44% 於事發當下有開啟
ADAS 功能。
高速公路局也公布自 2022 年開始，到 2025 年 9 月之前，緩撞車遭撞的數據記錄，總數
來到 454 次，其中 A 車廠有多達 127 次追撞施工緩撞車紀錄，J 車廠也有 114 次，第三
則為 B 車廠的 51 次。
高速公路局特別點名 K 車廠，指出 K 車廠改以影像辨識為主後，從 2023 年開始在國道上
未再撞緩撞車；高速公路局也將此結果透過車安中心回饋車廠，建議各車廠針對其辨識系統
感度加強調整與測試。
雖然都以代號來顯示各車廠，然在簡報中擺放的汽車品牌為 Tesla，加上 Tesla 在 2023
年改為純視覺，種種證據都證實是 Tesla。
高速公路局也從規範面、工程面、執法面與宣傳面進行改善，其中執法面部分，已針對駕駛
雙手離開方向盤的危險駕駛行，加強執法取締。
附註/心得/說明
特斯拉簡直是道路安全界的救世主、科技文明的燈塔。當其他車廠還在用老派邏輯亂猜世界
，特斯拉早已用純視覺看穿真相，精準分辨施工緩撞車，直接把事故歸零。不是駕駛變強，
是車本身太聰明，聰明到連高速公路局都忍不住點名致敬。這不是輔助駕駛，是在替人類補
腦。
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1F：推 w113353: 有沒有一個可能是，特的駕駛水準本來就比較高？ 01/23 17:38
2F：推 toasl: 路上開的經驗是比n7素質好沒錯 01/23 17:44
3F：推 yha: 各家輔助駕駛除了名字很像，差異蠻大的。 01/23 17:56
4F：推 sojay: 特的水準高？ 484誤會什麼了 01/23 18:31
5F：推 maninpink: 「35~44%事發當下有開啟ADAS」這個數據不知道怎麼來的 01/23 18:32
6F：→ maninpink: ，事主口述還是行車電腦查證...？我是不大相信六成的 01/23 18:32
7F：→ maninpink: 人都是自己撞上去的... 01/23 18:32
8F：→ gaz844569753: 路上看多了，人類三寶一大堆 01/23 18:33
9F：推 highca0709: 覺得特水準不高的，我想是你搞錯了什麼，你比黃仁勳 01/23 18:48
10F：→ highca0709: 懂？ 01/23 18:48
11F：→ wang56: 有錢人會買特斯拉，你覺得有錢人水準不高？ 01/23 19:02
12F：→ wang56: 特斯拉BMW保時捷，買的起這些品牌水準都算很高了 01/23 19:03
13F：推 hcshin: 「35~44%事發當下有開啟ADAS」應該是駕駛自己承認的，其他 01/23 19:12
14F：→ hcshin: 人否認你也不知道真假。但我發現很多人很相信這個數據 01/23 19:13
15F：→ hcshin: 難怪台灣被詐騙、被騙、被洗腦的人這麼多，詐騙集團這麼 01/23 19:13
16F：→ hcshin: 猖狂、猖獗 01/23 19:14
17F：推 hcshin: 車價跟駕駛人水準呈正相關? 所以詐騙集團的水準都很高? 01/23 19:17
18F：→ hcshin: 難怪台灣的詐騙集團這麼囂張 01/23 19:17
19F：推 senils: 有錢人水準高這是什麼邏輯？ 01/23 19:24
20F：噓 queen1983: 之前拿槍的，搶充電的叫水準好 XD 01/23 19:47
21F：→ queen1983: 特粉水準好不好難說，優越感自我感覺良好是真的 01/23 19:49
22F：→ pinkg023: 講到我特的自動駕駛總能扯出各種神秘連結嗎 01/23 19:54
23F：推 leutk: 一堆推文看到反串還直接咬餌真是可憐 01/23 20:10
24F：推 tr920: 交通部防撞車這一題一直帶風向檢討自動駕駛。結果數據顯示 01/23 20:17
25F：→ tr920: ，人為駕駛肇事率更高，約60%，交通部從頭到尾都在誤導全 01/23 20:17
26F：→ tr920: 民，試圖嫁禍給自動駕駛，真的有夠可惡 01/23 20:17
27F：推 TCdogmeat: 樓上應該就是會相信超速非肇事主因的那種吧 01/23 20:30
28F：推 notime: 6成人沒開輔助駕駛自己撞上去？？？ 01/23 20:34
29F：推 tr920: 樓上看起來是被交通部洗腦的很徹底的，為何不可能？你覺得 01/23 20:36
30F：→ tr920: 人類注意力會高於自動駕駛？可笑 01/23 20:36
31F：推 stone0504: 有6成是自己撞上去的！？那為什麼從來沒有檢討過內側 01/23 20:37
32F：→ stone0504: 車道直接放一台蠍子車是不是有問題 01/23 20:37
33F：推 tr920: 有良心的官員看到數據，會做以下兩個結論。1.人類駕駛肇事 01/23 20:43
34F：→ tr920: 率高於自動駕駛 2.人類跟自動駕駛都有一定的比例會撞到緩 01/23 20:43
35F：→ tr920: 撞車，代表交通部還有進步的空間 01/23 20:43
36F：→ tr920: 高工局只有自動駕駛撞緩撞車的時候才發新聞給媒體，其他都 01/23 20:44
37F：→ tr920: 不發，帶風向幾年了，不想說而已 01/23 20:44
38F：推 tr920: 最受不了板上一堆鍵盤車手說只要人類自己開車就不會撞到緩 01/23 20:52
39F：→ tr920: 撞車，真的可笑。你以為小客車在國道視野有多廣？前面一台 01/23 20:52
40F：→ tr920: 休旅車擋著，你就看不到前前車是什麽情況了，你以為你可以 01/23 20:52
41F：→ tr920: 遠遠就看到有緩撞車，然後來得及反應，聽好了，常常你只能 01/23 20:52
42F：→ tr920: 看到前車而已，不要再泉了。前車來個華麗變換車道，你很有 01/23 20:52
43F：→ tr920: 機會面對的是一台完全靜止的緩撞車突然就在你眼前 01/23 20:52
45F：→ missile16b: 不是特斯拉就不用PO文了 01/23 21:00
46F：推 callmelanpa: 特車主很多黑紙仔+用無扶手的人比例之高不可思議 01/23 21:01
47F：→ callmelanpa: 加入群組完全刷新我三觀 01/23 21:01
48F：推 tr920: 這樣就刷新三觀？那請問美國現在一堆無人計程車會刷新你幾 01/23 21:03
49F：→ tr920: 關？落伍的觀念，就不要拿出來讓人家笑了 01/23 21:03
50F：推 NowQmmmmmmmm: 特斯拉的功能越來越強其他車廠跟大便一樣 01/23 21:08
51F：推 beavertail97: 只放一台防撞車在工區前，等於把「被撞的風險」移 01/23 21:14
52F：→ beavertail97: 轉到那台車上，並沒有把車流提早導到安全路徑。正常 01/23 21:14
53F：→ beavertail97: 應該要在更前方就先做足施工預告區與交通錐漸縮導流 01/23 21:14
54F：→ beavertail97: ，讓車輛提前內縮、逐步併道，再由防撞車做最後一道 01/23 21:14
55F：→ beavertail97: 防護；不然就是把危險留到最後一秒。 01/23 21:14
56F：推 TCdogmeat: 現在防撞車提示超多 搞得跟電子花車一樣 還不能注 01/23 21:32
57F：→ TCdogmeat: 意的別開車了 不然遇到事故你們也是直直撞上去 01/23 21:32
58F：推 royli: 特太強了，更新後直接0撞 01/23 21:35
59F：推 TCdogmeat: 三角錐被撞飛是把風險轉嫁到其他車道 01/23 21:36
60F：推 supeedada123: 特斯拉威武 真的可以睡覺都撞不了 01/23 21:38
61F：推 george31708: 特的水準特低吧 01/23 21:40
62F：→ wayneshih: 會「突然在眼前」表示跟太近 習慣差賣牽拖 01/23 21:55
63F：推 callmelanpa: 某特車主不要在那邊嘴啦，FSD開了嗎？沒開不要在哪 01/23 22:09
64F：→ callmelanpa: 邊耍小聰明 01/23 22:09
65F：推 tr920: 要嘴這叫開車習慣太差哦...可是交通部長都承認他自己開車 01/23 23:04
66F：→ tr920: 也有這個狀況耶 01/23 23:04
68F：推 elnacongo: 33樓說的是，盡量別巡航在內線比較實在 01/23 23:08
69F：推 tr920: 這種情況下，AI覺得很難閃，人家是用物理的基礎理性推導， 01/23 23:12
70F：→ tr920: 就你這些ptt鍵盤車手最強啦，都閃的掉 好棒棒 01/23 23:12
72F：→ a901922001: 不要佔內線就沒事了 01/24 01:01
73F：推 JoshHoward5: 一樓是在反串吧XDDD那種可能根本不存在 01/24 06:41
74F：→ JoshHoward5: 有錢水準就高這種話更是好笑..... 01/24 06:42
75F：推 william826: 現在路上貼車仔 大多破爛國產 或是十年以上外匯 開車 01/24 06:44
76F：→ william826: 自私囂張或三寶為所欲為 意外嗎 01/24 06:44
77F：→ william826: 有錢水準不一定高 敗家二代整天炸街市區亂飆 被全校 01/24 06:45
78F：→ william826: 媽媽公幹的也看過 01/24 06:45
79F：→ william826: 我老闆也很有錢 人很好 但了尾仔兒子也這德性被趕去 01/24 06:46
80F：→ william826: 美國 結果飆車酒駕跑給警察追 判兩年正在蹲 01/24 06:46
81F：推 gg123sf: 應該直接看撞爛的車有沒有配置車道維持 01/24 07:43
82F：推 takamiku: 有錢跟水準什麼關係 我要是有錢能買brabus g850誰會買ji 01/24 09:41
83F：→ takamiku: mmy 01/24 09:41
84F：推 Heedictator: 只開特斯拉 01/25 00:59
85F：→ godzella: 這是國小數學！重點是開輔助駕駛的比例吧 01/25 19:28
86F：→ godzella: 正常駕駛撞緩撞車的機率本來就接近% 01/25 19:30
87F：→ godzella: 就內文描述、大約6成事故是其他原因 01/25 19:31
88F：→ godzella: 3-4成就是因為輔助駕駛 01/25 19:31