作者RV (RV是一種態度)
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標題Re: [情報] 高公局緩撞車事故統計報告
時間Thu Jan 22 23:14:46 2026
這裡面有一個黑數就是裝openpilot的車子
應該多數是裝了那個東西的，也就是「刷全速域」的那些人
因為openpilot是半套系統，他無法偵測緩撞車
所以只要國道有靜止車輛一定撞
我開過沒刷openpilot的許多車種，他們並沒有那麼強，也是要靠自己駕駛及注意。
當然有一種例外，就是lexus的系統，只要把車距調遠一點不要讓他完全靜止解除，就可
以達到接近全速域的效果（只是照樣會撞緩撞車）
以上我個人心得跟觀察和相關資訊匯總
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 高公局道路安全研討會
: 針對緩撞車事故有提出統計跟檢討報告
: https://reurl.cc/OR36GD
: https://i.ibb.co/k2DwPL7H/1.jpg
: 車廠K自112年起ADAS系統改以
: 影像辨識為主後，於
: 國道上未再撞緩撞車；本局將此結果透過車安
: 中心回饋予車廠，建議各車廠針對其辨識系統敏
: 感度加強調整與測試。
: 可以對比一下網友統計
: https://reurl.cc/NNdnGx
: 2024年數據
: https://i.ibb.co/r2FPyQBG/1.jpg
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1F：推 csgod1325: 難怪NX車系要趕緊改款 LSS名聲臭掉了01/22 23:40
2F：→ relaxcloud: 你意思是OP抓不到靜止車輛，因為你開過很多沒OP的車01/22 23:57
3F：→ samuelyen: 印象中openpilot的縱向控制預設應該是用車輛的系統01/22 23:58
4F：推 lucifero: 名聲臭掉了？ 結果銷售量還是第一 那賣輸它的是更臭？01/23 00:25
5F：→ wang56: 跟外匯C300一樣名聲臭，但還是很多人愛開然後被鄉民酸吧01/23 00:32
6F：推 annzheng81: OP車距會用原車雷達加自己的鏡頭配合演算法做決策，01/23 06:56
7F：→ annzheng81: 沒雷達就只用自己的演算法01/23 06:56
8F：→ annzheng81: 事實上op的樣本數沒有多到可以統計01/23 06:57
9F：→ annzheng81: 也沒有多到可以讓鄉民説嘴01/23 06:57
10F：推 pleasepo: 已有網評實測TSS 4.0也很爛就是了01/23 07:01
11F：→ dslite: op不是純視覺嗎？怎麼可能需要像雷達需要濾掉靜止物01/23 07:33
12F：→ douge: 會撞緩撞車的系統就不應該給上路而已01/23 09:09
13F：→ chi17: 所以路上是有幾台車刷了openpilot ..01/23 09:17
14F：→ ssss7711: 早就說過了，大多廠商的跟車都還有一個速差限制，看到01/23 09:21
15F：→ ssss7711: 都是50km/hr居多，你100跟靜止的0速差超過50本來就不在01/23 09:21
16F：→ ssss7711: 系統正常作動範圍01/23 09:21
17F：噓 joiedevivre: 什麼叫國道有靜止車輛一定撞？01/23 09:58
18F：→ joiedevivre: 用錯誤的資訊 再錯誤的推論方式 得出錯得離譜的答案01/23 10:00
19F：→ joiedevivre: 不知道就不知道 為什麼一定要亂掰然後用猜的呢？01/23 10:02
不然你說說怎麼樣
20F：→ seopen: OP號稱我特第二，也是走視覺的比其他廠的強多了吧？01/23 11:06
現況是特>>>>>>>>其他
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 01/23/2026 11:26:47
21F：→ K30126: 真懷念富教，文章素質高多了 01/23 11:35
22F：噓 JasonLo: 你確定真的認真開過用OP的車? 01/23 14:23
23F：推 JerryLian: 2樓說到這篇文章重點 01/23 15:04
24F：→ RV: OP的問題一直都是參數手搓，沒有大數據 01/23 22:25
25F：→ RV: 花900美金也不會比特斯拉fsd強 01/23 22:25
26F：→ RV: 特斯拉的fsd也並非無敵，還是有些路況要接手 01/23 22:26
27F：→ RV: 頂多撞緩撞車這點是目前最強 01/23 22:26
28F：噓 joiedevivre: 還在亂講 OP住2021年就實作端到端給大家用了 01/23 23:20
29F：→ joiedevivre: 去查FSD是幾年才開始E2E的？ 還參數手搓 造謠有夠會 01/23 23:20