車型：BMW X7 M50i 年份：2020 里程：45,200 miles [72,500 km] 維修方式：原廠技師朋友維修 對比基準：BMW 原廠報價 這台車會選擇 N63TU3，是因為我有一位在 BMW 原廠任職的資深維修技師朋友推薦。交車後我第一時間就把車交給他做完整保養與檢查，所有施工都依原廠規範進行，只是在他休假日處理，所以工資部分相對友善。 保養項目 引擎與基本保養 機油、機油芯、空氣濾芯、火星塞更換 冷卻與煞車系統 冷卻水、剎車油更換 傳動與四驅系統 變速箱油更換 分動箱油更換+校正 前差速器油+後差速器油更換 底盤與行走系統 前下控制臂更換（左右） 四輪定位 輪胎平衡 冷氣系統 冷媒檢查、異味處理 以下是價目細項 https://i.imgur.com/QXsz3F2.jpeg 重點來了 BMW的問題 [差速器] 所有油水更換完成後，車子一開出去，前段立刻出現一個之前完全沒有的異音，金屬摩擦聲。而且是取車當下就出現。我和技師朋友開回家時就在車上一起確認，我們都很明確地聽到是來自駕駛座前方。我當下心裡只有一聲Faaaaaaaq! 他其實也有點錯愕，舉變速箱的例子說有些車長時間未換油的情況下，突然更換油品後，可能會把原本被「掩蓋」的問題放大。不過我自己心裡也覺得不至於這麼倒楣，畢竟異音出現的時間點實在太即時 最後我們也沒有急著下結論，而是直接約好這個禮拜回原廠做進一步測試。他會把車架起來，透過聽診器逐一確認聲音來源。這一段目前仍在確認中，之後有結果我也會再更新分享。 [汽油幫浦] 在解鎖或打開車門時，車子右後方的位置，會出現一個偏高頻的聲音。開車踩油門的時候這聲音會跟著變化。一開始我以為是其他電子元件，但原廠技師朋友很確定地告訴我，這很有可能是汽油泵浦的聲音。 BMW 在解鎖或開門時會預先啟動燃油系統，讓汽油泵浦先行打壓，我聽到的就是這個聲音。後來查了一下，包含 X7 M50i 以及其他BMW M50i V8 車型，都有不少車主提到汽油泵浦故障導致拋錨的案例。 一顆汽油幫浦要$650 [右後尾門鎖扣] X5 與 X7 都是天地門設計。我的車在天地門全開的狀態下，按下關閉後車廂時，地門可以正常關閉，但天門在接近完全關閉時，會突然停止，呈現卡在半空中的狀態，無法完成關門。 經原廠技師朋友診斷後確認，左側地門鎖扣運作正常，但右側鎖扣無法被系統正確感應，也無法正常鎖定，導致車輛判定尾門未確實關閉，因此中斷天門關閉動作。 要徹底解決這個問題，必須更換右後尾門鎖扣這個零件 要$250 [座椅背板飾件] 駕駛座與副駕座椅背後，都有一個可放置雜誌或小物的背板飾件。我的車在使用時發現，駕駛座背板其中一側無法正常貼合，會翹起來，無法回到原本的位置。 我自行拆下檢查後發現，內部的塑膠固定件已損壞，導致彈簧無法正確卡住，因此背板無法回彈復位。這屬於結構件損壞，單純調整無法解決，需要更換背板飾件才能恢復正常 身為BMW車主，沒想到自己會被塑膠料件問題毒害得這麼深 連這個都塑膠。哎 背板料要$500 不知道有沒有板友推薦修復方法？ https://i.imgur.com/aqtMeMI.jpeg https://i.imgur.com/jkgbNen.jpeg -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro Max --

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