作者anagan (Believe in KP)
看板car
標題Re: [閒聊] 車商根本沒必要降價
時間Wed Jan 21 13:57:40 2026
原文恕刪。
進口車輛大家都知道除原廠外，
還有以前叫水貨的平行輸入貿易商，
現在也還有，只是都進口國外二手居多。
如果代理商不降的話，平輸的貿易商就有賺錢的機會了。
只是我不懂的地方是，早期大概30年前，
很多平輸的全新車，這些貿易商的管道不知道是怎麼取得的?
如果原廠有心要管制，當然會從出貨、保固、零件等下手。
但是零件也是有貿易商在做，
如果代理商真的不降價，消費者應該還是有其他選擇?
只是保固保修等可能會稍微麻煩一點?
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1F：推 A80211ab: 要自己找有信譽的維修廠 01/21 14:02
2F：→ pinkg023: 本來就沒有一定要原廠修車啊，只是特斯拉比較需要原廠 01/21 14:06
3F：→ pinkg023: 而已 01/21 14:06
5F：→ Brioni: 外匯雙B又要滿街跑了 01/21 14:15
6F：→ CORSA: 現在則是電子車機發達 鎖IP限定軟體服務區域技術上也不難 01/21 14:15
7F：推 qazxc312: 外匯車商會根據原廠的訂價啊，便宜一成就會有人買了 01/21 14:25
8F：→ wondtty: 驗車刁難就好了 01/21 14:28
9F：推 meikkk: 現在修車根本不用跑原廠 原廠的什麼保固早就沒信譽了 01/21 14:32
10F：→ meikkk: 除了特斯拉這種封閉車機不能連OTA 其他都找的到原廠電腦 01/21 14:33
11F：→ meikkk: 但現在特斯拉都有人自廢OTA功能 跑去外改安卓機 超北七 01/21 14:33
12F：→ meikkk: 零件怎麼可能管制 別忘了我們鄰國就是最大零件生產基地 01/21 14:34
13F：→ douge: 商業會自動找到平衡 有錢賺的東西就會有人做 01/21 14:56
14F：→ douge: 這些癡肥既得利益廠商總是得瘦身的 01/21 14:56
15F：→ CORSA: 零件不大可能管制 但保固會鎖 當然願意破保維修的也不少 01/21 15:03
16F：→ CORSA: 但不願意破保自費維修堅持要讓廠商保固的消費者才是多數 01/21 15:04
17F：→ CORSA: 比較麻煩的是應用軟體鎖IP服務區域變成想用卻無法使用 01/21 15:11
18F：推 CORSA: 當然保固鎖車主轉手即破保的在台灣似乎還沒有出現 01/21 15:22
19F：→ mixmix: 鄉民：全新國產Toyota 》賓士水貨車 01/21 15:48
20F：→ jkduke: 一堆外面的維修廠 跟保養廠 何必回原廠被盤...? 01/21 16:36
21F：→ plug: 大家都想買新古車，但車商只有中古車降價 01/21 16:49
22F：推 Bmtswiiii: 零件直接跟對岸買就好 下單3天就到了 什麼原廠件都有 01/22 09:57
23F：→ Bmtswiiii: 人賣 維修廠很懂叫貨啦 根本不用擔心 01/22 09:57
24F：→ Bmtswiiii: 冷門車去外廠修車找台灣原廠叫貨還會沒貨 最後都直接 01/22 10:01
25F：→ Bmtswiiii: 找大陸叫貨 你要什麼都有 何況是熱門車有啥好擔心的 01/22 10:01
26F：→ Bmtswiiii: 副廠件也有一堆可以選擇 原廠卡這個就是少賺你料錢 沒 01/22 10:01
27F：→ Bmtswiiii: 事跟錢過不去幹嘛 01/22 10:01
28F：推 chingyun8245: 現在也還有全新的水貨，只是很貴而已 01/23 09:46
29F：→ chingyun8245: 雙B除非少數台灣不好選的滿配，新車水貨來台灣已經 01/23 09:47
30F：→ chingyun8245: 沒啥可以賺 01/23 09:47
31F：→ chingyun8245: toyota越野車好像倒還是有水貨新車 01/23 09:47
32F：→ chingyun8245: 但就是跟lr差不多貴 01/23 09:48
33F：→ chingyun8245: 不知道是驗車還啥的制度修改，不像以前可以進全新 01/23 09:49
34F：→ chingyun8245: 歐規的雙b還比總代理便宜了 01/23 09:49