作者sleepinggod (做多)
看板car
標題Re: [新聞] 楊梅休息站動線優化卻塞 高公局延長開放
時間Thu Dec 18 09:19:29 2025
汐五高架在五股匯入主車道，速限100都沒問題，
到了楊梅就會出問題，速限變50，
就代表設計不良。
五楊剛通車時，那時沒有休息站，
速限也是100，匯入主車道也是沒問題，
有了休息站就變50，代表後來設計不良，
一條速限100的路，被搞成只能50，
承認設計不良很難嗎？
這種失誤，就新聞報一下，長官念一下，
過幾天風頭就過了，馬照跑舞照跳，
鐵飯碗一點都沒事。
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※ 編輯: sleepinggod (123.193.193.40 臺灣), 12/18/2025 09:22:03
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※ 編輯: sleepinggod (123.193.193.40 臺灣), 12/18/2025 09:24:57
1F：推 s04416: 設計失誤的人平安下庄，鄉民自己可以吵一團，真好笑 12/18 09:29
2F：→ sleepinggod: 當然要給他們安全下莊，不然他們不會認錯 12/18 09:37
3F：噓 green0616: 反正就無限跳針 也講不出什麼好的改善方案 12/18 09:39
4F：→ green0616: 現在又要跳針拆休息站了 站著講話不腰疼 12/18 09:39
5F：噓 sbax8186: 因為全部推給用路人最無腦還不用承擔責任啊 還會有人護 12/18 09:40
6F：→ sbax8186: 航 12/18 09:40
7F：推 sbax8186: 噓錯 幫你補推 12/18 09:41
8F：→ realbout: 楊梅以前就塞後來有高架緩解了一下 現在又塞... 12/18 10:00
9F：→ riripon: 沒休息站時不塞 現在塞了不噴你噴誰? 12/18 10:02
10F：推 tn00210585: 沒辦法 ，人家考試考進得去呀，你各位再聰明，還是得 12/18 10:11
11F：→ tn00210585: 發漏國家米蟲規劃出來的東西，不是嗎？ 12/18 10:11
12F：推 GGundam: 沒休息站時跟現在一樣塞別 12/18 10:17
13F：噓 maniaque: 什麼都設計不良?笑死~~~一百塊只能選擇買雞排或買珍奶 12/18 10:30
14F：→ maniaque: 你只有一百塊,憑啥要求買雞排加珍奶,還要帶包七星??? 12/18 10:30
15F：→ maniaque: 反正不是犧牲這個,就是犧牲那個,你要哪個而已 12/18 10:31
16F：→ maniaque: 請問一下,改動之後,有再發生事故嗎?? 有嗎?? 有嗎?? 12/18 10:32
17F：→ maniaque: 設計可以開的快,但是會出事故,跟設計不會出事,開的變慢 12/18 10:32
18F：→ maniaque: 選一個啊,馬里個棒棒哩~~~ 12/18 10:32
19F：→ maniaque: 五股跟楊梅能比歐? 你怎不去調統計數據看看車流數? 12/18 10:33
20F：→ maniaque: 就你最會講,就你最厲害,只出一張嘴,最厲害 12/18 10:34
21F：噓 royli: 設計好爛，那你提個解法來聽聽 12/18 10:35
22F：→ maniaque: 高公局直接廢掉楊梅這段高架,全部都從五股下,就解決了 12/18 10:36
23F：→ maniaque: 跟你講,廢掉楊梅這段,保證休息站就一路暢通開一百 12/18 10:36
24F：→ maniaque: 換你去靠北五股湊機掰一直塞車而已 12/18 10:36
25F：→ maniaque: 你會吹這樣的設計是完美方案嗎??? 12/18 10:37
26F：推 TCdogmeat: 一定有一種規劃可以閉著眼睛開又不塞車的 但麻煩你 12/18 10:38
27F：→ TCdogmeat: 想 我只負責出事後喊規劃不良 12/18 10:38
28F：推 maniaque: 這個點就是末端瓶頸,末端瓶頸,懂不懂啊 12/18 10:43
29F：→ maniaque: 除非大部分車輛都提前在五股下平面 12/18 10:44
30F：→ maniaque: 不然最終一定會塞在這,當初設計就是為了讓平面容載最大 12/18 10:44
31F：→ maniaque: 可以讓車流先直接下平面,所以5條車道都是通直的 12/18 10:44
32F：→ maniaque: 但這樣設計就會造成最末端休息站那邊得採取特殊設計 12/18 10:45
33F：→ maniaque: 讓右邊二車道(高架下來的)扭來扭去穿來穿去 12/18 10:46
34F：→ maniaque: 那你說單看容載設計,有啥問題? very good ,好嗎?y 12/18 10:46
35F：→ maniaque: 關鍵在這樣設計對於ADAS跟一些恍神分神駕駛造成風險 12/18 10:47
36F：→ maniaque: 事故就這樣來的 12/18 10:47
37F：→ maniaque: 好啊,你要怎解決? 公路工程設計就回歸到標準的保守版本 12/18 10:47
38F：→ maniaque: 該匯入就匯入,該縮車道就是縮車道,直接砍掉硬擠出來的奶 12/18 10:48
39F：→ maniaque: 所有車照規矩,照車道線去匯入,到這樣還嫌個屁? 12/18 10:49
40F：→ maniaque: 要改善就壓車流啊,五股到楊梅這段高架車道,改成單線就行 12/18 10:52
41F：→ maniaque: 直接砍掉下楊梅的高架一半車流 12/18 10:52
42F：→ ChungLi5566: 有休息站後還設計100 那休息站的車怎麼進出 12/18 11:00
43F：→ william826: 整天說超速非肇事主因的那群更可笑 自私違規還會怪測 12/18 11:08
44F：→ william826: 速照相呢 12/18 11:08
45F：推 dddanny: 拿香蕉請猴子設計，正常 12/18 11:11
46F：推 kazami: 剛蓋好明明就都塞在匯流處 哪來的沒問題 在那邊亂洗記憶 12/18 11:38
47F：→ kazami: 早期沒畫白實線 平面的到匯流處還可以開到外面接路肩 12/18 11:39
48F：→ kazami: 然後就超混亂 12/18 11:40
49F：→ kazami: 路肩開放時間延長一定有好處 至少在匯流處那邊 是總共5道 12/18 11:41
50F：→ kazami: 最後變成3道跟4道的差別 12/18 11:41
51F：→ maniaque: 出楊梅收費站後開放路肩,可以做到接近四車道的車輛容納 12/18 11:44
52F：→ maniaque: 原本在第四道匯入的,也可以在過休息站後切到路肩行駛 12/18 11:45
53F：推 Yoimiya: 真的爛 其他休息站進出還不是都100 就你楊梅50 12/18 11:50
54F：推 chi17: 滾動式檢討啊,滾著滾著就退休了時間過得好快 12/18 12:01
55F：推 hmt17: 差別在汐五高架沒學長 五楊進平面外側有學長 12/18 12:07
56F：推 gary82gary: 早期的確塞，所以多加了死人分隔島改善，還有辦法再改 12/18 12:17
57F：→ gary82gary: 啦，就是把平面車道縮減一條，縮的那條預留給下橋的跟 12/18 12:17
58F：→ gary82gary: 休息站的 12/18 12:17
59F：→ maniaque: 而且,要去看懂新聞啊 12/18 12:21
60F：→ maniaque: 因為楊頭要準備進行施工了,所以現在這動線算是提早劃了 12/18 12:22
61F：→ maniaque: 換言之,就算今天高公局先畫出好一點的規劃 12/18 12:23
62F：→ maniaque: 等到楊頭高架要做,還是會塗銷掉重新繪製成現在這樣( 12/18 12:24
63F：→ maniaque: 配合新工分局的楊頭高架拓寬工程 12/18 12:25
64F：→ maniaque: 等於是提早習慣拓寬施工的圍籬界範圍而已 12/18 12:25
65F：→ maniaque: 吵來吵去只是證明自己眼光看太淺而已 12/18 12:27
66F：推 qazxc312: 讓不看路的ACC仔不出車禍就是好設計 12/18 12:44
67F：推 s58565254: 你不夠專業啦 不能提意見 12/18 13:08
68F：→ s58565254: 垃圾東西就只有專業的才能做 12/18 13:09
69F：推 kingkinggod: 破薪水當然只能請米蟲啊，啊不然優秀如你怎麼不想進 12/18 13:40
70F：→ kingkinggod: 公家單位？ 12/18 13:40
71F：→ syldsk: 本來就鼓勵大家下楊梅休息一下就好了，硬要蓋一個服務區 12/18 14:02
72F：→ syldsk: ，不過反而造成市區塞車就又是另一種民怨，看了一下街景 12/18 14:02
73F：→ syldsk: 圖，楊梅麥當勞竟然一部分還招租中喔？記得以前去就覺得 12/18 14:02
74F：→ syldsk: 好大好氣派 12/18 14:02
75F：推 noirskakashi: 真的塞車就是安全，應該插滿紅綠燈 12/18 14:33
76F：推 ivan761016: 車道匯流本來就會塞中壢那段沒休息站也是塞 12/18 15:24
77F：推 s01714: 塞車要駕駛者提出解決方案是什麼邏輯？ 12/18 16:06
78F：噓 nebulaforest: 最好是沒休息站前都不塞拉,只有疫情時才是 真 不塞 12/18 16:14
79F：→ ga047768: 某人思維就很奇特啊，當官的不用做事，叫駕駛提解方。 12/18 17:49
80F：→ sleepinggod: 公務員這種水準，月薪1萬元都算太高 12/18 18:04
81F：→ sleepinggod: 還要我提解方？那高公局的薪水全歸我嗎？ 12/18 18:04
82F：→ features: 楊頭要蓋還早得很啊 12/18 18:16
83F：→ hcshin: 塞10分鐘+速限50護一生，還不錯啊，哈哈哈哈! 12/18 18:51
84F：→ hcshin: 最好可以變20分鐘，更安全啦! 12/18 18:52
85F：→ hcshin: 酸民再繼續酸公務員沒關係，你最厲害，你去提建議案啊 12/18 18:54
86F：→ hcshin: 叫你去考公務員 八成你也考不上啦，只會在那邊耍嘴砲543 12/18 18:55
87F：→ hcshin: 公務員就那死薪水，憑什麼政府機關的錢都要給你，有夠無言 12/18 18:56
88F：→ hcshin: 在車板果然可以見識各種嘴砲酸民的嘴臉 12/18 18:57
89F：推 s58565254: 有些人就是政府端屎都覺得香 12/18 21:18
90F：→ ASKA: 承認設計不良可能得國賠。當然死不認 12/18 23:42
91F：→ adampolo: 對啊，才死幾個人，高工局就用塞車來解問題了。請問機 12/19 10:20
92F：→ adampolo: 車上國道會死多少人？有這種觀念，難怪這輩子重機都沒 12/19 10:20
93F：→ adampolo: 可能合法上國道。 12/19 10:20
94F：推 ss88812: 二輪仔不用來這邊偷渡啦...完全不同考量的事情 12/19 13:33
95F：→ adampolo: 思維一樣啦 12/19 16:34