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原本的買菜車是俗稱公主車的A180,最近換成X1 18i 雖然不是休旅vs.休旅 但都算是品牌入門款,開出了一些印象深刻的心得,和各位分享差別~ 首先是較表淺的部份~ BMW爬了文好像近期較明顯的優點便是配備給的滿足的~ 1. 有車內燈飾 2. 有抬頭顯示器 這兩者是原本A180沒有的 (其實我在買X1前也有去看GLA180,不記得有配抬頭顯示器?) 3. X1顏值很高 再來是上路後的部份,我覺得差別挺大的,也是我想分享的主因 4. 低速時會自動點煞? 實測起來在時速<25時、尤其<15時特別明顯 我過去開過Toyota和Benz 低速時放開油門還是會很滑順的向前繼續跑 但X1 18i則會很明顯的被點煞,然後我就會向前點頭 搞得我現在低速時還是會輕踩著油門不完全放開! 5. Auto Hold 5-1. Auto Hold不知為何偶爾會輕踩油門解除不了 要重踩到底強制解除才能向前 5-2. Auto Hold這半年來遇到3次, 剛起步的瞬間馬上又被Hold 直接一個大點頭 這兩個問題回原廠沒找出原因,被要求提供影片 (問題是後面的車都在等你開,誰會有閒時間錄影片鴨??) 6. 車道置中 A180車道置中是真的在中央 但X1 18i的車道置中我覺得有比較偏右一點,沒有在正中央 因此其實有時會離右車有點近,比較沒有安全感 7. 360度環景 原本的A180沒有360度環景 現在有了,升級有感! 8. 輔助駕駛 X1 18i的輔助駕駛 我試開時覺得好像和A180不會差很多,真的實際上開一段時間才發現差多了 先講缺點 8-1.首先是X1 18i打開輔助駕駛後明顯花比較長的時間才抓到車道 常常要>5秒、甚至要>10秒以上才會接手方向盤 而A180幾乎是打開輔助駕駛後一兩秒就馬上接手 體感差別非常大,方便度也有差 8-2. X1 18i 只有單車道輔助駕駛 因此會常常面臨8-1的問題 每次換車道後又要再等輔助駕駛重新抓車道,都要等很久才接手方向盤 8-3. X1 18i 在別人切進來時反應較慢 我有好幾次在國道上輔助駕駛時遇到別人切進來,差點撞上去 我觀察好幾次後發現,有幾次是前方車輛切出去後留了一大段空白 因此X1開始加速要補上 這時如果有別人看到我們車道有一大段空白想切進來 切進來時,大概要進來佔到車道的1/3寬時才會被X1辨別到 因此在辦別到正在切進來的車之前,X1可能都還在加速 這樣其實非常危險,沒踩煞車基本上一定撞到 推測跟8-2有關,可能因為是單車道輔助駕駛 系統在這時不會去care其它車道的車的相對位置在哪裡 然後切進來的車又太晚才會被辨別出來,因此有點危險 8-4. X1 18i的輔助駕駛車距調整要點螢幕 不像A180方向盤按鈕可以直接調 雖然系統說會根據速度自動調整 但還是覺得如果不手動調整,常常覺得低速時稍微偏遠,高速時又偏近 8-5. 我只有在X1 18i時遇到 就是剛好最近常上新聞的休息站入口 感覺是休息站入口地上的線出現分岔或比較複雜時,車道判定會出問題 偶爾我下交流道會忘記關輔助駕駛 某次在下台中的路上要開進休息站 在遇到分岔時 車子就直直開向分隔島方向... 系統也開始警示並且方向盤直接亮黃燈要我接手 (猜測是系統遇到地上劃線比較複雜,不知怎麼判定要向左還向右,所以乾脆直直走?) 因為我是從頭到尾盯著前方握著方向盤所以沒出事 但完全能理解為何會有車開上安全島 8-6. X1 18i在彎稍微急一點時輔助駕駛就會失效 不誇張,我在開A180時偶爾才會遇到過彎時輔助駕駛失效要我接手的情況 但X1 18i常常遇到 總之,X1 18i的輔助駕駛是真真真輔助駕駛(因為很重要所以要講三次~) 開國道時相較我過去開A180時要緊蹦許多 再來講優點 8-7. X1 18i開輔助駕駛後在換打方向燈後會解鎖方向盤讓你換車道 不像A180偶爾他會判定你車道偏移,把你的方向盤硬拉回來(有點恐怖) 而且換車道時比較少會加速 不像A180我常遇到因為目標車道的前方很空,車道換一半就開始加速 有時一個加速會開始迅速逼近原本車道上的前車,同樣有點危險 8-8. X1 18i的車道偏移警示很有感,方向盤會明顯震動讓你知道偏移了 而A180則是偏移時突然硬拉回來,會被嚇到 以上經驗~ 整體上猜測如果常上國道的話 X1 18i可能沒那麼合適,因為輔助駕駛相較之下比較陽春 好在我主要拿來當買菜車,很少開上國道 另外X1 18i也夠大台~小孩子氣座沒問題 而且X1的顏值也是真的非常高 因此還是開得很開心,毫不後悔 供各位參考~ --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.202.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1764392544.A.EAE.html
1F:→ std40104: 低速點煞的問題請一發動就改Eco模式,保證改善 11/29 13:05
謝謝推薦~我再試試
2F:推 lienchi: 看來AP還是特斯拉最強 11/29 13:07
3F:推 qqwwaass: 同為車主,目前都覺得還不錯。不過很快會有三缸戰隊來 11/29 13:07
4F:→ qqwwaass: 酸你 11/29 13:07
5F:推 section: 18i可惜沒上5AU,不然5AU應該好很多 11/29 13:33
6F:推 clamperni: 變爛了 11/29 13:36
7F:推 alexhsu0909: 感覺沒有進階 11/29 13:38
8F:推 Fourier5566: 開過日本5AU X1 文中描述的幾乎沒遇過 11/29 13:39
9F:→ jack0520: 這些你開lexus應該都沒有問題 11/29 13:56
10F:噓 koes2005: 到底是A180還是CLA? 話說CLA有180? 11/29 14:20
筆誤~是A180
11F:推 JEON: 就不是5au ,很簡單的答案 11/29 14:44
12F:→ ezalive: 慶幸自己買 iX1,完全沒上述問題 11/29 15:34
13F:推 tesia0522: 開X2M35想說自動駕駛很好用啊,原來X118沒有5au 11/29 15:53
14F:噓 AlexCaruso: 下交流道會忘記關輔助駕駛你還是少開一點好了 11/29 16:05
我平時開車是很小心的 至少我開車15年從來沒出過事~連擦撞都沒有 希望你跟我一樣好運~
15F:噓 VVVV5555: 看cla休旅就知道廢文一篇 還好沒浪費時間看下去 11/29 16:25
只是筆誤! ※ 編輯: SherryWon (220.129.202.49 臺灣), 11/29/2025 16:38:05
16F:推 KawayaSaki: 2025 X1 18i 沒有5AU嗎 ? 11/29 17:13
17F:推 sh981215: 重踩油門解除auto hold是什麼鬼設計… 11/29 17:27
18F:推 section: 20i以上才有5AU 11/29 18:59
19F:推 z7890706: 原來是5at 不過大家怎麼都這麽清楚 11/29 19:01
20F:→ bilibala: 蠻好奇為什麼會從高級買菜車換成另一台高級買菜車? 11/29 19:05
21F:推 b8454: 樓上 就預算問題啊 11/29 20:06
22F:推 everforget: 預算問題兩年就換車,跌價很兇耶應該不划算 11/29 20:37
23F:→ wlovecat: 這兩台的內裝引擎性能那些好嗎? 11/29 21:15
24F:推 hayate12: X1 18i跟GLB 180 不曉得比起來如何?最近在看這兩台, 11/29 22:01
25F:推 LargerThanU: MY屌打 11/29 22:16
26F:推 section: 在iX1跟MY之間我選了iX1,特斯拉想等FSD上了再換 11/29 23:25
27F:推 KawayaSaki: 業務都只說全車系完整版輔助駕駛,其實18i根本不完整 11/30 12:32
28F:→ KawayaSaki: … 11/30 12:32
29F:推 davidgee: GLB吧 空間大+4缸 180現在也標配amg line了 11/30 15:10
30F:推 alexhsu0909: GLB有完整LV2吧 x1 18i有嗎? 11/30 16:53
31F:推 wuweihsun: 之前試乘發現播音樂地板會明顯震動,不知樓主有沒有感? 12/02 09:11







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