作者baddaddy (壞爸爸)
看板car
標題Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
時間Thu Nov 27 18:27:33 2025
怎麼講的好像賣很差一樣
2024年全年電車排行
http://i.imgur.com/d8JPy0I.jpg
2025年找不到累積資料，用AI參考
http://i.imgur.com/jCIjGpX.jpg
基本上每月都排在電車前3位
是看不懂哪裡銷售出問題了？
還是你預期他能打掉特斯拉
一個臭到路人皆知的品牌能賣成這樣已經是奇蹟了吧
n7最大的問題就是品牌以前太臭
要扭轉品牌形象不是那麼快的事
車子像n7好好做 定價合理
才能慢慢贏回消費者信心
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1F：推 AirCondition: 其實證明一件事就是電車和油車市場區隔是偏獨立的 11/27 19:10
2F：→ AirCondition: ，如果是期望n7能吃掉CC/Rav4的市場，目前電車讓油 11/27 19:10
3F：→ AirCondition: 車的轉移誘因不足，但能吃掉其他牌電車的市場還是 11/27 19:10
4F：→ AirCondition: 做得到，只是銷量就是要等整個電車的餅做大才有辦 11/27 19:10
5F：→ AirCondition: 法提升了。 11/27 19:10
7F：→ H2: 前十月銷售 11/27 19:14
8F：→ H2: 今年預估3500台左右，同比去年腰斬 11/27 19:15
9F：→ H2: 特斯拉全年大概會落在1.5萬台 11/27 19:15
10F：→ baddaddy: 第二年銷售下降很正常啊，人家還是常駐在前三名，”這個 11/27 19:17
11F：→ baddaddy: 臭牌”賣的哪裡差？ 11/27 19:17
12F：→ baddaddy: 如果今天他是特斯拉那才叫賣的差，但他可是納智捷 11/27 19:17
13F：推 maniaque: Luxgen 只有 n7 一款車歐~~~~換算大概一季就是一千左右 11/27 19:18
15F：→ ricky710708: 認真找還是有資料啦，7千變3千 11/27 19:18
16F：→ maniaque: (取整數) 11/27 19:18
17F：→ maniaque: L現在靠電智捷跟油車捷銷量,能不能損益兩平都還得看狀況 11/27 19:20
18F：推 H2: 我也沒說差啊，絕對數字還可以，但是就比預期差一 11/27 19:22
19F：→ H2: 點，要不然怎麼會搞到現在裕隆要蛋雕納智捷給鴻海 11/27 19:22
20F：→ H2: 了 11/27 19:22
21F：→ baddaddy: 若是這個問題可能就看財報了，可能這價位根本賺不到什麼 11/27 19:37
22F：→ baddaddy: 錢甚至賠錢 11/27 19:37
23F：→ ilovedirk41: 今年跟去年比剩下一半還不能較差? 那是要直接歸零嗎 11/27 19:45
24F：→ H2: 鴻華前三季虧22.5億，納智捷前三季虧2.5億 11/27 19:46
25F：→ H2: n7銷售數字跟其他車廠比不差，不過賣n7看起來是真 11/27 19:47
26F：→ H2: 的不賺錢，所以裕隆才想要把納智捷蛋雕 11/27 19:47
27F：推 H2: 其實去年n7賣七千台，鴻華還是虧了21億 11/27 19:50
28F：推 H2: 納智捷去年則是小賺5000萬 11/27 19:52
29F：→ baddaddy: 沒有規模經濟，看來是做心酸的成本壓不下來，裕隆不想或 11/27 20:04
30F：→ baddaddy: 沒本事跟著繼續燒錢吧 11/27 20:04
31F：推 chigo520: 應該說除了特斯拉都爛 11/27 20:23
32F：→ samuelyen: Luxgen的目標是走向世界，結果到目前還是只有內銷的量 11/27 20:54
33F：→ samuelyen: ，對他們來說應該還是失敗的吧 11/27 20:54
35F：→ DYE: 在中國一年只賣七千台的新能源車廠早就倒光了 11/27 21:59
36F：推 hypoge: 發文者可能覺得要像牛頭牌CC那樣才算賣的好 11/28 08:03