作者H2 (超級噴火龍X)
看板car
標題Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間Tue Nov 25 11:35:43 2025
怎麼會有電車接受度低這種錯覺？
實際上，BEV在台灣發展的勢頭非常好好不好
你要知道幾個前提
台灣原本住家型態並不容易充電
目前電車主要銷售價格區間在200萬上下
100萬左右到主流價格區間目前只有納智捷n7
而且才銷售一年多時間
多數車廠今年之前並沒有什麼主推
的BEV，特別是主流日系車廠
在這些前提下，
目前BEV在台灣這個能見度，
哪裡來的接受度很低？
實際上台北已經滿街BEV跑
據我所知，BEV廠商的說法是
目前接受度和有待加強的反而是
南部
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1F：→ callmelanpa: 12月會有5000台Y交車 11/25 11:38
2F：推 GORDON2037: 南部透天多蠻適合電車的。 11/25 11:39
3F：→ H2: 和泰敢喊明年bz4x要賣4000台，就絕對不是覺得電車 11/25 11:39
4F：→ H2: 接受度低 11/25 11:39
5F：→ H2: 南部銷售率落後北部主要原因跟所得可能更有關係 11/25 11:40
6F：推 oldling: 我也不覺得接受度低 在路上跑電車能見度很高欸 11/25 11:44
7F：推 ShaNe1993: 現在路上能見度超高，光是我們公司幾乎市面所有車 11/25 11:49
8F：→ ShaNe1993: 型都有了 11/25 11:49
9F：→ H2: BEV現在車型很少，沒什麼小型車，沒商用車，日系車 11/25 11:52
10F：→ H2: 廠基本沒什麼推，特別和泰現在才推bz4x，而且要明 11/25 11:53
11F：→ H2: 年才交車 11/25 11:53
12F：→ a9564208: 小型車很多啦，是台灣沒有而已 11/25 11:54
13F：推 Rudolph0726: 六都能見度已經不低了 11/25 11:54
14F：→ a9564208: BEV哪有少，南部高速一堆model 3呸來呸去 11/25 11:55
15F：→ segio: 外島都看過TESLA..哈 11/25 12:05
16F：→ hanasiro: 商用車不太有人會買純電 除非公家單位啦 11/25 12:07
17F：推 meikkk: 現實就是台灣很小 根本沒在焦慮 充電站也到處都是 11/25 12:10
18F：→ meikkk: 簡單的算術 就是省錢又省保養省稅 一堆電黑槓精真的很噁 11/25 12:11
19F：→ H2: 商用車也沒幾台純電可以買 11/25 12:11
20F：→ meikkk: 台灣電動車少說也超過十萬輛了 還一堆人在幫忙焦慮 11/25 12:12
21F：推 callmelanpa: 商用車可能還是要耐操簡單比較好點 11/25 12:13
22F：推 pohan0921: 我在台中的透天社區有9戶共17台車只有3台電車 算多嗎 11/25 12:34
23F：→ H2: 17台車有3台電車，滲透度2成，你說呢？ 11/25 12:35
24F：→ ksk0516: 日本電動車應該少很多吧？體感上 11/25 12:36
25F：→ H2: 日本今年是特斯拉成長最快的市場之一 11/25 12:39
26F：→ H2: 絕對量還小，不過增長是起來了 11/25 12:39
27F：推 turndown4wat: n7其實路上很多 11/25 12:44
28F：推 callmelanpa: 日本如果大都會開車不是剛需啦 11/25 12:44
29F：推 piyopiyolee: 我住台北沒家充，但所有停車場都有充電車位，很久沒 11/25 12:57
30F：→ piyopiyolee: 去快充站了 11/25 12:57
31F：推 kazami: 和泰自己的車可能一款一個月就破4000台 bz4x一年目標4000 11/25 13:04
32F：→ kazami: 只能說和泰認為引進這台車有賺頭而已... 11/25 13:05
33F：推 kazami: 電動車去年銷售佔不到1成, 整體普及1.1%, 算接受度高嗎? 11/25 13:11
34F：→ ilovedirk41: 引進bz4x是為了CAFE 11/25 13:13
35F：推 kazami: 談接受度還要前提 就好像我有400萬就買model x一樣 但問題 11/25 13:15
36F：→ kazami: 我就是沒有 這不就是接受度不高的眾多原因之一 11/25 13:16
37F：推 kazami: 原來是為了CAFE啊..想說那個銷量還要引進太奇怪了 11/25 13:20
38F：→ tjkenny: Y已經預約好2025電車王 11/25 13:23
39F：→ H2: Y不是電車王才是新聞 11/25 13:39
40F：→ H2: 銷售佔5%，以電車在台灣發展的時間，我覺得很可以 11/25 13:39
41F：推 indoman: 狗狗肉剛出來也很夯啊 現在勒 11/25 13:46
42F：→ indoman: 等到要換電池時才知道痛 11/25 13:46
43F：→ indoman: 電動車省下來的油錢 多數人也是花掉啊 11/25 13:47
44F：→ skthree: 其實小黃電車的比例近兩年成長蠻大的 11/25 14:06
45F：推 YJM1106: 我們公司ESG政策 總部能充電 用電動車；工地、專案現場 11/25 14:31
46F：→ YJM1106: 不方便充電的用油電 非常務實呢 11/25 14:31
47F：→ meikkk: 既然能見度低市占率低到1% 為什麼還能這麼多回文討論? 11/25 15:04
48F：→ meikkk: 為什麼還有這麼多電黑槓精? 他牌業務為什麼提到特就氣撲 11/25 15:05
49F：推 SIL: 看窮酸澱粉為了信仰繼食古不化後繼續氣噗噗紮草人 11/25 15:34
50F：→ SIL: 說意見不同的人是電黑槓精也是好笑。 11/25 15:34
51F：→ SIL: 看著看著跟激進的素食主義者有87%像～ 11/25 15:36
52F：推 WellyT: 這篇說的對，已經換很多了。哪有接受度低... 11/25 15:38
53F：推 infinity0124: 接受度也要分心理和物理條件啊，有些人能接受也想買 11/25 15:51
54F：→ infinity0124: 但太貴或家裡不能裝充電樁，每天里程高跑超充也麻 11/25 15:51
55F：→ infinity0124: 煩，這種的總不能強迫他買電車吧 11/25 15:51
56F：→ Killercat: 為什麼要強迫阿 o_oa 也是有人覺得自己需要極度自由的 11/25 15:53
57F：→ Killercat: 旅遊，說走就走，沿路多按兩下找充電樁會毀了旅行心情 11/25 15:53
58F：推 maximper79: 建議出門自備honda 發電機 11/25 15:54
59F：→ Killercat: 這種人本來就該選油車跟油電 一點問題都沒有 11/25 15:54
60F：→ Killercat: 錢是自己的 自己應該要決定要怎麼花才對 11/25 15:54
61F：推 TradePau: 南部透天很多沒車庫 11/25 16:45
62F：推 fuyuo1469: 南部model 3再多也沒有國產Camry Vios那種一路上可 11/25 17:23
63F：→ fuyuo1469: 能一次看到三四台這種密度 11/25 17:23
64F：→ ian41360: 新竹以北真的超多電車，反倒是家裡附近看不到幾台 11/25 18:07
65F：→ H2: 今年頭十個月，電動車新車銷售佔比全市場大概7% 11/25 20:16
66F：→ ActionII: 接受度本來就不低啊，已經正式成為購車的選項了 11/25 20:23
67F：→ ActionII: 但原文的接受度高，是指八成都買電車才叫接受度高 11/25 20:23
68F：推 mtc5566: 新竹以北超多電車？ 沒有大概只有新竹電車多哦 11/25 23:15
69F：→ mtc5566: 雙北多的是住老公寓的 裝充電樁根本緣木求魚 誰敢買電車 11/25 23:16
70F：→ mtc5566: 來找自己麻煩 你路上看到的電車大概都是多元仔啦 11/25 23:16
71F：推 Rudolph0726: 連多元牌跟一般牌都看不出來，Swift仔還是趕快去看 11/26 07:14
72F：→ Rudolph0726: 眼科 11/26 07:14
73F：→ GORDON2037: 雙北電車真的不少啊。 11/26 11:18