※ 引述《danny7373 (專業打雜)》之銘言： : 最近在看油電車，最後鎖定了這三台 : 也花兩周試駕完畢 : 為什麼會插入一台不一樣車格的CUV，原因是上班下班塞車異常，然後社區不能裝充電樁 : ，所以只有鎖定油電，然後實在不喜歡感覺很粗曠的休旅車(比方crv , rav4 , 剩下耐操 : 好檔空間大，再把船cc刪掉，就只剩下hrv ........ : 1. Civic ehev : 這是第一台試駕的車，首先是內裝算是三台車裡面最好的，然後音響我這個木耳感覺還不 : 錯。 : 駕駛在市區，因為開車多年，算是可以把腳穩定控制的駕駛，在市區輕含油門時很安靜， : 且感覺都是電在推，後來上了快速道路，想說試試加速，沒想到踩下去跟以前對這種非雙 : B的車印象完全不同，動力滿滿，隨踩隨到，且那個聲浪真的很熱血，底盤穩定性在切換 : 車道時也很穩定，加速到一百沒有實測，但比起目前開的國慘車，可能是指數性的提升， : 唯一缺點就是後座空間三台裡面最小 : 2. Hrv : 雖然網上不少業配的說這台動力很強，但可能前面開了civic關係，感覺駕駛起來的動力 : 只能說足夠，但不到熱血，大腳動力感覺比起目前國慘車，沒太大的提升，大概是1.5倍 : 的感受。另外可能是CUV的關係，切換車道時會有心裡作用感覺不穩，但是在市區也可以 : 用電推，然後不得不說，小小一台車的魔術大空間很棒，小孩子在後座馬上說這台好大， : 買這台好了。整個定位在上班買菜車超級棒，但想要熱血時真的差CIVIC很多，當然價格 : 也差異很大。 : 3. 大缺車的CAMRY油電旗艦 : 本來對CAMRY的印象就是坐船，但網上看了很多駕駛心得都說不一樣，終於找到一個業代 : 有車，就約上試駕。 : 車真的很大，然後進去時中控台的質感很好，付的那一台中控台功能也是眼花撩亂，但整 : 體感覺功能與賓士其實差異不大，也可以把導航投射到駕駛室座那，另外那個抬頭顯示超 : 讚的，很有未來感，還可以偵測速限標示，不過裡面車門之類的塑膠感覺質感略差。 : 這台車很大，車長4920，原本以為會開起來很拖，一開始在市區輕輕踩，動力很足夠，也 : 都幾乎是用電推跟civic感受不一樣，後來上了高速公路，可以大腳時，沒想到踩下去的 : 感覺與聲浪，不過輸給civic，幾乎感受一樣，都會懷疑自己在開小鋼砲而不是大型房， : 操控的底盤也不會有船感，開起來真的很舒服。 : 最終心得 : 目前在考慮這三台，但還沒決定，試駕之後可能就會在hrv或是camry上考慮，因為camry : 的舒適度是高於civic，動力上我覺得我就溫溫仔已經感受不出來差異。 : 不得不說日本進口的與國產不知道怎麼形容，還是有差異，但這代的civic與camry除了內 : 裝的高級感之外，配備還有動力，操控都不輸給雙B之類的高級房車 : 主要用途就是上下班，帶小孩家人出遊 : 開車不太熱血，但偶爾會想踩一下，目前考慮就是價差了，另外camry還有個缺點就是要 : 等好久..... : 補充一下，林口上坡那段，全車冷氣18度兩小兩大坐滿，竟然輕輕就上去，一點點拖泥帶 : 水感覺都沒有，完全顛覆我雙田車的感覺 你好我是本田魂 要動力一定推civic HR-V e:Hev如果有人說動力很強 那他一定是不合格的唬爛 HR-V e:Hev的加速感會在0-80這段 honda讓這段以馬達出力 所以很有電車感受 尤其你模式開sport 可以滿足偶爾熱血或市區超車沒煩惱 是小家庭好爸爸車 三台都不船 但有小孩的家庭又不要休旅的話 業代可能沒讓你試到 HR-V還多了個ULTRA SEAT的功能 會比另外兩台多了更多靈活度 每次去IKEA或是露營都會很滿意 https://i.imgur.com/oU1MxpP.jpeg --

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