作者KenSir (君.臣.佐.使)
看板car
標題[閒聊] 電動車性價比討論
時間Thu Nov 13 18:04:09 2025
電動車這幾年的發展
好像隨著充電站的增加、推出的車廠增加
可能是因為有競爭的關係，性價比讓人覺得好像逐漸在提升
還記得當初特斯拉剛推出的時候，動輒600多萬的價格擺在那邊
到現在價格越來越親民，甚至有滿街跑的趨勢，也逐漸趨向高性價比的味道
其中MODEL Y我覺得就是這種性價比的代表
190萬以內，空間表現不錯，特斯拉的完整輔助駕駛也都具備
甚至雙區恆溫、通風椅、空氣清淨機這些也都有給足，連後座都還有觸控螢幕
或是歐洲豪華品牌的代表Volvo的EX30 Core
帶著272hp的馬力，又有595公里的滿電續航
以Volvo較為高端的定價來說，來到139.9萬可以說是相當親民
以這個車系來說，我認為性價比最高的是EX30 Plus
具備完整的PAII輔助駕駛功能，包括衝出路面安全防護、行人機車偏移閃避
還有Harman Kardon音響、19吋鋁圈、無線充電這些好用的配備，才賣159.9萬
還有最近剛小改款的TOYOTA bZ4X，2026年式直接殺到128萬
造型也改了、馬力也提升到227hp，甚至續航力也升級到號稱743公里
甚至360環景、V2L這些都補上了，這整體性價比小改款前高出不少
整體看下來，電動車的價格真的一路往下修
性價比的門檻也比幾年前低太多
不知道是因為電動車逐漸普及化導致的結果？
還是近年油車的逆襲，讓電動車的發展受到阻礙，要趕快出清一波？
整體概況頗耐人尋味的
讓我好奇的是，之後還會不會出現更多性價比的選擇？
還是目前就已經差不多探底了？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.90.158 (臺灣)
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1F：推 csgod1325: bz4x就別搞笑了 跟Model Y不是一個等級 11/13 18:05
就便宜，低成本，昨天U-car的Bob都還換算，真的就廉價
只是我沒有想把他們放同一水平的意思耶
就是討論一個整體現象
2F：推 gg8n8nd34ss: 台灣買電動車有性價比可言？優勢主要是在保養和免稅 11/13 18:09
3F：→ gg8n8nd34ss: 金吧 11/13 18:09
免稅、保養省，就贏面了
4F：推 a1280547: 葉配? 11/13 18:11
配誰？XD
5F：推 LAURANCE: 全世界電車都幾乎不用保養 全世界經銷商油車保養就是貴 11/13 18:13
6F：→ LAURANCE: 。 11/13 18:13
基本巡一下、顧一下都不用嗎？
7F：推 asd0988373: 我日後一年通勤+假日出遊預估年里程4萬公里以上，電 11/13 18:15
8F：→ asd0988373: 動車讓我有更多性價比的優點 11/13 18:15
※ 編輯: KenSir (39.12.90.158 臺灣), 11/13/2025 18:17:34
9F：→ asd0988373: 如果沒有年里程4萬以上我其實沒有什麼考慮電車的想像 11/13 18:16
10F：→ asd0988373: 空間，（家裡可以裝充電樁 11/13 18:16
11F：推 david7796: 零關稅後再殺一波啊 11/13 18:18
12F：→ NexusPrime: Model 3 performance 性價比似乎蠻高，230買460匹， 11/13 18:18
13F：→ NexusPrime: 568km續航 11/13 18:18
14F：推 ryling: 以前講CP值都是看MG、Kona這種，現在Volvo也加入戰局 11/13 18:19
15F：→ ryling: EX30的橫空出世，同預算當然選豪華品牌+北歐質感+安全無價 11/13 18:19
以前從來沒想過Volvo可能出現這種價格，真的是蠻意外
※ 編輯: KenSir (39.12.90.158 臺灣), 11/13/2025 18:26:42
16F：推 MikeLow: EX30多數人的選擇應該是Plus和Ultra兩個版本 11/13 18:28
17F：→ MikeLow: Ultra的雙馬達的428匹馬力、3.6秒破百加速根本超香 11/13 18:28
18F：→ MikeLow: 甚至玻璃車頂、環景和自動停車都給足 11/13 18:29
19F：→ TepTep: 重點是妥善率後段班的車廠會因電動車而變好嗎？ 11/13 18:30
20F：推 alexhsu0909: EX30不是中國 Zeekr X的雙生車嗎？ 11/13 18:30
21F：→ alexhsu0909: 台灣EX30是中國生產馬來西亞組的吧？ 11/13 18:31
22F：推 a1280547: 性價比最高永遠是特斯拉 這麼小的級距便宜剛好而已 11/13 18:31
23F：→ alexhsu0909: 會有這個價格是因為本質就不是歐洲車吧？ 11/13 18:32
24F：推 supereva: 最近行動電源開始有號稱固態電池的 不會燃燒不會爆炸 11/13 18:41
25F：→ supereva: 我在想過幾年有可能會在電車上普及 11/13 18:41
26F：噓 benny3579: ya 味蠻濃 11/13 18:41
27F：→ supereva: 之前就覺得電池要是有什麼突破 首先普及應該是在手持 11/13 18:42
28F：→ supereva: 消費型裝置 11/13 18:42
29F：推 alexhsu0909: 而且EX30車機不夠直覺 內裝塑料感重 11/13 18:43
30F：→ alexhsu0909: 就是UX LBX等級的車 價格也差不多 11/13 18:44
31F：推 vincealan: 如果日後美車真的0關稅，MODEL Y價格會給油車SUV很大 11/13 18:45
32F：推 a1280547: 固態電池雙B都有在準備開發了 但是成本很貴 11/13 18:45
33F：→ a1280547: EX30內裝一定差啊 那最低等級的車款 怎可能配好料 11/13 18:45
34F：→ vincealan: 的壓力，但也不知道什麼時候才會改成進口美製的就是 11/13 18:45
35F：→ vincealan: 190萬-18%關稅，直接衝擊的就是那些100出頭萬的車種 11/13 18:46
36F：推 Hoshan: 年里程6000 有需要買電動車嗎 11/13 18:46
37F：推 san06182003: 豪車講性價比CP值還算豪車嗎w 11/13 18:48
38F：推 alexhsu0909: 感受不到什麼北歐質感耶 11/13 18:48
39F：→ alexhsu0909: 而且說安全 11/13 18:48
43F：→ alexhsu0909: UX的成人防護好高分 11/13 18:51
44F：→ alexhsu0909: 台灣人很精的 EX30你說CP值高 11/13 18:51
45F：→ alexhsu0909: 但銷量好像不怎樣 買電車大多還是選特 11/13 18:52
46F：推 a1280547: 所以覺得這篇很葉 無線充電難用得要死也在吹 11/13 18:52
47F：推 NCTUFatGuy: 保養是很省 但是一撞到就修大條的 11/13 18:54
48F：推 alexhsu0909: EX30看要不要改歐洲製然後車機升級一下 11/13 18:54
49F：→ alexhsu0909: 可能銷量才會起來吧 11/13 18:54
50F：推 kissung: 要便宜買二手Tesla or 新N7、要科技買新Tesla、錢太多可 11/13 18:57
51F：→ kissung: 以買Porsche 11/13 18:57
52F：推 iceonly: ex30光看車評操作就覺得麻煩，花錢來生氣還是算了 11/13 18:58
53F：推 maximper79: 沒有喔 還很高 不夠底 嘻嘻 11/13 18:59
55F：→ alexhsu0909: 看看老外的評價吧 11/13 18:59
56F：推 noistopher: EX30賣得還ok吧，畢竟Volvo的本質就不錯 11/13 19:25
57F：→ noistopher: Core直接不用140萬買得到 11/13 19:25
58F：→ noistopher: 以品牌信仰來說，性價比高，確實阿 11/13 19:26
59F：推 lwamp: 續航還是最大問題，保護電池只能充8成，電池衰退打9折，實 11/13 19:44
60F：→ lwamp: 際上路再打9折，台灣頭開到台灣尾500公里，廠家標800公里 11/13 19:44
61F：→ lwamp: 續航才能涵蓋大部分用路人需求 11/13 19:44
62F：推 sonyegg: 我一年大概開一萬，誰是未來不好說，但開電車一年多來跟 11/13 19:51
63F：→ sonyegg: 之前比真的省非常多，不管是油錢、稅還是保養費和時間， 11/13 19:51
64F：→ sonyegg: 所以我覺得cp值很高，反正車大概開五六年，之後看趨勢再 11/13 19:51
65F：→ sonyegg: 換車就好，現在能省先省何必跟錢包過不去 ～ 11/13 19:51
66F：→ atbhao05: 等泡泡破掉在買拉 到時候80萬內就有了 11/13 20:00
67F：→ atbhao05: 大概在幾年吧 11/13 20:01
68F：推 sleepinggod: 因為大陸電車大殺四方的關係，歐美車廠定價不能太豪 11/13 20:24
69F：→ sleepinggod: 洨。如果台灣開放陸車，才是真的有性價比 11/13 20:24
70F：推 queen1983: 7人市場的選擇性仍然太少又貴 11/13 20:26
71F：推 lukesaga: 說電車省可能沒想到之後脫手不易的問題？ 11/13 20:28
72F：推 dick929: 一票職業司機買n7來跑車就知道電動車性價比有多高 11/13 20:43
73F：推 dick929: 何必想到脫手問題？電車開到報廢也比油車多賺幾十萬 11/13 20:44
74F：推 lukesaga: 重點是一般人跟職業司機的里程也差太多了吧 11/13 20:51
75F：→ maniaque: 電車開到報廢比油車傳幾十萬? 可以問小施那台leaf賺多少 11/13 20:53
76F：推 lukesaga: 而且現在職業駕駛最多的明明是油電 11/13 20:53
77F：→ Justinchen: 台灣家裡沒法裝充電樁的人是大多數 11/13 21:35
78F：推 ms01096: EX30最低規的沒有完整lv2，139比較像廣告價 11/13 21:54
79F：→ ms01096: 159以上的版本規格才比較完整 11/13 21:55
80F：推 iceking: 等電池科技更成熟 電動車可以比油車便宜才真的到底 11/13 22:00
81F：→ ilovedirk41: 中國一堆電車都比油車便宜啊 11/13 22:07
82F：推 storyofwind: 其實家裡裝充電樁必要性越來越低了 11/13 22:09
83F：→ storyofwind: 停車場充電樁越來越普及，隨便都充得到 11/13 22:09
84F：→ storyofwind: 我開PHEV，沒得快充，家裡也沒充電樁 11/13 22:10
85F：→ storyofwind: 正常生活也是幾乎滿電出門 11/13 22:10
86F：推 Benefits: 因為中國全力發展電動車 11/13 22:40
87F：→ zx2751206: EX30賣130幾萬那台根本買到撞到，堪比原價626跟139.9 11/13 22:48
88F：→ zx2751206: 喜美…… 11/13 22:48
89F：推 leutk: @superev拿行動電源比電車 那你手上發廢文的手機趕快放下 11/13 23:06
90F：→ leutk: 睡前也記得放在家門外 小心燒起來 11/13 23:06
91F：→ Lowpapa: 就是3C產品 11/13 23:31
92F：推 carryton: 38樓拿2019評分標準打2024的標準 11/13 23:36
93F：→ carryton: 根本懶叫比雞腿 11/13 23:36
94F：→ carryton: 這種行為比較像他牌業務吧 11/13 23:36
95F：推 cgs99999: 高里程使用才有性價比，前提家裡能裝充電樁更省 11/13 23:43
96F：→ lfk: 問就是政府給電車大紅利，直接在貨物稅上減了40~50萬，然後 11/13 23:45
97F：→ lfk: 又免徵燃料費牌照稅。售價的起跑點就不一樣的 11/13 23:45
98F：推 occw0721: EX30就是中國60萬等級的電動車貼牌洗產地... 11/14 00:21
99F：推 iPadProPlus: EX30閹割很多東西 11/14 01:00
100F：→ NEWinx: EX30根本沒有沃爾沃的質感，吉利的SEA底盤，真披著北歐皮 11/14 02:42
101F：→ NEWinx: 的中國車 11/14 02:42
102F：推 QQbrownie: 買純電的話，除了特斯拉其他都不需要看了，電池車選擇 11/14 03:57
103F：→ QQbrownie: 就這麼簡單 11/14 03:57
104F：推 Anikk: 只有特斯拉算是突破 11/14 06:52
105F：推 lp2650056: 吹EX30的我都不知道到底有沒有去看過實車，用力吹，都 11/14 07:45
106F：→ lp2650056: 快被弄成雜牌車了還能吹 11/14 07:45
107F：推 ceremonial: 就嚐鮮的第一波韭菜割完了 開始割第二茬 11/14 07:49
108F：推 royli: 沃爾沃這價格只會讓我覺得是中國電車 11/14 08:40
109F：→ webber951: EX30完全不是豪車質感 11/14 09:00
110F：推 dick929: 也不一定職業駕駛的里程數才高 11/14 10:16
111F：推 dick929: 拜高房價所賜，一票在市區工作的人被外拋，房子越買越遠 11/14 10:18
112F：→ dick929: ，每天通勤里程破百的人不在少數，電動車的優勢就出來了 11/14 10:18
113F：→ meikkk: 幾年前一堆電黑特黑 現在少很多了 只剩下幾隻 11/14 10:39
114F：→ meikkk: 市場慢慢在轉變 JDpower前幾天數據也說想買電車的人變很多 11/14 10:40
115F：→ DYE: 怎麼不說是因為特狂變少了？ 11/14 10:43
116F：推 Solyo: Volvo 電池27模組，出過保固，該模組就只剩1年保固。其他2 11/14 10:59
117F：→ Solyo: 6模組才有8年保固 11/14 10:59
118F：→ Solyo: 然後EX30 定價與定位不匹配，外型感覺像小資潮車，plus定 11/14 11:02
119F：→ Solyo: 價170w，直接買m3就好。畢竟電動車跟智能車是不一樣的 11/14 11:02
120F：→ antcolony: 特的內裝質感已經夠普通了，EX30更差 11/14 11:02
121F：→ ilovedirk41: EX30 跟 極氪X有關係嗎 11/14 11:56
122F：推 JOHNJJ: 自稱豪車還要討論性價比？ 11/14 11:57
123F：→ running9977: 壓到百萬元內才有用 11/14 13:23
124F：推 yumeixuan: 前幾天桃園放假雙北上班，那天下班時間國一跟建國整個 11/14 15:28
125F：→ yumeixuan: 就是清爽完全沒塞車 還以為是平日白天... 11/14 15:28
126F：推 boydoop: N7性價比也很高啊 11/14 17:25
127F：推 t0145764: EX30歐系純電小車 還安全 開這個價 真的很亮眼! 11/14 19:08
128F：→ t0145764: 我記得推出的隔天 bmw 趕緊降價~ 11/14 19:08
129F：→ t0145764: 這樣不是很好嗎? 消費者受惠 11/14 19:08
130F：推 horb: 住透天可以自己充電。電動車的性價比就很高 11/14 21:42
131F：推 smart80615: 電車市佔成長慢主因不就是售價不夠便宜 不用扯一堆 11/15 00:36
132F：→ smart80615: CC一堆人嫌還不是銷量第一 不就便宜治百病 百萬內電車 11/15 00:38
133F：→ smart80615: 出個幾台不信市占不會大幅增 窮人還是佔多數啦 11/15 00:40
134F：推 snailking: 便宜治百病那賣最好的為什麼不是coltplus 11/15 11:01
135F：推 KURO1214: 現代inster 也在看想開了20年油車換電車 11/15 14:30
136F：→ KURO1214: 但價錢太貴了如果現在等級長程板便宜15萬我會馬上下訂 11/15 14:31
137F：噓 jojochen: 去看看微信號:妄想車庫對ex30的測評馬上就消火了，中國 11/15 16:10
138F：→ jojochen: 賣不到90萬本來想了很久 11/15 16:10
139F：→ jojochen: bz4x在中國被罵垃圾車在台灣居然捧成這樣真的很可悲 11/15 16:11
140F：→ jojochen: 哪有什麼性價比不性價比的，完全是因為油車賣太貴 11/15 16:12
141F：推 jojochen: 實在搞不懂在台灣限速拍照這麼多的地方老是在那邊說兩 11/15 16:15
142F：→ jojochen: 三百匹馬力性價比很高是腦殘吧 11/15 16:15
143F：→ jojochen: 但是大陸測評說了ex30是抄旗下極氪x去改的 11/15 16:18
144F：推 luckynight: 家裡有充電樁比較省時間吧，說省錢的...那是跟一樣兩 11/16 11:40
145F：→ luckynight: 百萬的油車比。特電的車價已經比普通油車貴多少了， 11/16 11:40
146F：→ luckynight: 六七十萬能加多少油、保養多少次去了 11/16 11:40
147F：推 vettel05: 樓上不如跟cc比，省100萬可以加更多油。 11/16 23:54
148F：推 roberio: Volvo的電動車性價比都蠻高的，最近有去展間問EC40、EX40 11/18 16:23
149F：→ roberio: 今年都已經沒車，EX30 Plus、Ultra也都賣得挺好的 11/18 16:24
150F：→ roberio: 這兩個月都在前三名，路上看到很多台 11/18 16:24