作者cake51640 (uuuu4ni)
看板car
標題[閒聊] 為什麼Lexus以前要有這麼多產品線？
時間Tue Nov 4 16:02:41 2025
最近在看舊車資料，發現Lexus以前的產品線真的爆多，什麼GS、IS、ES、LS、SC、RX、GX、LX，
想問大家，為什麼以前要搞這麼多條線？是因為要對應不同市場
感覺現在反而開始簡化了，很多系列都停產或併掉。像是gs es感覺超像的
大家怎麼看Lexus當年的產品策略？
有沒有老L粉來解惑一下～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.102.217 (臺灣)
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1F：推 xyzgod999: Gs 跟Es不像吧….如果說這兩個像更早期的三款轎車都好 11/04 16:03
2F：→ xyzgod999: 像 11/04 16:04
3F：推 YOHOpig: 快被特斯拉打趴的品牌 11/04 16:04
如果住透天，這價位特斯拉真的很有優勢
※ 編輯: cake51640 (101.9.102.217 臺灣), 11/04/2025 16:06:06
4F：推 YOHOpig: 全球 11/04 16:06
5F：推 a1280547: 那你要不要問賓士為什麼這麼多產品 11/04 16:06
6F：→ a1280547: 順便問BMW為什麼這麼多12345678 X1234567 Z 11/04 16:07
7F：→ a1280547: lexus跟Volvo已經算少了 還多 11/04 16:07
8F：推 r26959: 經典的應該是es弄到Ls吧，裡子差很多，外觀如果沒研究的 11/04 16:07
9F：→ r26959: 根本看不出差異 11/04 16:07
10F：→ bluehora: 以前敵人實在太弱躺著賺 多出點型號讓消費者每一型都買 11/04 16:08
11F：→ bluehora: 一台 11/04 16:08
12F：→ bluehora: gs是後驅 es是前驅 一點都不像 11/04 16:11
13F：推 tomdanny75: toyota產品線更多 有錢賺就生產什麼而已 11/04 16:12
14F：→ bluehora: 現在純電車直接給你dual motor 前驅+後驅 11/04 16:12
15F：→ dppdick: 才好吸納更多不同偏好的客群啊 11/04 16:13
16F：推 csgod1325: Lexus台灣溢價太多 油電比純油貴40-50萬， 用的跟T 11/04 16:13
17F：→ csgod1325: oyota同一套油電系統，牛頭牌才差10萬。 11/04 16:13
18F：→ bluehora: 而且單軸就有200hp的馬力. 所以Lexus那種擠牙膏的遊戲 11/04 16:14
19F：→ bluehora: 就玩不下去了 11/04 16:14
20F：→ icexice: GS是後驅性能房車，跟ES差很多吧 11/04 16:15
21F：推 xyzgod999: 現在路上跑隨處都es ，gs停產後能見度超低 11/04 16:21
22F：→ GLUESTICK: 主要客群北美 洋人只愛SUV LSUV 11/04 16:23
23F：→ NexusPrime: 雙b型號還比較多吧 11/04 16:24
24F：→ sbax8186: 車界nokia 11/04 16:24
25F：→ dododododora: 一個後驅一個前驅 哪裡像 11/04 16:28
26F：噓 SilverFocus: 講得好像別的廠產品線很少似的 11/04 16:32
27F：推 Aligoo0815: RX跟MY LR選擇困難中，車格不同以外，選配完價格一樣 11/04 16:45
28F：→ Aligoo0815: ，周遭確實很多人油轉電 11/04 16:45
29F：推 preisner: mazda不也一樣,休旅車5,6種車型 11/04 16:46
30F：推 bebyjimmy: 就單純大車廠 產品線廣 滿足各種消費者 11/04 16:47
31F：推 preisner: BMW車型有少嗎??? 11/04 16:48
32F：推 SuGK: LS好像要掰了 11/04 17:04
33F：推 ack0011: LS傳說要變六輪運兵車了 11/04 17:10
34F：推 orzzz: L應該不會那麼快被特斯拉打趴，畢竟我凌手中還有NX ES這兩 11/04 17:13
35F：→ orzzz: 大將，ES銷量屌打Model S 11/04 17:13
36F：推 orzzz: 倒是我特繼承了打敗雙B的希望，很多原本期望自己Lexus打趴 11/04 17:19
37F：→ orzzz: 雙B的後來跳到Tesla，把該願望轉投射到特，板上就有若干位 11/04 17:19
38F：→ orzzz: 十幾年前一堆人喊L將要取代雙B現在隻字不提了 11/04 17:20
39F：推 YOHOpig: 我凌？感覺有50宏光的fu 11/04 17:22
40F：推 a1280547: Lexus搞這麼多年銷量都破不了百萬的就別搞笑 雙B都破200 11/04 17:24
41F：推 sugaryeh000: Lexus這幾年真的把幾年前累積的格調全都敗光，只剩一 11/04 17:35
42F：→ sugaryeh000: 堆無聊的suv 11/04 17:35
43F：推 reallocust: 泡沫經濟前的日本各家車廠產品線都超多,應該要說豐田 11/04 17:35
44F：→ reallocust: 產品線多,L就只是拿豐田平台去高級化 11/04 17:35
45F：→ finals: 去年全球豪華品牌銷售1BMW 2賓士 3特斯拉 4奧迪 5.LEXUS 11/04 17:47
46F：→ finals: 特斯拉不但超越LEXUS 也一舉超越奧迪成為老三 11/04 17:47
47F：推 season1017: GS比ES好開很多，es350車主表示想換 11/04 17:48
48F：推 flexin: 呃.. 11/04 17:52
49F：推 ftwing: GS演化成為IS了 11/04 18:03
50F：推 royli: CT200h讚 11/04 18:04
51F：推 SALEENS7LM: L最早只有LS一款車，但只有一款旗艦大型房車難以鋪開 11/04 18:58
52F：→ SALEENS7LM: 銷售層，所以同步做了中階的ES，並於不久後做了款次 11/04 18:59
53F：→ SALEENS7LM: 旗艦的GS 11/04 18:59
54F：噓 yiyin330: 對比雙B哪有多 11/04 19:21
55F：→ cccc77: 賺錢／不賺錢 11/04 19:53
56F：推 MarcTSLC: 跟賓士比起來，Lexus 的產品線已經算簡單好懂了吧 XD 11/04 20:24
57F：→ jack0520: 雙B產線更多好嗎 11/04 21:39
58F：推 supermni: LS看東京車展已經要走皇冠多重宇宙有包含跨界轎跑車 11/04 22:21
59F：→ supermni: LM才是最有可能下一個被停產 11/04 22:22
60F：推 voluteer: BMW才多吧 11/04 23:27
61F：推 seanfan: 現在也還是有 台灣沒有而已 11/05 00:40
62F：推 lamune: GS跟ES像在哪…真希望GS復活 11/05 01:37
63F：→ lamune: 車版果然還是有人會稱特斯拉豪華品牌 11/05 01:38
64F：噓 CMLeeptt: 看到GS像ES就知道是廢問了 11/05 10:45
65F：推 monwedfri: 以前很嚮往GS，可惜能買的時候已停產… 11/05 12:36
66F：→ youkisushe: 跟android機海一樣 量多取勝 但是既沒有質感也沒有操 11/05 19:04
67F：→ youkisushe: 控更不到豪華等級 頂多高級 就是換殼豐田 要往上還是 11/05 19:04
68F：→ youkisushe: 會選隔壁陣營 11/05 19:04
69F：→ youkisushe: 而且一直出低階款 真的眼睛閉著就是豐田 11/05 19:05
70F：→ youkisushe: ES RS還算不錯 11/05 19:05
71F：推 reallocust: 近年會發現對岸車市在捲20wRMB市場,所以豐田對於20w 11/05 19:10
72F：→ reallocust: 左右的車款特別下重本經營,油電更新最快,車機螢幕最大 11/05 19:10
73F：→ reallocust: ,結果對於更高階的,全球都放棄治療了 11/05 19:10