作者zzahoward (Cheshire Cat)
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標題[情報] 25Q3中國品牌在英國新車市佔接近12%
時間Tue Oct 28 09:51:54 2025
英國脫歐後，對於汽車市場採取了和歐盟不同的措施
其中歐盟對中國生產的汽車產品徵收最高45%的關稅，以彌平"不公平補貼"
但英國選擇了完全開放，並沒有徵收額外稅率
當然其中一個很大的原因是英國製造廠已經快倒光了
接著，中國車廠開始蠶食英國車市，尤其是比亞迪和奇瑞兩家車廠
而吉利在今年開始也會切入
奇瑞旗下的Jaecoo和Omoda皆提供了PHEV，其中有幾個特點
1. 便宜: 低階款兩萬多英鎊起跳
2. 內裝和外觀品質對比同價位帶輾壓
3. 對客戶回饋反應極為迅速，展現極佳的靈活性，尤其是軟體方面
4. 七年16萬公里的保固
5. 性能、油耗經濟性皆輾壓同級產品
有點像是韓國車當年打天下的方式，韓國車當年就是靠保固+價格去攻擊市場
而中國品牌現在額外加上了快速且良好的服務、強大的動力系統
以及更良好的內裝外觀質感以及組裝
當然設計上面中國品牌還是有很多細節遠輸給傳統車廠
但便宜治百病，同規格的東西歐日系大概要兩倍價格起跳
軟體還直接被輾壓過去
同時，如同多數的市場，傳統高階品牌的產品駕駛感受一定遠優於這些新興車廠
但........也如同客群，駕駛感受其實並不是那麼重要
(假如那麼重要馬自達應該要賣贏Rav4)
但Infotainment出現Bug是大家都不爽，而中國車廠甚至在車上設計專門的按鈕打到客服
或是你寄信過去他們不再是罐頭回復而是認真看待客戶的反應
英國目前暫時也沒想要針對中國車進行太多限制
也就是說，全世界可以開始觀察中國車在一個已開發國家中的競爭力實際上有多強
而好處是中國品牌也給予英國政府相對應的回報: 幾家車廠已經開始打算在當地投資
雖然英國有些車評有靠杯過中國對新車發表的模式很不喜歡:
直接寄信給你然後粗暴地說: 希望你來然後請告訴我你的價格XDDDDD
然後他們對於影片希望得到審查權 (有點像老黃)
然而整體來說中國品牌外銷的出口現在似乎已經在英國打下了某些基礎
而且是快速成長
2024Q3中國品牌新車市佔率大概才5%，一年以後直接翻倍
大量銷售和維修人員跳槽，因為待遇更好、支援更多，以及更強的行銷能力
假如英國未來兩年沒有限制，真的是一個中國品牌很好的火力展示
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1F：推 negotiates: 樓下說中國車會爆炸 10/28 09:54
2F：推 skullies0625: 樓下說中國車會偷個資 10/28 10:00
3F：推 joybarbarian: 希望歐洲老牌車廠能更重視消費者的要求 10/28 10:19
4F：推 maniaque: 樓下說中國車會說中文 10/28 10:19
5F：→ DYE: 雖然英國品牌快倒光，但是還是有些其他國家車廠在英國生產， 10/28 10:24
6F：→ DYE: 怎樣產量還能牌上全球前20內。 10/28 10:24
7F：→ Mytsb2421: 樓下說習主席知道你在車內幹什麼 10/28 10:25
8F：推 poz93: 只把車子當A點到B點的工具 便宜的電動車就是打中這客群 10/28 10:26
其實他們賣的最好的是PHEV系列產品
9F：推 seanfan: 這才是真正的自信 不用保護廢物 10/28 10:31
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 10/28/2025 10:35:02
10F：→ everfit: 英國現在只做超豪華車,不像歐盟一堆車廠會被打到 10/28 10:36
11F：→ everfit: 而且英國不跟歐盟走之後,自己決策速度也很快,要翻臉也快 10/28 10:37
12F：→ Yoimiya: 便宜治百病 就像0星車只要便宜一樣賣爆 10/28 10:53
13F：推 TigraBoy: 大通膨時代便宜治百病，只是能撐多久？ 10/28 10:56
14F：→ DYE: Nissan Sunderland工廠 ，Toyota Burnaston都還在生產，前陣 10/28 10:56
15F：→ DYE: 子GR Corolla 還移到英國生產。Honda在英脫歐後選擇關閉英國 10/28 10:56
16F：→ DYE: 工廠， 10/28 10:57
17F：→ GLUESTICK: 英對中本來就很舔 10/28 10:57
18F：→ DYE: 並沒有，五眼聯盟是主要反中核心。 10/28 11:02
19F：推 elvis30901: 很多人都忽視了大陸的軟體實力，可能不如美國，但吊 10/28 11:16
20F：→ elvis30901: 打德國日本輕輕鬆鬆 10/28 11:16
21F：推 atbhao05: 弱智歐盟 沒想過提一個讓亞洲爽的策略 10/28 11:32
22F：推 chrischiu: 便宜車一定有人買，反正就是食物鏈最下層 10/28 11:36
23F：推 MRheartblue: 當年現代也被說是垃圾鋁罐車 10/28 11:40
24F：→ zzahoward: 其實價格和Kia差不多 但Kia配備和用料比較差 10/28 11:41
25F：→ GLUESTICK: 舔到舊鑄幣局都要給中做超級大使館 10/28 11:46
26F：→ DYE: 英國軍艦都開都中國門口了還舔中。在川皇之前，英澳加軍艦是 10/28 12:04
27F：→ DYE: 跟美軍穿台海峽的主力，當然日本跟德國的也穿，就是被叫來凑 10/28 12:04
28F：→ DYE: 數。 10/28 12:05
29F：推 chrischiu: 英國是資本主義祖師爺，不會用關稅壁壘這個手段，一堆 10/28 12:07
30F：→ chrischiu: 牌子都賣給中國印度也無所謂 10/28 12:07
32F：→ Fukker: 英都花上百億升級港口了 10/28 12:15
33F：推 ghchen1978: 台灣開放中國車也會一樣 10/28 12:18
34F：→ Rickyyy: 奴隸經濟 10/28 12:54
35F：推 Brioni: 蓮花倒是被中車救活了 10/28 13:45
36F：推 kji590929: 便宜治百病 一樣的錢你只能買到車美士全家桶 10/28 14:01
37F：推 zebra101: 澳洲也是“已開發國家”啊，中國車的市占更高 10/28 14:16
38F：推 iamandre: 中國車會統治世界 很多人都不信 10/28 14:19
39F：→ iamandre: 他們的車只會越做越好 10/28 14:20
40F：→ DYE: 反正不會統治台灣 10/28 15:14
41F：推 Car1osCorrea: 中國吹了幾家公司真的做到超越歐美日的ww 10/28 16:26
42F：→ maniaque: 煉蠱就是這樣啊,最強的才能活下來 10/28 16:34
43F：推 kira925: 這其實還要看怎麼搞 最近中國車一堆被挖出來拿一般商用 10/28 16:42
44F：→ kira925: 晶片取代車用 如果繼續以廉價練蠱 關鍵部件出問題就毛了 10/28 16:43
45F：推 roseritter: 歐美廠可以再裝B下去 10/28 16:45
46F：推 chrischiu: 還好英國不等於歐盟 10/28 17:15
47F：推 chrischiu: 如果是英國制中國車，歐盟大概無法擋了 10/28 17:19
48F：推 ppit12345: 英國在美國獨立後一直都在用關稅壁壘坑美國，到一戰前 10/28 17:39
49F：→ ppit12345: 才撤的差不多。 10/28 17:39
50F：→ ppit12345: 所以比別國更能理解關稅坑最大生產國只是會坑到自己的 10/28 17:40
51F：→ ppit12345: 結論。 10/28 17:40
52F：推 ppit12345: 高通這幾年積極運作自己的舊晶片上車，從835到865都有 10/28 17:45
53F：→ ppit12345: 拿回來重整包成車用晶片，電動車的快速迭代讓高通可以 10/28 17:45
54F：→ ppit12345: 無縫從一般用過渡到車用。 10/28 17:45
55F：→ maniaque: 3C 產品開個八年十年就報廢,easy 10/28 18:56
56F：→ zzahoward: 中國外銷車用料沒那麼差啊 10/28 19:23
57F：→ autoexecbat: 還在馬自達賣贏RAV4 人家豐田有油電 2.0自然進氣馬力 10/28 22:47
58F：→ autoexecbat: 油耗都比馬2.0好 車子本質豐田還比較多先進技術 10/28 22:48
59F：→ autoexecbat: 只不過樸實無華內裝差一點 果然中國車也是差不多 車 10/28 22:49
60F：→ autoexecbat: 頭好看一點內裝炫一點 車子要怎麼燒都無所謂了 10/28 22:50
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