作者YU0121 (愛玉冰™)
看板car
標題Re: [閒聊] 上海理想MEGA火燒車...
時間Sun Oct 26 17:13:45 2025
小弟因為有在做股票
三不五時就會打去公司找IR問展望
剛好持有一檔股票 車用佔公司營收比也蠻大的
有一次問IR 車用市場何時會復甦？
IR說 其實整體車用市場一直沒很差
是歐系美系差而已(公司主要客戶是歐系美系車商)
中系可是好得很
那我就問 公司沒辦法切入中系車商嗎？
IR回答我
他們也想呀 但中系車廠多數直接拿消費電子的零組件去充當車用電子
車用電子需要比較長的驗證 成本自然比較高 自然不會想用到他們家的零組件
我:難怪他們的車可以賣那麼便宜
IR:呵呵 這個我就不方便多說什麼了
※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言：
: https://www.youtube.com/shorts/tC6oDIV_LyA
: https://v.douyin.com/-F30UziZHAw/
: https://v.douyin.com/LJZDqXMl9hA/
: 前幾天發生的，上海一台理想MEGA大型MPV行駛中無碰撞、事故，
: 突然底部電池開始爆火花，十秒內整台燒起來...
: 人員還好有緊急逃生，主駕駛位門、後電動滑門被鎖死，
: 只能從副駕逃出。
: 電池用的是寧德麒麟電芯5C高倍率三元大單體鋰電池
: ------------------------------
: 這台車價格五十萬RMB起，走的是大空間豪華MPV路線，
: 當初發表的時候，就有人戲稱這造型就像行走的棺材。
: 還有各種惡搞，現在又發生這種事情，直接火燒棺材了。
: 現在對岸的保險公司對電車車的車保開始有拒保的狀況。
: -------------------------------
: 心得:這還是在平常的街道上，車速不快、車也不多。
: 要是發生在高速公路上，那真的太可怕了，
: 光是倉促逃下車還可能被後車撞死。
: https://v.douyin.com/09r20l3nGeI/
: 連小孩都要學著怎麼使用電車的機械開關了
--
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1F：噓 elvis30901: 那台車的那個零件是消費級的，說出來我看看 10/26 17:32
2F：推 banbanzon: 小米Yu7用消費級高通8gen 3晶片 不像Su7用車規的8295 10/26 17:46
3F：→ zebra101: “車機”部分用了消費級，而高通對其進行了車規級改造。 10/26 17:53
4F：推 haopig: 一樓所以你敢保證中國車全部都用車用認證的零件囉？ 10/26 18:32
5F：推 NEWinx: 中國要那麼嚴謹做啥？出事封鎖消息，再官方洗腦，築網牆禁 10/26 18:49
6F：→ NEWinx: 翻牆，牆內一片太平 10/26 18:49
7F：→ NexusPrime: 反正中國人命不值錢，新聞都可以壓下去 10/26 18:55
8F：推 lordray1: 有阿，日本名古屋大學拆解mini ev，發現壓低價格的原因 10/26 19:03
9F：→ lordray1: 是採用家電標準的零件，而不是車用標準的零件 10/26 19:03
10F：推 allyourshit: 車用晶片在溫濕度 震動 耐用度上都比商規高很多 10/26 19:03
11F：→ lordray1: 不過有點良心的是設計成易於維修 10/26 19:05
12F：推 mikearice: 便宜品質當然就比較差 10/26 19:07
13F：推 henry9: 中國製造，一開機不爆炸已經是萬幸了XD 10/26 19:48
15F：→ haopig: 一樓怎麼不敢出來了，趕快說啊 10/26 21:40
16F：推 luke2007: 這不是大家都知道的事情嗎？ 10/26 21:43
17F：→ luke2007: 不要說中國車 連歐美車系 部分都是消費等級 只是有沒有 10/26 21:44
18F：→ luke2007: 用在會出人命的地方 10/26 21:44
19F：→ somobo2002: 社團常常看到有人去淘寶買沒車規認證的車機來裝 也是 10/26 22:34
20F：→ somobo2002: 蠻勇者的 10/26 22:34
21F：→ eric19850629: 有沒有一種可能，音響店的安卓機也是這樣來的? 10/26 22:35
22F：推 WiLLSTW: 樓上可以自信點 疑問句改肯定句 10/26 23:00
23F：→ WiLLSTW: 印象中聽過相關業者講中國電動車最容易被偷消規的是功率 10/26 23:03
24F：→ WiLLSTW: 元件 特別是跟電力保護相關的 10/26 23:03
25F：→ WiLLSTW: 再來就是線束類 所以相關廠商看準中國電動車市場搞車規 10/26 23:05
26F：→ WiLLSTW: 認證被嫌貴歐美轉型有慢下來 還好這幾年AI熱 大家全部轉 10/26 23:05
27F：→ WiLLSTW: 去做資料中心電源跟數據線了 10/26 23:05
28F：推 WiLLSTW: 至於內裝類的 基本上沒認證的比例應該更高我想 車規這種 10/26 23:11
29F：→ WiLLSTW: 東西都要跑超久 但對岸一堆車廠半年就會有不小的更新 真 10/26 23:11
30F：→ WiLLSTW: 的有時間搞認證嗎 10/26 23:11
另外還有跟IR聊到 歐系客戶 新車款或者新技術 一開始不計成本 都採用最高規格的材料
隨著之後的小改款或者大改款 再來找出替代材料來降低製造成本
舉例來說 像某個電子零件 陶瓷的效果散熱最佳 一開始就採用這個材質 也是最貴
之後才改成銅材質來降低製造成本
※ 編輯: YU0121 (36.226.162.87 臺灣), 10/26/2025 23:14:56
31F：推 mmmmmmmmmmm: 真的蠻多車用轉消費規 10/27 07:18
32F：→ aal: 其實馬斯克也是這樣啊，從火箭到特斯拉他都是用這種概念去做 10/27 08:13
33F：→ aal: 有興趣的自己去看他的傳記 10/27 08:13
34F：推 roc074: 老馬是用大量商規零件增加冗餘度去拼航太用的規格，最有 10/27 08:40
35F：→ roc074: 名的還是SoC吧，多顆SoC就算有顆被太空輻射打壞還有其他 10/27 08:40
36F：→ roc074: 補上。汽車零件用商規倒也不是不行，安全相關的多如果做 10/27 08:40
37F：→ roc074: 點冗餘系統還比車規便宜也是ok吧。 10/27 08:41
38F：推 humaisme: 福斯的ACC鏡頭三不五十熱當機 我看車用規格也沒多好 10/27 08:57
39F：→ humaisme: 還是也偷了？ 10/27 08:57
40F：→ se2005: 車規不夠看，以後用軍規當號召 10/27 10:20
41F：→ qss05: 歐系的新電車都當精品賣，中系就算豪華車也比不上歐系的平 10/27 11:52
42F：→ qss05: 價款，還要網內互打，要他們什麼都用最好的實在有點難…畢 10/27 11:52
43F：→ qss05: 竟還在煉蠱階段，車又不能每開幾公里就停下來要你看廣告 10/27 11:52
44F：推 colinfeng: 中國是真的很少採買車用晶片 10/27 21:49
45F：推 ATF91: 一樓真的，無知就潛水看就好還要亂嗆人 10/30 13:49