作者tonybk (你好!台灣加油~)
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標題[新聞] 102.9萬起！「台灣納智捷n7」推升級特仕
時間Wed Oct 1 12:38:51 2025
102.9萬起！「台灣納智捷n7」推升級特仕車 指定車型最高優惠超過20萬
ETtoday新聞雲
記者徐煜展／綜合報導
https://speed.ettoday.net/news/3043047
納智捷n7於10月優惠有新招，針對熱銷的n7推出全新Aero 電掣特仕版，以原先99.9萬5人
座車型延伸，賦予多樣、跑格的空力套件，以及內裝升級充電地圖等，售價102.9萬起全
新上市！
全新特仕車款n7 Aero電掣特仕版，分為標準款102.9萬，以及LR大電池版127.9萬，為滿
足市場對純電進化的期待，電掣特仕版應運而生，透過升級專屬LuxAero電掣套組(前/後
擾流)，並搭配人氣配件 LuxAero導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖等，入主再享4
年最高20%充電點數回饋。
此外，10月響應政府新政策，特別推出新購補助獨家加碼！品牌全車系適用「頭款5萬元
」輕鬆入主專案 ，包含純電休旅n7全車系(Aero 電掣特仕版除外)、結合SUV、MPV以及福
祉功能獨特定位的URX NEO、國民跑旅U6 NEO，加上各項當月限定優惠、好禮，指定車型
最高優惠超過20萬！
我想 消費者寧願加價5萬買有環景跟電尾門及貫穿式尾燈的純粹特仕版，也不願浪費3萬
買那個Aero電掣特仕版吧！
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1F：噓 AirCondition: 啊不是說第三季n5要發表，人勒 10/01 12:42
2F：推 sdd5426: 這種廂型麵包車搞這種花樣TA到底是誰 10/01 12:46
3F：→ StarburyX: 是不是要涼了...QQ 每月200台撐的下去嗎 10/01 12:47
4F：推 andy80067: 還行 10/01 12:49
5F：→ a27588679: 看照片感覺原版比較好看 特仕版好醜 10/01 12:50
6F：推 m581708293: N7到底能不能買？ 10/01 12:50
7F：推 siegfriedlin: 開賣即巔峰？ 10/01 12:51
8F：推 M0543002: 為什麼不增加電動尾門啊 10/01 12:53
9F：推 hirosue5566: 計程車選這台不錯 10/01 12:55
10F：→ labiron: 都1年了 沒災情應該穩了吧 10/01 12:57
11F：推 cgs99999: 土炮套件的感覺.. 10/01 13:01
12F：推 GymRat: 有像model Y 10/01 13:07
13F：→ a9564208: 還不如尬通風椅，其他都能拔掉 10/01 13:12
14F：→ EMH: n5發表真的超拖 10/01 13:15
15F：→ sansiaman: 不是lr長程版特價，差評 10/01 13:25
16F：推 MangoLi: 希望他們通風椅升級完整版 10/01 13:25
17F：推 ccc101419: 什麼時候要出電動七人滑門MPV啊？台灣只有id buzz而已 10/01 13:26
18F：推 kashima228: 老實說 這台要賣的好很簡單 降個10萬就能賣很好了 10/01 13:29
19F：推 seventhmoon: 先把收音機bug修好吧 10/01 13:29
20F：推 z85917131: 賣不掉加價賣 10/01 13:32
21F：推 cheermin: 開始拉皮了 10/01 13:33
22F：→ gw00086: 中國電車都換兩代了 N5還沒出 怎麼跟人競爭 10/01 13:37
23F：推 dendrobium: 車載充電地圖是選配？？？ 10/01 13:37
24F：→ MangoLi: 也許能從URX來延伸出一台滑門MPV 吃Sienta市場 10/01 13:37
25F：推 beoneg: 想買的建議加入臉書或LINE社群看看 10/01 13:39
26F：推 memo5215: N7都賣成這樣了 N5一台要賣多少才有人買 10/01 13:43
27F：推 SamWhite: N5 80應該很有銷量 10/01 13:44
28F：推 jery1017: N7賣70才是國產車價 10/01 13:53
29F：噓 astrofluket6: 鄉民:穩了穩了吊打ㄍ 10/01 13:58
30F：推 YCTING: 銷庫存XD 10/01 14:03
31F：→ gobby616: 買去拉力塞啊～ 10/01 14:06
32F：推 Ec73Iwai: 我OK 樓下先買 10/01 14:09
33F：噓 occw0721: 不如降價，加一些塑膠件就要我掏錢買啊 10/01 14:14
34F：推 Gipsie: 降價比較實在+1 10/01 14:38
35F：推 haha80259: 內飾螢幕真的太鳥 買不下去 10/01 14:38
36F：推 ymx3xc: 不輸macan!! 10/01 14:39
37F：→ BrandonMai: 車頭趕快改成美規好嗎 10/01 14:43
38F：→ acesslai: 割國人韭菜 10/01 15:13
39F：推 hakuoro: 反正沒中國電車競爭 繼續擠牙膏 嘻嘻 10/01 15:16
40F：推 siegfriedlin: 怎麼好像都沒在改款？ 10/01 15:23
41F：推 flydogzzz: 整天在特仕版，講規格就好，一堆花樣 10/01 15:31
42F：→ TRYING: 永遠都是這一招 塑膠"空力"套件+改色 加個五萬 10/01 15:32
43F：→ permanent27: 公司都沒腦袋吧，直接降價就好了 10/01 15:48
44F：噓 learnbao: N7賣70才正常八 10/01 15:48
45F：推 sexintheair: 不急 10/01 15:49
46F：推 aikensh: 要車商降牌價跟要了命一樣 10/01 16:04
47F：推 bla: 其實真正的折扣是4年充電價格打八折這件事 10/01 16:04
48F：→ siegfriedlin: 奇怪電動車的優勢不是電子設備、軟體嗎？怎麼搞得好 10/01 16:25
49F：→ siegfriedlin: 像賣傳統油車一樣 10/01 16:25
50F：→ renovar: 電尾先全車系吧，門重死 10/01 17:04
51F：→ scheduling: 更不好看... 10/01 17:07
52F：推 vincentpon: 到底誰設計的啦 10/01 17:15
53F：推 chrischiu: 不是要搞北美版嗎？ 10/01 17:16
54F：→ chrischiu: 那是model c跟n7無關 10/01 17:17
55F：推 SAKIEr: 開始拉皮了嗎 XD 10/01 18:32
56F：→ AustinRivers: =_=七十就買 10/01 19:47
57F：推 oldlake: 號稱ota 但從不更新…… 10/01 21:52
58F：推 danry: 沒辦法 納智傑本質還是傳統汽車業不是科技公司 無法一直OTA 10/01 22:00
59F：推 daliares: 重新定義熱銷 10/01 22:11
60F：推 jack1st2001: 不是都有在更新嗎... 10/02 02:23
61F：噓 smellthecook: 後排椅子角度調整有夠小，雨刷很大聲，天窗還沒有遮 10/02 07:24
62F：→ smellthecook: 陽廉，也沒有比我的九年20萬公里的舊車隔音好，爛！ 10/02 07:24
63F：推 PaulScheele: 以前引擎那些外購 現在全電車那些還賣這麼貴 10/02 08:31
64F：→ roywow: 這種車要100萬XDDDD 10/02 08:42
65F：推 saya2185: 才賣200多台還好嗎 10/02 09:35
66F：推 homerunball: 厲害了你的菌 10/02 13:56
67F：推 nicholassys: 頭燈變好看了 10/02 14:34
68F：→ cocount: 這是加價不加量嗎 10/02 15:28
69F：→ tonybk: 真的 官網99.9萬的純粹版消失了 變相漲價 10/02 22:31
70F：推 tcc1210: 這個牌子的車是不是都沒有大改款過啊 10/03 00:25
71F：推 zark07222: 那智捷的車不管他們自己說多高級什麼特仕版，他造的車 10/03 11:08
72F：→ zark07222: 就是50-70萬那坎的車，硬要賣上破百萬，很明顯就是裕 10/03 11:08
73F：→ zark07222: 隆看準你們台灣人不懂車+太有錢，不狠狠薛你們一筆， 10/03 11:08
74F：→ zark07222: 實在太對不起自己！ 10/03 11:08
75F：推 jaholin: 希望lr降到100以下 10/06 07:50
76F：推 roc074: lr真的應該要在80~99的，現在這樣子太貴完全是沒有被中國 10/07 13:34
77F：→ roc074: 車廠教訓過。 10/07 13:34
78F：推 kjz0713: 1年多 n7似乎沒什麼災情，倒是後勤整個被噴爆，本身是一 10/09 13:09
79F：→ kjz0713: 台好車 10/09 13:09