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這個事情假如是針對BYD/中國品牌旗下車廠的產品能力,想法如下 以造車水準來說,中國本土品牌近年來是真的急起直追 用急起直追意思就是還沒追上 假如你覺得台灣沒有賣、中國可能會有粉紅濾鏡 那你可以看一些歐陸、英國和澳洲的車評,這幾個地區是允許中國品牌直接進口的 那我直接說結論: 中國品牌毫無疑問就是便宜,同規格可以便宜30%上下起跳 而低階車款更是便宜到一個不行,使用空間還大 軟體來說也是輾壓歐系老品牌 (至於日系更不用說了) 內裝多數時候也是同級車用料最佳,整體摸的到的地方都是有用心 但就是會有某些品牌的影子 e.g. Omoda 9內裝幾乎就是Mercedes元素 但因為缺乏了設計底蘊,所以很多細節常常會失誤產生很搞笑的難用問題 雖然歐系車有時候也是有這種情況發生 再來就是比較虛無縹緲的部分: 駕駛感受 中國很多車款都是PHEV/BEV,拿去打同等級的對手如BMW/Mercedes 就會有明顯的差距,尤其是懸吊和轉向的感受上面 但這部分就是偏向小眾的問題,因為多數人並不在意這些 (這也是為什麼Toyota平價車和Lexus部分車款能賣得那麼好的原因) 安全性部分 2025 NCAP有測試的中國品牌: Chery TIGGO 7/8 四星 Lynk & Co 02 五星 OMODA 9 五星 ZEEKR 7X 五星 MG MGS5 EV 五星 Voyah COURAGE 五星 BYD SEALION 7 五星 GEELY EX5 五星 JAECOO 7 PHEV 五星 Hongqi E-HS9 五星 也就是說多數中國品牌歐洲上市的車款安全性都是高的 以BYD來說,2023送測的 Seal-U、Tang、Dolphin、Seal也全部都是五星 所以下面推文說BYD本身不安全的問題我想可能是多慮了 另一間很積極去海外市場捲的吉利旗下的Zeekr和Lynk & Co 車款也全部都是五星 反而比較能說嘴的,除了比較虛無縹緲的操控面外 大概就是中國品牌耐用度依然有待商榷 目前中國專攻PHEV/BEV的powertrain 比較大的問題就是電池太重,雖然同時也帶來大動力 但不管是BYD、吉利還是奇瑞PHEV都大量使用新的變速箱技術 像是吉利之前的雷神第一代就因為把馬達放在P2常常把他的三檔變速箱崩掉 搞到這一代的EMi把馬達丟去P3才減少磨耗 依然需要個兩三年去驗證可靠度以及整體供應鏈的穩定度和平順度 然而這些powertrain嘗試的野心和進步幅度都是肉眼可見的 每年這些車廠真的都會丟一些技術出來,不管是噱頭還是真的有實用 當然我們還是不太可能拿B58+ZF8這種拋光到變態極致的產品出來比較 但看得出來中國車廠絕對不是滿足在既有現狀之下 對於汽車愛好者來說,中國這些廠商加入其實是帶來不少期待和趣味 難保哪一天日系歐系車廠說不定真的開始跟中國廠商授權使用Powertrain呢 (我猜Volvo應該會最快,CEVT本來就是中國和哥德堡共同投資研發) --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1755669419.A.EAB.html
1F:→ wang56: 中國造車水準是單指電車?還是油車也不錯? 08/20 14:01
2F:→ wang56: 油車引擎技術,中國好像還是輸歐系吧? 08/20 14:02
3F:→ wang56: 電動車快速發展,未來可能發展成無人自動駕駛,到時候很多 08/20 14:17
4F:→ wang56: 過度產品勢必都被淘汰 08/20 14:17
5F:→ maniaque: 現在是特用引擎,給PHEV打造的油電用引擎 08/20 14:27
6F:推 Frobel: 如果只能BYD跟那智捷選,秒選B吧 08/20 14:31
7F:噓 Js1233: 你在車上和小三作菜的事習包子都知道這樣你真的OK? 08/20 15:12
這部分倒是覺得歐洲GDPR看的這麼嚴,台灣好像不太在意這個部分 有些資訊好像從政府的源頭就洩露出去了 包子阿伯好像根本不需要經過這些車子
8F:→ tony890415: 比亞迪技術很猛的 但是比亞迪要分開看 不要買他的廉 08/20 15:12
9F:→ tony890415: 價版本 他的雲輦系列底盤技術很強 電磁懸掛+預瞄 至 08/20 15:12
10F:→ tony890415: 少要買有王朝L系列的 08/20 15:12
11F:→ tony890415: 其他像是快充跟LFp電池 就不用說了 08/20 15:13
12F:→ tony890415: Sealion7不錯 他就是宋L EV 08/20 15:14
13F:→ douge: 現在tesla就在中國同步教授造車技術 08/20 15:29
14F:→ douge: 哪天偷倒FSD code 就完全同步了 08/20 15:29
15F:→ TRYING: 對岸2024年底 新能源車保有數 3140萬輛 08/20 15:36
16F:→ elvis30901: 方程豹很讚,想買 08/20 15:37
17F:→ TRYING: 假設有 0.1% 的車主在車上瘋狂做菜給錫大大看 08/20 15:38
18F:→ TRYING: 那就是3萬片 也就是錫大大平均一天要看個 86片 08/20 15:39
19F:→ TRYING: 一片讓他快轉只花三分鐘 一天要花4.3個小時 看完 08/20 15:40
20F:→ TRYING: 這還只是TMD的新能源車 更別說其他板還有甚麼手機的拉 08/20 15:40
21F:→ TRYING: 攝影機的拉 掃地機的拉 筆電的拉 家電的拉 的片子等著排隊 08/20 15:41
22F:→ TRYING: Js 你的問題應該要改成 錫大大真的OK ? 08/20 15:41
23F:→ TRYING: 有時候台灣在看對岸東西的時候 加減還是看一下對岸的銷量 08/20 15:46
24F:→ TRYING: 這麼多人 每天免費在幫你試錯 DEBUG 再考量它們現在內捲 08/20 15:47
25F:→ TRYING: 廠商對於消費者的回饋也會相對重視 如果這樣的產品可以來 08/20 15:48
26F:→ TRYING: 且願意用"合理"的價格來 這對我國消費者來說 本就該是紅利 08/20 15:48
其實很多人有點怪,完全沒了解就噴 事實上中國很多技術都是很敢做,當然一方面拜對岸消費方式所致 ※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 08/20/2025 15:52:27
27F:→ TRYING: 何況 我上面寫的 筆電家電攝影機手機掃地機 都已經來了 08/20 15:50
28F:→ TRYING: 不如你發個信問一下 錫大大那些片子都看完沒 08/20 15:50
29F:推 asn2819: 對岸車用電池技術真的厲害,其他我不敢說 08/20 19:22
30F:推 fenderrb: 中國的平價越野車真的很香 08/20 21:47
31F:推 wingzero: 不然要買裕隆?那我乾脆把錢丟垃圾桶 08/21 10:48
32F:推 orzzz: 徵求酷似彭麗媛反共女志士跟樓下在共匪車上做愛,氣死習匪 08/21 12:09
33F:→ Mytsb2421: 開放鈦3進來吧!還要有空拍機 08/21 13:10
34F:推 Keney99: 筷子懸吊 08/21 16:24
35F:推 deffejfr: 習包子:你有想過我一天得花多少時間看你們在車上跟小 08/21 20:44
36F:→ deffejfr: 三做菜的感受嗎 08/21 20:44
37F:→ deffejfr: 花時間看完你們的,還得花更多時間看看歐美的超英趕美 08/21 20:45
38F:推 vector: 便宜不是你這邊講說得算哦...再便宜近來台灣疊加還是破百 08/21 22:05
39F:→ cevs: 想要ES8 08/21 23:15
40F:推 wu0119: 便宜治百病 08/22 10:24
41F:→ DYE: 中國車廠車上流出的照片或是影片我沒看過,倒是蘋果手機自動 08/22 14:47
42F:→ DYE: 備份的照片流出的看的多。 08/22 14:47
43F:→ DYE: 啥?你還在用蘋果,我是不用。不過我也不用中國手機。 08/22 14:48
44F:推 e2000: 什麼時候要開放便宜的中國勞工來台工作? 08/22 20:04
45F:推 KrisNYC: 第一次看到這麼全面的資料 謝謝 08/22 23:29
46F:→ tsaiweili: 做不出來的笑做出來的,可撥! 08/23 04:26
47F:→ tsaiweili: 來個像樣的純電車,馬上買爆 08/23 04:28
48F:推 ac8628: 連納車都有人買,BYD 怕什麼? 08/24 10:18
49F:推 chrischiu: Lynk & Co跟Volvo共同底盤,歐洲人會比較捧場 08/24 16:26
50F:推 cc1plus: 對岸中價位以上的車還不錯, 大略等於台灣一百萬以上 08/26 11:58
51F:→ cc1plus: 想買問界或是騰勢, 日本車覺得無聊了 08/26 12:00
52F:→ cc1plus: 領克 Lynk 也不錯, 吉利品牌(吉利我就不想買了 08/26 12:02







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