為了實踐「Re:Nissan」品牌重建計畫，Nissan今日 (7/15) 宣布位於日本境內的追濱工 廠，確定將於2027年底正式停止生產，屆時追濱工廠所生產的現有車款及規劃中車款都將 轉移到九州工廠生產，位於追濱地區內的Nissan研發中心、Grandrive測試場、碰撞測試 設施及專用碼頭則是不受影響照常運作。 其實先前傳出Nissan與鴻海集團接洽，打算利用追濱工廠生產鴻海的電動車，消息一出 Nissan馬上發布聲明，表示目前還在評估關廠等相關事宜並未作出決定。雖然Nissan已經 確認追濱工廠即將停產，但也留下了伏筆，關於追濱工廠停產後的未來利用，Nissan表示 還在探討最適合的發展方向，是不是意味著有可能轉為鴻海使用，以降低追濱工廠停產後 對當地經濟帶來的衝擊？雙方並未對此作出回應。 對於目前還在追濱工廠工作的員工，Nissan強調將會繼續留任到2027年底，之後也會制定 明確的政策解決員工擔心的就業問題，並迅速與工會展開協商。同時Nissan也強調，將追 濱工廠的產能整合到九州工廠，將有助於大幅降低生產成本，提高工廠的競爭力跟產品獲 利能力。至於相關成本仍在估算中，預計會在今年第一季財務報告中揭露。 根據統計，自1961年開始營運的日本追濱工廠，截至目前為止已經生產超過1,780萬輛車 ，包括最早生產的Datsun Bluebird、2001年首度生產的March，以及2010年開始生產的初 代Leaf，目前則是專門生產Note跟Note Aura，是Nissan旗下最具代表性的工廠之一。 Nissan執行長Ivan Espinosa也表示，宣布追濱工廠停產是個艱難但必須面對的決定，也 是支持Nissan持續發展未來的關鍵一步。 雖然目前日本境內工廠的整合工作已經結束，不過依照「Re:Nissan」品牌重建計畫， Nissan將會把全球現有的17座工廠整合到只剩下10座，不含中國市場的全球產能也會從 350萬輛下修到250萬輛，使工廠利用率能夠維持在大約100% https://cars.tvbs.com.tw/car-news/266547 乾脆整個追濱廠區賣給美國車廠好了,讓美國在日本生產汽車,說不定川普會高興而降日本 關稅 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 --

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