https://www.cna.com.tw/news/acn/202506250328.aspx 路透：比亞迪放緩生產 延後產能擴張 （中央社台北25日電）路透社今天引述知情人士報導，中國汽車龍頭比亞迪（BYD）近幾個 月已經放緩生產，減少部分工廠的夜班，並延後新增生產線的計畫，原因是銷量未達預期目 標。 消息人士表示，比亞迪已取消夜班，並將部分工廠的產能削減至少1/3。 其中一名知情人士表示，上述先前未曾報導的措施至少已在4間工廠實施，比亞迪也暫停了 一些新建生產線的計畫。 路透社未能確定比亞迪減產和暫停擴張的具體規模，也未能確定這些措施可能持續多久。一 名消息人士說，這些措施旨在節省成本；另一名消息人士則表示，這些措施是在銷售未達標 後實施的。 報導說，比亞迪沒有立即回應置評請求。 路透報導出爐後，在香港上市的比亞迪股價由上漲2.6%快速翻黑，以港幣129.9元小跌0.23% 作收。 比亞迪2024年賣出427萬輛，2025年銷量目標大幅調高為550萬輛。不過今年前5月累計銷量 為176.34萬輛，進度落後。 中國汽車工業協會的數據顯示，比亞迪4月和5月產量年增速分別放緩至13%和0.2%，均為202 4年2月以來的最低增幅。 調查顯示，比亞迪經銷商5月份的平均庫存為3.21個月，是中國所有汽車品牌當中最高的， 而全行業的庫存水準為1.38個月。 為了去庫存，比亞迪5月23日宣布旗下22款車型大幅降價，以高達34%的折扣率開啟新一輪價 格戰，迫使中國多家車企跟進，引發行業機構、競爭對手和官方媒體的嚴厲批評，驚動官方 出手喊停。 中國汽車製造商正積極尋求海外市場來提振銷量。比亞迪1至5月出口37.42萬輛，比去年同 期大增112%，銷量比重逾2成 心得： 轉戰海外？說得好聽，實際上就是「內需不夠，外銷補洞」。前五個月出口37萬台，看起來 很猛，實際上是在往海外傾銷庫存，當人家歐洲人不會算CP值？ 比亞迪這波操作，從中國之光變成中國之供過於求別再以為降價就能洗市占，這年頭人家不 只要便宜，還要能跑不會燒，BYD真的該醒醒了。 --

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