作者Aqqqa (Aqqqa)
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標題[新聞] 北市首起電動公車爆炸 公運處：858輛電動
時間Tue Jun 17 12:45:42 2025
https://udn.com/news/story/7320/8812317?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
北市首起電動公車爆炸 公運處：858輛電動公車3天內檢視系統
2025-06-17 12:25 聯合報／ 記者
邱書昱／台北即時報導
台北市大都會客運262線電動公車，16日晚8時40分行經長庚醫院站（往北）時，駕駛員發
現儀表板異常，讓7名乘客下車後，車輛隨後起火爆炸。公運處表示，針對大都會客運的
同批引進的20輛公車停派之外，北市共計858輛電動公車，也要求業者3天內檢視充電系統
。
公運處主任秘書廖苑伶今受訪表示，昨晚發生大都會客運電動公車起火後，針對大都會功
課同批引進的20輛公車已下令停派，今天沒有出車，直到車輛檢視安全無疑後才會恢復上
路。
同時，台北市也有100多輛同款車型，也已請相關業者檢測，發現2輛車的充電系統有異常
，已停派。
廖苑伶說，起火的262路線車輛停在大都會內湖廠站，相關鑑識人員進行車輛的見識當中
，今天會由交通部公路局邀請車輛研究測試中心（ARTC）、車輛安全審驗中心（VSCC）及
台北公共運輸處現場，依相關殘骸了解起火原因。
媒體追問爆炸原因？是否有定期檢修及保養？廖苑伶說明，目前原因仍在調查當中，公車
業者和車商也會密切接觸、定期檢修，且電動公車引進都有符合國家相關規定，車輛檢測
中心都會針對設施把關。
至於電動公車停駛是否影響班距？廖苑伶說，業者有妥善安排車輛調度，會確保不影響公
車出車、民眾搭乘權益。
廖苑伶補充，北市共有3500輛公車，其中有858輛電動公車，雖然車廠並非來自同一家，
但會在三天內要求北市公車業者針對充電系統總體檢。
她也說，由於這是北市第一起電動公車起火案，北市府也格外重視，持續釐清哪些條件原
因，以便未來預防。同時安全性檢測後，在安全無疑之下繼續配合中央推動2030年客運車
輛電動化。
心得:
這次因為司機警覺反應快, 要乘客立刻下車
離峰時間乘客少, 疏散迅速, 不然整個燒起來很快
--
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1F：推 asdlkjfgh: 市府真的要獎勵那個司機 06/17 12:47
2F：→ benptt: 怕豹.jpg 06/17 12:47
3F：→ maniaque: 人多? 就變成健康幼稚園2.0吧 06/17 12:47
4F：→ godog: 華德動能 公車電池是日本製造 06/17 12:48
5F：推 ga3322165: 日本電池還敢用？ 06/17 12:51
6F：推 slluu2: 操 太扯 06/17 12:51
7F：推 maltum: 這位司機真的值得表揚+獎勵 06/17 12:55
8F：推 han0430: 優良駕駛 06/17 12:58
9F：推 tony890415: 三元鋰電池正常現象 06/17 13:02
10F：推 mtc5566: 就說買油車 不信邪 06/17 13:02
11F：推 oddoneislove: 如果尖峰時段擠滿的時候起火就... 06/17 13:03
12F：→ deathmark: 不是寧德我可不敢用 06/17 13:07
13F：→ maniaque: 以前講過了,電動車不是會不會燒,而是何時燒...... 06/17 13:10
14F：推 amordelcor: 喵的 剛改簽450h+ ….. 06/17 13:11
15F：→ maniaque: 更不用講這種公共運輸的人數,一旦遇到電池熱失控 06/17 13:11
16F：→ chungj: 這台不久前才撞車 沒修好吧 06/17 13:11
17F：→ maniaque: 乘客逃生的速度,燒起來的速度,甚至還要假設"門打不開時" 06/17 13:11
18F：→ maniaque: 該怎樣在最短時間逃生,都可能沒有思考過吧 06/17 13:12
19F：→ maniaque: 還是很懷念以前國光MCI,所有窗戶都可以在一瞬間變逃生門 06/17 13:12
20F：→ maniaque: 現在公車設計要靠擊錘去敲的話,會不會敲都是問題 06/17 13:13
21F：→ maniaque: 甚至搞不好還建議乘客隨身攜帶一隻專門應付玻璃的擊錘吧 06/17 13:14
22F：推 wwl0909: 好在司機反應快 06/17 13:14
23F：→ wwl0909: 看影片司機剛下車沒多久整個就燒起來了 06/17 13:15
24F：→ maniaque: 趁明天618,要來淘幾支破窗器給家人了 06/17 13:21
25F：推 kazami: 不是就是因為日本電池才敢用嗎?推文為啥有人要質疑? 06/17 13:22
26F：推 yesu219: 公車應該是用磷酸鐵鋰吧 06/17 13:22
27F：→ maniaque: 不然傳統要手大幅揮動敲邊的破窗器,緊急人多時都不見得 06/17 13:22
28F：→ maniaque: 可以順利使用 06/17 13:22
29F：推 ppp123: 大型炸藥 怕 06/17 13:26
30F：推 danms: 還好不是台中 在台中看過的BYD的電動公車 06/17 13:28
31F：→ joiedevivre: 感謝司機警覺 不然後果真的難以想像 06/17 13:33
32F：→ Nicks: 有點扯沒有碰撞僅異常就爆 06/17 13:36
33F：→ everfit: 台中電動公車燒過了,一次還燒了九輛 06/17 13:39
34F：→ twoboy: 比起路上78歲瘋子這些都還好 06/17 13:48
35F：推 alwang: 另一則新聞說這個型號三年燒三次 只是前兩次都是充電時燒 06/17 13:51
36F：→ bluehora: 要國內廠商自己組裝，總是要付點學費的 06/17 13:53
37F：→ bluehora: 怕的話，就直接進口BYD整車進來 安全相對有保障 06/17 13:53
38F：→ bluehora: 人家是學費都付完，已經是教授級的. 我們還在幼稚園. 06/17 13:54
39F：→ maniaque: 現在是在路上拉客時燒,又不是靜止或者是充電中燒 06/17 13:59
40F：推 Rocko: 個案 一定是個案 06/17 14:08
41F：推 Aixtron: 其實也不錯，下次大家會注意逃生裝置 06/17 14:08
42F：噓 HookWorm: byd有保障？？？XDDDDSXD 06/17 14:09
43F：推 chandler0227: 日本電芯台灣封裝成電池包，不是日本製造，而且跟 06/17 14:09
44F：→ chandler0227: 電芯無關純粹封裝跟BMS技術，不然5次電巴起火那麼 06/17 14:09
45F：→ chandler0227: 湊巧4次都同一家 06/17 14:09
46F：→ Aixtron: 公車也可以改放逃生須知，不要讓某些噁心的政治人物，拿 06/17 14:10
47F：→ Aixtron: 來宣傳自己用！ 06/17 14:10
48F：→ chandler0227: 別說BYD跟宇通，中國二三線電巴還真的技術領先也至 06/17 14:11
49F：→ chandler0227: 少領先5-10年，不論技術規模數量都不是同個量級 06/17 14:11
50F：推 ga3322165: 不如用對岸電池安全一點，大廠不用，跑去用日本爛電池 06/17 14:12
51F：→ ga3322165: ，才幾台就燒了 06/17 14:12
52F：→ sdiaa: 好險門打得開~ 06/17 14:15
53F：→ TsBC: 低底盤公車沒階梯,前後門都開很大~會逃生不及的是遊覽車... 06/17 14:36
54F：推 chandler0227: 就說了跟電芯沒啥關聯，某推文還硬要扯電芯產地... 06/17 14:43
55F：推 aikensh: 電車差點變靈車 06/17 14:47
56F：推 labiron: 的確 封裝技術不好 鋰三元跟炸彈沒兩樣 上次楊梅休息站 06/17 14:56
57F：→ labiron: 也是一撞就直接起火 06/17 14:56
58F：→ tommy449: 超優良駕駛 06/17 15:20
59F：推 ksword: LFP也是會燒 BYD的刀片電池也燒過不少去了 06/17 15:23
60F：推 sbreezer: 哪天炸了 06/17 15:37
61F：推 jamison04: 刀片之前明明也常出事== 現在各家都不保證完全安全好 06/17 16:05
62F：→ jamison04: 嗎 06/17 16:06
63F：→ Adonis7088: 電動車不意外.....機率就算小 一旦發生就是這樣 06/17 16:11
64F：→ CMCC: 車齡小，當然機率小啦 06/17 16:23
65F：→ CMCC: 車齡大，枝晶穿破電池，就遍地開花囉 06/17 16:24
66F：→ finals: 笑爛....不是有人說電動車燒起來就立刻爆炸無法逃生 06/17 16:29
67F：噓 adg102030: 一些人一直以為對岸電動車多厲害，比亞迪汽車在中國很 06/17 16:35
68F：→ adg102030: 常出事，只是新聞都被壓下來，還趕說二三線品牌技術領 06/17 16:35
69F：→ adg102030: 先...，他們小牌子燒更兇喔 06/17 16:35
70F：推 dias7812: 要是電池先炸掉 還會有電開門嗎@@a 06/17 16:37
71F：推 Federer4ever: 一堆人一直以為對岸電動車很爛 再怎樣也比我國好 06/17 16:40
72F：推 bla: 到底哪間啊？ 06/17 16:59
73F：→ CMCC: 剛好在上下車階段、人又少，運氣好啦 06/17 17:02
74F：推 stun991: 特斯拉沒這問題 06/17 17:06
75F：→ TsBC: 華德電巴有變速箱,市區走走停停,車門開開關關 06/17 17:42
76F：→ TsBC: 電耗使用情境比什麼特斯拉嚴苛多了 06/17 17:43
77F：推 Aixtron: 有破窗器啊.... 06/17 17:48
78F：→ domago: 大型移動火種 06/17 18:30
79F：推 birdskingla: 磷酸鐵鋰 比三元鋰穩定.. BYD較安全 06/17 18:34
80F：→ hcshin: 電動車...敬謝不敏 06/17 19:06
81F：推 garyman516: 如果對面電池不好，全球市占會超過60% 06/17 19:19
82F：推 pjc202: 急著喊日本電池不會讓中國電車比較高尚 06/17 19:28
83F：推 shepherdd35: 很多人急了，沒看到是日本車。 哈哈哈哈哈 06/17 19:50
84F：推 Lindbergh: 司機真的good job 06/17 20:10
85F：推 YCL13: 成運用日本東芝鈦酸鋰雖然比較重，但應該比較安全吧 06/17 20:17
86F：推 moto000: 靠 搭上車不是很危險 06/17 20:22
87F：推 ctes940008: 燒超快，怕爆。 06/17 20:55
88F：推 naticom: 又有人在販賣恐懼了，拿出證據說電池最後一定會燒啊? 06/17 21:00
89F：→ naticom: 那你的手機是不是最後一定會爆炸? 06/17 21:01
90F：推 kabukiryu: 太慘了，草創初期就出師不利，以後想推廣到國外市場這 06/17 21:14
91F：→ kabukiryu: 些黑歷史都會被挖出。 06/17 21:14
92F：推 marshmallowH: 262……很多人搭的路線耶 06/17 21:19
93F：→ stkoso: 公車都燒起來了還有人要洗地喔? 祝你不會遇到這種事囉 06/17 21:31
94F：推 FormulAn21: 認真覺得公車應該用東芝鈦酸鋰 續航差了點至少安全 06/17 22:05
95F：→ FormulAn21: 畢竟不像一般車四座四門 公車要疏散人流時間長很多 06/17 22:06
96F：推 chandler0227: 世界上電巴銷量前二就宇通、比亞迪，其他福田金龍 06/17 22:10
97F：→ chandler0227: 也都有上榜，年生產破萬的，台灣4~5家電巴業者生產 06/17 22:10
98F：→ chandler0227: 數加起來連國內一年汰換需求數1200都沒法滿足，國 06/17 22:10
99F：→ chandler0227: 產供應商零件成本高卻性能、品質落後一大截，生產 06/17 22:10
100F：→ chandler0227: 組裝品質跟自動化程度天差地遠 06/17 22:10
101F：→ chandler0227: adg1020300推文到底對產業多不熟還是活在平行世界 06/17 22:12
102F：噓 HookWorm: BYD一樣爛，end 中國俗 06/17 23:46
103F：噓 astrofluket6: 鄉民:沒42讓我們繼續檢討ACC 06/18 01:16
104F：推 chandler0227: BYD爛？卻可以做到銷量前二，歐洲市佔只輸Solaris 06/18 07:20
105F：→ chandler0227: ，Hino電巴跟豐田氫巴三電系統還用BYD方案，在那說 06/18 07:20
106F：→ chandler0227: 爛的好歹給點數據佐證理由吧 06/18 07:20
107F：推 tobashi: 電車… 06/18 08:59
108F：→ eggcream: 這名司機應該要受到獎勵跟表揚，能發現問題後趕快讓乘客 06/18 10:06
109F：→ eggcream: 下車，避免一場意外，公運處真的要好好檢查 06/18 10:06
110F：→ maniaque: 以後應該電巴會修正避難守則,異常直接先開門,趕客人出去 06/18 10:20
111F：→ maniaque: 只要有足夠的時間,乘員安全永遠要擺在第一位 06/18 10:21
112F：→ maniaque: 剩下就是電池組能否延時減緩起火的裝置 06/18 10:21
113F：→ maniaque: 多幾秒就可能讓人員平安下車 06/18 10:21
114F：→ maniaque: 今天618就順道去訂了幾隻破窗器了 06/18 10:23
115F：推 milichang: 錢大掛保證，我只信錢大。沒數據不要亂抹黑！ 06/18 12:09
116F：→ segio: 講真的電車台灣還真落後中國很遠... 06/18 12:24
117F：→ segio: 一堆笑人家火燒車的是人家基數多.台灣電車少才感覺沒啥事 06/18 12:25
118F：噓 Coma: 電動車很安全不要臭 06/18 18:43
119F：→ Numenor: 我記得很多年前有人踢爆所謂的國產電動巴士其實是BYD進 06/18 22:51
120F：→ Numenor: 來再組的 06/18 22:51
121F：噓 iamstrong706: 德不配位 髒電噴噴 06/19 09:48
122F：推 nickwiwi: 支那爛車粉紅又在吱吱叫惹XDD 06/19 15:36
123F：→ yunf: 應該先找出問題再針對問題處理 不是照sop檢查 這一台出事車 06/19 23:41
124F：→ yunf: 輛 就是照著S O P檢查 還是出事 那你用同樣的標準怎麼可能會 06/19 23:41
125F：→ yunf: 產生不一樣的結果？ 06/19 23:41
126F：→ yunf: 很多事情早就知道都沒人敢講 偏偏主事者都跟沒唸書的一樣思 06/19 23:45
127F：→ yunf: 考僵化 還是說在營運上有什麼不能說的秘密？ 明明該汰換的卻 06/19 23:45
128F：→ yunf: 沒有汰換？ 06/19 23:45
129F：→ yunf: 大約半年前就有人在講電動車的電池還沒有回本就壞掉 對岸那 06/19 23:47
130F：→ yunf: 邊已經有很多問題 06/19 23:47
132F：→ yunf: 當年不知道怎麼算的 現在又說沒辦法回本 06/19 23:49
133F：→ yunf: 報導指出，雖然電動公車面臨電池退役的問題，但整體而言仍具 06/19 23:51
134F：→ yunf: 備成本優勢。按10年週期測算，10公尺電動客車比燃油客車具備 06/19 23:51
135F：→ yunf: 顯著使用經濟性。 06/19 23:51
136F：→ yunf: 他下的結論也是很奇怪 06/19 23:51
137F：→ yunf: 電池更新購置標準定為8年，目前，退役電池數量激增。 標準是 06/19 23:54
138F：→ yunf: 八年，可是他用10年去算 06/19 23:54
140F：→ yunf: 嗎？ 06/19 23:55
142F：→ yunf: 問題？ 06/19 23:59
144F：→ yunf: 日本AESC去年已經停產此電池，華德已在去年將鋰三元電池改為 06/20 00:09
145F：→ yunf: 磷酸鐵鋰(LFP)電池。 06/20 00:09
147F：→ yunf: 不要搞到最後原來技術輸寧德的時代 06/20 00:13
148F：→ yunf: 其實現在都資訊化管理什麼車什麼元件馬上就調出來了更不用說 06/20 00:16
149F：→ yunf: 有導入A I的話會更快 06/20 00:16
150F：推 Keney99: BYD快進來我要看煙火秀 06/21 09:12