川普調高非美製汽車關稅 　分析師：馬自達、GM可能虧損、豐田少賺30% https://autos.udn.com/autos/story/7826/8635040?from=udn-catelistnews_ch1018 川普美國總統於 26 日宣布將對進口美國的汽車一律徵收25%的關稅，分析師試算，馬自 達和美國通用汽車（GM）很可能因此出現營業赤字，豐田的營業利益則可能減少30%。 日本經濟新聞報導，包括已生效的關稅在內，在美國擁有工廠的全球10家主要汽車製造商 ，每年將增加約510 億美元的額外成本。各國可能會考慮報復性關稅，貿易混亂不可免， 汽車製造商被迫重新審視業務策略。 從日本出口到美國最多的商品是汽車，2024年汽車出口額達6兆261億日圓，占對美出口總 額的28.3%。根據瑞穗銀行產業調查部的數據，2023年進口美國的整車，日本車比率18%， 僅次於從墨西哥進口的33%。 日經報導，野村證券研究分析師達斯（Onind Das）針對豐田、本田等5家日本車廠，以及 美國、歐洲、南韓的主要10家汽車製造商，估算美國若對全球進口汽車徵收 25% 關稅， 各車廠將承受的額外成本。估算包含已生效的對中國額外關稅，以及對鋼鐵和鋁材的25% 追加關稅。 結果指出，對墨西哥與加拿大的關稅成本最高，達約280億美元，若將零件關稅計入，負 擔將進一步加重。其中，GM的負擔最大，約為133 億美元。 部分汽車製造商的年度營業利益可能轉為虧損。達斯的試算顯示，馬自達與 GM在美國銷 售的車輛中，來自墨西哥的進口車占比較高，在一律徵收關稅的情況下，可能導致年度營 業利益陷入赤字。 川普推行關稅政策目的是促使汽車業在美國生產與投資，但即便表明投資意向，南韓仍被 徵收關稅。 現代汽車集團24日宣布，為規避關稅，計畫未來4年在美國投資約210億美元，包括建造煉 鋼廠、將美國汽車產量提高70% 等。南韓仍與其他國家一樣受關稅影響，未換來關稅減免 。 目前，GM等「美國三大車廠」（Big 3）已將部分車型的生產從墨西哥轉回美國。日本車 廠也在增加庫存，以應對關稅風險。由於短期內難遷移大型生產基地，豐田與本田決定在 美國合作生產混合動力車（HV）電池。 目前日本及韓國車廠仍高度依賴進口。三菱綜合研究所的調查，美國銷售的汽車中，本土 生產比例分別為美國車廠 80%、歐洲車廠 70%、日本車廠 60%，而韓國車廠僅為40%。 --------------------------------------------------------------------------- 以後美國人沒有便宜的汽車可以買了 而且這明顯比台灣的國產車零件比率還要狠太多 豐田真的要哭了,以後利潤都要打折了 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.27.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1743053876.A.413.html