作者Qoo20811 (冠宇哥)
看板car
標題[閒聊] 國三寶山是不是下一個出大事的地點?
時間Thu Mar 27 08:48:18 2025
最近國三寶山北上出口標線大改
該出口後方是新竹系統匯入的出口
但系統閘道三線匯入到減速車道只剩一線
https://i.imgur.com/Zma22BR.jpeg
再加上原本國三主線的車流因此這邊常常炸裂
配合上台積在寶山建廠一堆重型車輛要下去
所以每天這裡都在上演水深火熱的插隊戲碼
好笑的是在這裡插隊國道警察局說沒問題
https://i.imgur.com/6beCQfs.png
但最近改成如圖
https://i.imgur.com/3YiM2D7.jpeg
這兩天大家發現可以合法直接到出口切進來
因此一堆車直接往前衝到出口想從這邊下去
無奈的是他切出去的路幅只有一小段
大家都想這樣幹的結果就是在外線車道排隊
今天直接排到系統匯入那邊
不知情的人看到都快到出口還切不進去
因此只能在中線想插隊XD
看到幾台學長被逼到只能切進內線躲中線車
只要哪天碰到調皮一點的學長
這邊直接幫QQ
身為每天用此路段的用路人點名戰犯就是台積電
馬德自從台積硬要在寶山蓋廠這邊就塞到瓜張
還加了好幾個紅綠燈增加車流回堵
唉算了人家是護國神山也不能嘴什麼
反正就希望這邊不要出事情ㄅ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.138.233 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1743036500.A.0CE.html
1F:推 wayneshih: 那邊山都挖平了,建議改名為台積交流道 03/27 08:54
2F:→ fit: 反正新竹都是慢慢塞,從早上7點塞到晚上10點...路過的經驗 03/27 08:55
3F:推 moaice: 那邊的啟德廠房比台積電耀眼很多,要改也是啟德交流道 03/27 09:05
4F:推 lohas1019: 支持你的看法 沒出幾條人命之前 我想政府都會當沒 03/27 09:09
5F:→ lohas1019: 問題 03/27 09:09
6F:推 skytakezou: 廣設交流道啦 沒事 建議5km設一個便民 03/27 09:23
7F:推 keigowei: 等出事再說…不要叫叫叫←一定是這樣 03/27 09:42
8F:噓 zeze6666: 已經是了 平面回堵到高速真的有夠爛 03/27 11:03
9F:噓 ian41360: 撞死幾個TSMC處長就好惹 03/27 11:48
10F:→ ian41360: *就會改了 03/27 11:49
11F:推 acesslai: 印象北部南下台北交流道最先改這樣,外線一線,到閘道 03/27 12:10
12F:→ acesslai: 前會再有一線匯出(原本是先一線分兩線匯出)。南下上 03/27 12:10
13F:→ acesslai: 五楊高架路段也是這樣設計。好處就是外2一路衝到底接匯 03/27 12:10
14F:→ acesslai: 出,常走就會這樣走 03/27 12:10
15F:→ acesslai: 這兩個點比較沒有回堵到主線道問題 03/27 12:11
16F:推 yeng1217: 原本都小路 現在該擴寬了 03/27 12:21
17F:推 syterol: 請台積電把這些吱吱叫的不合作份子調去夜班,保證不塞車 03/27 12:36
18F:→ AlphaMC: 國一南下楊梅出口也是啊,出口左轉沒幾公尺就是紅綠燈, 03/27 13:56
19F:→ AlphaMC: 且還是跟出口號誌相反,所以左轉只要幾台就能堵掉整條閘 03/27 13:56
20F:→ AlphaMC: 道出口 03/27 13:56
21F:推 pepe5566: 能檢舉的插隊本來就是指從主線插的 03/28 12:50
22F:→ pepe5566: 所以匝道內怎麼插隊都沒差 03/28 12:50