作者bigshawn (棉花)
看板car
標題[新聞] 麻雀雖小五臟俱全！Kia EV3 純電小休旅
時間Sat May 25 09:18:28 2024
來源:
https://www.ddcar.com.tw/article/38559
麻雀雖小五臟俱全！Kia EV3 純電小休旅有六百公里續航力，還支援 AI 助理和串流影音
Kia 正式發表採用 E-GMP 純電車平台打造的全新車款：EV3，這款車長僅 4.3 米的純電
都會小休旅和 EV6 相比更為小巧，但提供可乘坐五名成員的車室空間之餘，還具備最大
可達 600 公里等級的優質續航力，同時也擁有豐富的影音娛樂機能和 AI 智慧語音助理
，V2L 外接供電機能也沒缺席，可謂麻雀雖小五臟俱全。
EV3 這款台灣也會販售的純電都會小休旅提供多達 9 種車身顏色選擇，車身尺寸分別是
4,300 mm 長、1,850 mm 寬、1,560 mm 高，軸距則有 2,680 mm，並提供 0.263 Cd 的風
阻係數。車身外觀融入 Kia 的「Opposites United 對立和諧」設計理念，整體的視覺
和 EV9、EV5 等車款有不少神似之處。
車頭部分針對 Kia 標誌性的 Tiger Face 設計進行全新的詮釋，融入了品牌最新的星圖
標誌照明概念，垂直排列的日間燈也進一步強調了 Tiger Face 設計理念。長而傾斜的車
頂線條無縫過渡到掀背式尾門，進一步描繪了 EV3 高科技的車身設計。車尾粗壯的黑色
飾線強調了 C 柱與動感車頂線之間的聯繫，簡約風格幾何尾燈與車尾玻璃無縫整合，構
成了未來風格的尾門設計。
EV3 的座艙大量使用可回收材質，並提供可舒適容納 5 人的車室空間，特殊設計的中控
區域配有可滑動的桌面和置物區域；下方區域可以存放飲料、零食或包包，車輛靜止時則
可把筆電或平板放在可滑動的桌面上使用，同時前排座椅還有著可平躺至接近水平位置的
放鬆模式。
駕駛座前方則是 12.3 吋數位儀表板、5 吋空調面板、12.3 吋中控螢幕的寬螢幕組合，
還有 12 吋的 HUD 抬頭顯示器，能最大限度減少駕駛員分心的機會。另外， EV3 的許多
功能，包括駕駛模式、巡航控制、娛樂和導航，都可透過方向盤上的按鍵進行控制，中控
螢幕下方的一排無縫按鍵，則可直覺的操作地圖、媒體和車輛系統配置等各種功能。
另外，EV3 的後行李廂可提供 460 公升的收納空間，同時還有 25 公升的前行李廂，官
方表示可提供同類產品中最大的行李收納空間。
雖說是小巧的純電都會小休旅，但 EV3 卻有著豐富的娛樂功能，也能支援 OTA 更新。車
輛處於停車狀態下，駕駛或乘客可透過基於 webOS 打造的 LG Automotive Content
Platform 車輛內容平台，享受影音串流平台的豐富內容，同時還能夠在車內玩遊戲，
Harman Kardon 音響系統則進一步提供更身臨其境的體驗。
不僅如此，EV3 的車主還可透過 Kia Connect Store 打造個性化的車機介面主題風格，
甚至還是首款內建 Kia AI 智慧語音助手技術的電動車。AI 智慧語音助手能透過自然語
言理解來理解複雜的上下文，所以能和車主自然對話，讓車主光是動口就可控制車輛功能
，還能用來搜尋各式資訊甚至是餐廳地點，也能引導車主充分利用車輛的娛樂功能。
EV3 配置包含電子動態扭矩向量控制系統 eDTVC 在內的高級駕駛輔助系統，還有遠端智
慧停車輔助系統讓車主不需坐在車上，就能安全的操縱 EV3 進出狹窄空間。EV3 也是首
款受益於 Kia 全新 i-Pedal 3.0 技術的車款，可最大限度提高能源效率並顯著減少長途
駕駛的疲勞。
憑藉著 EV3，Kia 也成為第一家將 V2L 機能導入緊湊型純電休旅領域的品牌，還提供
Kia 數位鑰匙 2.0 讓車主能透過用智慧型手機或智慧型手錶解鎖/啟動 EV3，也能輕鬆的
和朋友或家人共享數位鑰匙。
基於 E-GMP 純電車平台打造的 EV3 採用 Kia 的第四代電池技術，有搭載 58.3 kWh 電
池的標準版車型和 81.4 kWh 電池的長續航車型，均採用前驅設定並配置 150 kW/ 283
Nm 的電動馬達，0-100 km/h 的加速時間為 7.5 秒，極速可達 170 km/h。
續航力部分，Kia 表示搭載 81.4 kWh 電池的長續航車型預計可提供 600 公里的 WLTP
續航里程，但 EV3 並未採用 800V 架構而是 400V 架構，官方表示 31 分鐘內可完成
10 到 80% 的充電過程。
Kia 預計今年 7 月先行在韓國市場開賣 EV3，隨後會於今年第四季在歐洲市場推出，售
價細節還未公開，預估會介於 3.5 萬美元 (約新台幣 112.8 萬元）到 5 萬美元 (約新
台幣 161.1 萬元）之間。台灣市場部分， Kia 總代理台灣森那美起亞已確認 EV3 將於
2025 年導入販售，可預期入手門檻會比 EV6 要更低，但台灣導入的車型和售價則仍有待
森那美起亞後續公佈。
-----------------------------------------------------------
心得:
配備部分看起來還不錯，有HUD跟通風椅，還有81度大電池
但後座看起來有點小(跟我那台fit比)
不過最後還是要看森那美會拔多少配備，還有app跟OTA會不會給了
另外附上湯瑪斯老師的開箱片
https://youtu.be/log76K1-xTg?si=J-XX8FFVwFUkNV3e
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.122.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1716599911.A.73A.html
1F：→ AustinRivers: 他國事務 05/25 09:20
2F：→ AustinRivers: 台灣不會太便宜 05/25 09:21
3F：推 ilovedirk41: 沒賣一百萬以下可以不用進來了 05/25 09:21
4F：推 NagaeIku193: 頂配120w內就很殺了，我就在等小台高續航的電車 05/25 09:25
5F：→ NagaeIku193: 所以我說那個Model 2... 05/25 09:26
6F：推 freshego: 小車長續航對單身或沒小孩的族群很有吸引力 05/25 09:29
7F：→ bigshawn: 台灣的售價我是不抱太大期待 05/25 09:38
8F：推 KIDDLEE: 想買 05/25 09:43
9F：→ pippen2002: 葉~~ 05/25 09:45
10F：推 vt1009: 前座雙通風加熱 後座加熱但椅墊透氣真香 05/25 09:49
11F：推 falex: 台灣電動車價格就是盤 05/25 09:51
12F：推 preisner: 100萬以下我就買 05/25 09:55
13F：推 qoo10067: 120以下就滿有競爭力 05/25 10:03
14F：推 nnbg: 注意看，他後座椅子的橫桿是不能拆的，這樣就不能睡覺了 05/25 10:11
15F：推 sted0101: 台灣150吧 05/25 10:13
16F：推 oicla: 大電池比n7大25% 我猜130-140 05/25 10:14
17F：→ vt1009: 如果入門款沒有通風椅要150萬頂規才有那怪台灣人窮買不起 05/25 10:16
18F：→ damn7: 那還要進ev5嗎:/ 05/25 10:18
19F：→ vt1009: 120~150剛好是日韓油/油電SUV頂規價格帶 05/25 10:18
20F：推 yiyin330: 這頻道不錯，講得很細 05/25 10:18
21F：→ vt1009: 無法說服有空間大迷思的消費者吧 05/25 10:19
22F：→ vt1009: 空間小、昂貴、充電慢是這台的致命傷 05/25 10:20
23F：噓 yiyin330: 奇怪了這台就小車，你乾脆說EV9空間太大也是缺點好了 05/25 10:26
24F：推 iceking: 猜標準版129 長程版149 05/25 10:33
25F：推 oicla: 主要競爭對手是vw id3和volvo ex30, ex30台灣售價好像快出 05/25 10:36
26F：→ oicla: 來了 05/25 10:36
27F：→ PeterHu0827: 120不太可能 我猜130-140 明年才賣加上進口車 05/25 10:37
28F：→ supeedada123: 可回收材質=一下就爛 05/25 10:54
29F：推 kutkin: 車短但是寬 05/25 10:55
30F：推 kutkin: 189的湯瑪斯不嫌小 國人都會嫌小 05/25 10:57
31F：→ dodoning: 蠻帥的 05/25 11:04
32F：推 nigatsuki: 150簡配 滿配200 選我正解( 05/25 11:07
33F：推 SALEENS7LM: KIA這套家族外觀真的醜 05/25 11:08
34F：→ nigatsuki: ID沒有要進3吧？記得是進4跟5？ 05/25 11:08
35F：→ bigshawn: 後座大小我是跟我目前那台fit比 05/25 11:13
36F：→ bigshawn: 今年進ID4/5 明年看ID3或7會不會進來 05/25 11:15
37F：推 kira925: ID7大概不會吧 05/25 11:21
38F：→ bba75149: 任何車到台灣都不用期待好嗎 包含mg4 05/25 11:23
39F：→ benptt: 這台後座有扶手，出風口，空間也不錯~ 05/25 11:23
40F：→ ShaNe1993: 就算一樣買115一樣沒料 太貴 05/25 11:24
41F：→ benptt: MG4 如果沒特別便宜，這台應該可以考慮~ 05/25 11:24
42F：→ benptt: 基本上如果大電版價位壓在LBX cool ，我會買這台~ 05/25 11:25
43F：→ benptt: 剛好都是我的需求，小於4米三，後扶手，出風口 05/25 11:27
44F：推 tentryway: 進口的是怎麼要壓到100內=-= 05/25 11:33
46F：→ drexlerking: MG4 64度單馬達旗艦版賣100~108萬照樣屌打EV3好嗎？ 05/25 11:56
47F：→ drexlerking: 以森納美尿性EV3肯定130萬起跳 05/25 11:56
48F：→ drexlerking: 講更直白些，如果MG4都嫌貴嫌CP值不夠，那其他電車 05/25 11:57
49F：→ drexlerking: 你也不會滿意應該改買油車 05/25 11:57
50F：推 benptt: 老婆看MG4/EV3不行，外型MG4 直接被打槍... 05/25 12:04
51F：→ benptt: *外型 05/25 12:04
52F：→ benptt: 老婆說 EV3 好可愛.... 05/25 12:05
53F：→ benptt: LBX 跟 EV3 目前外型老婆都Ok~ MG4 被歸類為+9 外型... 05/25 12:07
54F：推 GimO: 100可以 05/25 12:13
55F：→ youkisushe: 定位小車 台灣人:缺點車太小 05/25 12:21
56F：推 ksword: 就看要不要為了外型多花幾十萬囉 05/25 12:27
57F：→ gostt: 韓國車不考慮 05/25 12:27
58F：推 oldling: 車子好看 但破120真的不用看 05/25 12:32
59F：推 WiLLSTW: EV3定位是LBX 那種跨界掀背吧 怎麼有人嫌小 05/25 12:40
※ 編輯: bigshawn (125.231.122.40 臺灣), 05/25/2024 12:41:27
60F：推 GoGoBingo: Ev系列真的好看，應該沒有審美差的老人覺得醜吧？ 05/25 12:41
61F：→ GoGoBingo: 這台軸距有快2700感覺很寬欸，不知道實際乘坐感如何 05/25 12:43
62F：→ GoGoBingo: MG4國產中國車 怎麼拿來跟韓國進口車比.. 05/25 12:44
63F：推 seventhmoon: 台灣OTA功能還會有嗎？ 05/25 12:58
64F：推 rooberte: mg4 6/13開賣 等到2025都涼去了 05/25 12:59
65F：推 jtyang888: 他國事務 05/25 13:00
66F：推 beagle627: 說空間小是小車缺點的到底在幹嘛 05/25 13:02
67F：→ rooberte: ev6最便宜要166萬，預計比它低是要賣150？ 05/25 13:05
68F：推 gauurgr1016: 189的可以這樣坐空間在4.3米車中應該算超大的了好嗎 05/25 13:09
69F：→ benptt: 能跟 fit 一樣的縱向空間，一般就很夠用惹 05/25 13:14
70F：推 maniaque: 呆彎要2025,可能是要跟model 2搶mg4吃剩的扣打了 05/25 13:15
71F：→ benptt: 我覺得這台應該跟 MG4 不同的客群 05/25 13:16
72F：→ benptt: 大概是ex30/LBX/Countryman 之類的 05/25 13:17
73F：→ benptt: 以內裝/空間/機能 120萬，在4米3以下級距，應該有搞頭 05/25 13:19
74F：→ speedythief: 這台要對標的是EX30阿,個人認為比EX30好看 05/25 13:27
75F：推 kingkinggod: 車沒問題，代理商才是問題 05/25 13:44
76F：推 gauurgr1016: GT LINE 如果120立馬下定 05/25 13:52
77F：推 Vram: 小電動車是新市場，Volvo XE30不知道甚麼時候會進 05/25 14:02
78F：推 q30339: 這台110 中間還有一台ev5 140 05/25 14:11
79F：推 SungHyun: 韓國車一律拒絕往來...重點是醜又貴 中古價慘兮兮 後勤 05/25 14:13
80F：→ SungHyun: 也是問號... 05/25 14:13
81F：推 occw0721: 韓國EV6賣5540韓元，這台預計4000 05/25 14:15
82F：→ occw0721: 比例換算一下台灣大概賣120頂規150吧 05/25 14:16
83F：推 SaberMyWifi: 這台我蠻喜歡，但賣得比LBX貴的話我幹嘛不買LBX 05/25 14:23
84F：推 swatsh: 他國事務 + 爛代理商 05/25 14:44
85F：→ zx2751206: 90買一台來玩玩 05/25 14:46
86F：推 lewecool: 我也期待小台的純電車，拿來通勤的，空間夠用，小台， 05/25 14:47
87F：→ lewecool: 省電，續航長就好 05/25 14:47
88F：推 UrFather: 可以跟MG4一樣價格搶市場☺ 05/25 14:55
89F：推 DSAndres: hyundai-kia很可惜入門電車沒800V 不然市場上沒有可比 05/25 15:10
90F：→ DSAndres: 較對手 05/25 15:10
92F：→ benptt: 我老婆頭一次把車子的影片加入收藏... 05/25 15:15
93F：→ benptt: MG4 被嫌到不行，看來得捏很多惹~ 05/25 15:17
94F：推 tccorch: 超期待！ 05/25 16:23
95F：推 mmmmmmmmmmm: 就小電車 ex30 ev3 感覺都還不錯 05/25 16:30
96F：推 k23210000: kia國際行銷很強阿，宣傳片拍起來就比較高級 05/25 16:40
98F：推 Lowpapa: 反觀 05/25 17:04
99F：推 LIONDODO: 期待，希望森那美把中文跟OTA都維持經營 05/25 17:05
100F：推 kimi7918: 說個笑話：買4.3m的車說缺點是空間太小 05/25 17:45
101F：推 h921440: 以目前車商的尿性，很可能又是鬼定價 05/25 18:01
102F：→ benptt: 鬼定價就讓他堆庫存，遠觀 opel~ 05/25 18:40
103F：推 jacksons: KIA是車板反指標的最佳示範 05/25 19:10
104F：推 x20165: 希望富商可以吃kia代理商 05/25 20:18
105F：→ lolicat: 他國事務 05/25 20:34
107F：→ drexlerking: 以4.3米而言空間算很不錯了 05/25 21:27
108F：→ drexlerking: 這個人189公分 05/25 21:27
109F：→ bigshawn: 我是跟fit比 4米3空間本來就不會大到哪去 看要犧牲後座 05/25 21:33
110F：→ bigshawn: 還是行李箱空間而已 05/25 21:34
112F：→ bigshawn: 同樣是湯瑪斯老師坐fit後座 05/25 21:36
113F：推 tccorch: 小車配81度大電池 140就很吸引人 前提是配備要滿 05/25 23:21
114F：→ sa062061: 入門139長程164 05/25 23:22
115F：推 tccorch: 樓上的其實比較有可能 看看當初Kona ev定價就知道了 05/25 23:34
116F：推 ezalive: 各位鄉民都比湯瑪斯老師高就對了，台灣果然超英趕美 XD 05/26 00:24
117F：推 j198811: 敢不敢做窄一點啦 05/26 00:27
118F：→ benptt: 爬了EV6臉書社團，看來總代很姆湯... 05/26 07:21
119F：→ maxshare: 這後座空間看起來比EX30好，model 3老婆嫌太大台所以有 05/26 07:51
120F：→ maxshare: 考慮之後換這台，但身為KIA車主跟依據總代理在台的政策 05/26 07:51
121F：→ maxshare: ，那些車機連網跟OTA的功能大概是不期不待不受傷害… 05/26 07:51