原文連結：https://pse.is/MX3YB 原文內容： 不可諱言的，正當Toyota挾著另一歐系車廠之優勢、推出眾所期待的A90世代GR Supra之 時，便奠定其廣受各界車迷和改裝廠推崇熱愛的強勢之姿，且無論外觀、內裝以至於動力 套件等，選擇多樣更擴及傳統歐系改裝廠的精彩作品，還真教人眼花瞭亂！而回到牛頭牌 本命之地主國日本，BLITZ也趁著2020東京改裝車展，推出其專屬外觀套件，還獲得當屆 最優秀賞，簡直是喜上加喜！ 而相較原廠所訴求的運動化外型，由BLITZ一手打造的「AERO SPEED R-CONCEPT」風格套 件可說有著相當強烈的街頭風範！消光白的車色、去除Toyota廠徽且重新雕塑其樣貌的前 保桿，有那麼點兒像C7世代的Chevrolet Corvette Stingray或Ferrari GTC4Lusso，以橫 向的格柵帶出寬闊的視覺感受，且兩側接近輪拱處還保留原車那向外擴張、並且帶有定風 翼的功能，論精緻度上絕對是數一數二！ 行至車側，整體大約維持著A90 GR Supra原廠相同的設計概念，並且在引擎蓋和葉子板等 處做了向外疊加的爆龜鈑件，上頭的BLITZ徽飾精緻但不搶眼；至於塞滿整個輪拱的，則 是20吋、J值設定為11的ENKEI RS05RR鋁圈，且搭配飛隼輪胎FALKEN的FK510旗艦級性能胎 ，前後配置為275/30/20、285/30/20；唯一和整車色系相異的，大概只剩這內藏的火紅 BLITZ煞車卡鉗與強化的煞車套件！ 車尾的部分，則是在原有的造型之上添加了一具擾流尾翼，視覺僅限如虎添翼、謝絕喧賓 奪主！排氣系統僅換上自家熱銷的NUR-SPEC FINISHER VSR尾段，不鏽鋼的管體、鈦製成 的尾飾管，如彩虹般的色澤處理相當好看，也挑明此車不是好惹的！ 當然了，BLITZ也為著這輛A90 GR Supra換上了自家DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS懸吊阻尼 ，前後各96段的調整幅度，經由專用的電腦、線組和車內操作介面，相信能適合所有的路 況和使用者喜好自由設定！而且或許BLITZ屬意想要打入更多的使用族群，其DEMO Car並 非常見的B58 3.0L直列6缸 TwinPower Turbo核心，而是加裝碳纖維進氣系統的B48 2.0L 直列4缸選項！ 但是這輛由BILTZ所一手打造的A90 GR Supra，主要還是在於展現街頭潮流之美和不可輕 視的個性，動力本體雖然有著相關改裝部品的加入，但實際上並未特別著墨其性能提升的 幅度。而以B48引擎在GR Supra上的表現共分做高、低輸出兩個版本，配備8速手自排變速 箱，最大馬力高達190kW（258ps）/5,000-6,500rpm，峰值扭力則來到 40.8kgm/1,550-4,000rpm；當然，這也是台灣所引進的2.0T、2.0T Premium，所以……各 位準車主們，準備好大改特改了嗎？ 心得：改裝車展當然不能少了這頭牛魔王啊!只是看過這麼多兇猛的範本，現在看到這種 低調改的還真的有點不太過癮耶! ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.72.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1578925383.A.E91.html ※ clazziquai:轉錄至看板 CAR-TUNING 01/13 22:23