其實交通也是個 先有雞還是先有蛋的問題 花東地區人口少 交通不便 當然人口少 台東縣腹地不大就算了 花東縱谷超大一片可以發展 氣候東暖夏涼 空氣又好 是個好地方 我覺得花蓮 沒什麼發展的主要原因 還是因為花東人 都死忠kmt粉居多 既然這麼死忠 kmt執政也不怕你跑票 資源多分給搖擺縣市 dpp執政 給花東再多資源 票也不會變多 幹嘛理你 東部地區宜蘭就聰明多了 不過交通好 污染也跟著來 有一好沒兩好 目前花東算重機出現頻率比較低的 每到假日 西部山區風景區 改裝重機引擎聲不絕於耳 吵死人了 快速道路蓋下去 我看花東假日也要整天吵死人 ※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言： : ※ 引述 《Rokr420 (Rokr420)》 之銘言： : : 不過事實就是，金崙大橋一蓋好，金崙村就死得差不多了。最近一次去泡溫泉，夜市8點 : : 就收攤WTF? : : 　 : : 我是不知道這樣的論點如何，也許東部人可以參考看看，蓋快速或高速公路很好，不過資 : : 源一樣會集中在特定大城市，看看西濱的例子啊，當年當地人可是開心的勒～ : : 　 : : 今天我一個走台九的過路客，可能還會停停關山、富里、東里這些地方，車子加個油、放 : : 老人家下車小便，去小七買個咖啡，多少可以為當地帶一些生意來，我的車很耗油，一公 : : 升跑7公里而已，每次出遊都要貢獻不少給花東加油站 : : 　 : : 高、快速公路，成也直達性、敗也直達性，本來會過路客的在這種直達性之下，反正我忍 : : 個15分鐘就到目的地了，下去交流道浪費時間幹嘛？ : : 　 : : 間接的就是讓這些小鄉鎮更加沒落，人口更會往花東地區的城市集中吧。 : : 　 : : 沒有那種高速公路蓋了就沿線發大財的啦，會這樣相信的大概腦袋跟膝關節一樣，不過也 : : 許住花蓮市的更開心吧，房價又能起飛了呢！ : : 　 : : 反正偏鄉地區於我而言，就像西部人自私的看花東一樣啊。 : : 　 : 這個觀點我非常認同， : 但是有另一個好處， : 如果以花蓮來說， : 壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里， : 總共加起來大概10萬人口的幾個台9鄉鎮， : 因為快速公路的開通而沒落， : 但花蓮市變成一個更大的區域性核心， : 擁有更多的資源， : 1.比如說今天玉里鄉親要辦個事情、看個活動、參加課程等， : 本來要跑到台北的， : 結果花蓮市因為變成更大更多資源的城市， : 就不用因而跑到台北了， : 這不也是造福這些鄉鎮的民眾嗎？ : 2.甚至花蓮市變成更大都會， : 工作機會變多， : 這些鄉鎮的孩子不用再北漂， : 也是好事一件。 : 3.甚至更高階人才要往台北跑的， : 也不用每次都在搶火車票， : 搭個客運就能往返台北玉里， : 都是好處， : 所以想想壞處的同時也可以想想這些好處， : 都市化是世界的趨勢， : 如果用在地都市化減緩整體都市化， : 也許也是一件好事 --

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