作者as74155 (就是要SCANIA)
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標題Re: [討論] 台灣大客車(巴士)醜又不安全,卻不管?
時間Sun Jun 16 13:13:26 2019
看到跟大車有關的文章還是忍不住想出來刷一下存在
之前關於各品牌車型的粗略介紹可以a一下我的ID，之前有寫過一篇文章
今天稍微講一些跟國道客運或市區公車比較有關的
首先是南北長途的國道客運，目前主要的就是和欣、統聯、國光、阿羅哈這幾家
國光就不說了，滿滿的韓國車，而且成運車體的打造功力真的不怎麼樣
搭車搭到我以為在坐按摩椅
再來是和欣，是我目前上大學之後主要搭乘的客運
畢竟新竹台南直達就只有和欣一家，也沒有其他更方便的選擇
和欣目前主力車型有：
SCANIA K340
http://i.imgur.com/LV4BkfU.jpg
雖然已經漸漸在退役，但是除了車子舊了點，馬力小了點
舒適度跟新車比其實有過之而無不及
SCANIA K380
http://i.imgur.com/yw1vTk3.jpg
SCANIA K400
和欣目前最大的車隊就是K400，前期是名仕車體打造的EGR廢氣循環版本
http://i.imgur.com/sHEcr20.jpg
還有協億車體打造的SCR廢氣循環版本
http://i.imgur.com/ivT6QbC.jpg
再來就是去年剛引進的Mercedes-Benz O500
http://i.imgur.com/LTn3Af3.jpg
這是剛上路的照片，現在車側貼了Mercedes-Benz字樣，我覺得很醜= =
430匹馬力很夠力，但缺點是低檔位進檔不像K400那麼順
再來就是噪音稍大，然後巡航時轉速較低，低音頻讓人有點不適
統聯客運目前有FUSO380，K400車型等等
不過打造統聯K400的車體廠...品質有點淒慘
據說隔音十分差勁
阿羅哈客運，目前主力是SCANIA MAN 都有
有在關心的朋友應該知道最近有K400新車上路，前面有版友貼內裝的照片
再來是市區公車，相對北部滿街的韓系或中國車，歐系車在南部可見度較高
目前得知的原因是VOLVO B7RLE是屬於"半低地板"型，不符合北部的補助標準
搭過不少公車，還是覺得B7RLE最舒適
以下是VOLVO B7RLE在台灣出現的造型
唐榮車體打造
http://i.imgur.com/Gugnu0D.jpg
大吉車體(第一代)
http://i.imgur.com/Ul6g53w.jpg
大吉車體(第二代)
http://i.imgur.com/yNhSxjh.jpg
個人蠻喜歡第二代這個造型，有歐洲公車的味道XD
再來就是大家一直有提到的大吉打造雙層巴士外銷韓國
沒圖沒真相，小弟我很幸運的在一次搭客運返校途中巧遇外銷車北上基隆港
http://i.imgur.com/a7AbkM6.jpg
最後放幾張相片，是最近搭載ACC/AEB的新車，然後塗裝還不錯看的車
SCANIA K440(一友)
http://i.imgur.com/vVkWWWU.jpg
http://i.imgur.com/oLC7NJp.jpg
http://i.imgur.com/kqlJ2rW.jpg
MAN 480(柏昇)
http://i.imgur.com/l5oBB69.jpg
另外關於偽雙層，其實偽雙層的高度跟國外的車應該沒有差太多
做成偽雙層應該就只是可以多出駕駛頭上的兩個座位而已
分享就到這邊~以後有空再跟大家分享其他照片XD謝謝大家~
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※ 編輯: as74155 (140.114.201.126 臺灣), 06/16/2019 13:14:04
2F：→ sammy98: 哇 和快40年前的遊覽車 設計好像哦 06/16 13:16
3F：→ jehovahlove: 統聯鉅巃版K400隔音還行，據說承達K400隔音最佳，F38 06/16 13:19
4F：→ rong320: 做假雙層的原因很大重點就是為了阻隔客人唱ktv的噪音， 06/16 13:19
5F：→ jehovahlove: 0也是一代好車，舒適度不會比K400差，搭過豪泰Volvo 06/16 13:19
6F：→ rong320: 基本上車主車喜愛的主流車體廠 一友 程達 柏昇 鉅龍打造 06/16 13:19
7F：→ jehovahlove: 450，跟K400檔次完全不同啊 06/16 13:19
8F：→ rong320: 的車品質都有一定水準，至於統聯的三坤，還有首都打的k 06/16 13:19
9F：→ rong320: 400實際搭乘起來真的不像k400，隔音差 組裝雜音多，反正 06/16 13:19
10F：→ rong320: 就是一分錢一分貨 06/16 13:19
11F：推 sm981512: 原來是專家呢 06/16 13:22
12F：推 henryrita: 想請問安全性哪家客運的車好呢 06/16 13:34
13F：推 rong320: 國光 成運車體泡菜車 06/16 13:39
14F：→ rong320: 統聯 三坤車體有口皆悲 06/16 13:39
15F：→ rong320: 首都 k400氣墊巴士竟然有鋼板避震的雜音...我不知道首都 06/16 13:40
16F：→ rong320: 是什麼車體廠打造的車 06/16 13:40
17F：→ jehovahlove: 首都應該是馨盛車體 06/16 13:43
18F：推 nk950357: ...這塗裝真的是很醜 06/16 13:50
19F：推 fan0226: 國光是整台買韓國的？ 06/16 13:50
20F：→ fan0226: 原裝進口 06/16 13:51
21F：推 rong320: 國光車輛新車皆由韓國大宇巴士投資的屏東成運車體，包括 06/16 13:55
22F：→ rong320: 底盤車體都在屏東打造成車 06/16 13:55
23F：推 Tieylea: 想知道日統如何 06/16 13:59
24F：推 jason0330: 賓士O500的底盤是Fuso的，只有引擎變速箱電系是賓士 06/16 14:06
25F：→ jason0330: 但其實不意外，畢竟現在Fuso也是戴姆勒集團的06/16 14:07
關於這點好像看過有人澄清說不是FUSO的底盤，監理站給的資料是賓士
如果像DAF360那種大金龍掛DAF引擎，行照跟資料就是寫大金龍
26F：推 jason0330: 然後，北部近期市區新車都是以Hino低底盤為主06/16 14:08
27F：→ qazwsx6107: 笑死人大概沒人去看過車體廠都是老師傅點焊06/16 14:21
28F：推 qazwsx6107: 隨他點……06/16 14:22
29F：→ qazwsx6107: 從車體下手還不如訂法規06/16 14:23
30F：→ qazwsx6107: 讓AEB跟車道維持系統變成法律標配才能載客06/16 14:24
31F：推 dogluckyno1: 推06/16 14:30
32F：推 berice152233: 推 我反而覺得40年前的車體比較好看……06/16 14:32
※ 編輯: as74155 (180.217.156.178 臺灣), 06/16/2019 15:03:25
34F：推 iMANIA: 推06/16 15:08
35F：推 steven89185: 我也想知道 哪一家車體算是相對安全一點的06/16 15:09
一友吧~不過客運業相對罕見，大概就日統的K380
撇開車體不談，歐系車底盤的車安全性都不錯了
36F：推 shiftdog: 推06/16 15:13
※ 編輯: as74155 (180.217.156.178 臺灣), 06/16/2019 15:22:43
37F：推 yamatobar: 如果大吉能打造出可以在日本跑的VOLVO 巴士,那我真的會 06/16 15:22
38F：→ yamatobar: 對台灣的車體廠改觀不少 06/16 15:22
39F：推 rong320: 其實坦白講沒有公開實際的撞擊測試，不敢跟各位保證哪家 06/16 15:23
40F：→ rong320: 車體的車子比較安全 06/16 15:24
41F：→ rong320: 但是我們只能用價格和組裝品質隔音判斷哪幾間車體的品質 06/16 15:24
42F：→ rong320: 有到達主流水準 06/16 15:24
43F：→ rong320: 1一友車體 全台最貴 06/16 15:24
44F：→ rong320: 同個底盤引擎打造起來比其他家價錢多將近快一百萬 06/16 15:24
45F：→ rong320: 2程達車體 06/16 15:24
46F：→ rong320: 3鉅龍車體 06/16 15:24
47F：→ rong320: 4大吉車體 06/16 15:24
48F：→ rong320: 5柏昇車體 06/16 15:24
49F：→ rong320: 6協憶車體 06/16 15:25
50F：→ rong320: 7名仕車體 06/16 15:25
51F：→ rong320: 這幾間都是台灣遊覽車車主車主流選購打造車輛的車體廠 06/16 15:25
52F：推 yamatobar: 歐洲北美澳紐日本的巴士都要實際撞測過,台灣沒有公開 06/16 15:26
53F：→ yamatobar: 撞測真的讓人很難放心 06/16 15:26
54F：→ rong320: 補充一下FUSO原廠健益車體品質應該也算不錯了 06/16 15:30
55F：→ rong320: 畢竟是日本原廠監督打造 06/16 15:30
56F：→ rong320: 但是他們家的底盤除了賓士o500有ESP以外 06/16 15:30
57F：→ rong320: FUSO 270主被動安全只有ABS 一段式引擎排氣煞車 06/16 15:30
58F：→ rong320: 四段式電磁輔助煞車 06/16 15:31
59F：→ rong320: 前懸升降系統這些而已 06/16 15:31
60F：推 yamatobar: O500還沒有AEB/ACC/LDWS勒,以後才會有 06/16 15:33
61F：→ yamatobar: 而且以後O500要換成六期引擎了(現在還是五期引擎) 06/16 15:36
62F：推 lucky945: 巴士王4ni? 06/16 15:38
63F：推 rong320: 希望六期HINo330能夠下放一些高科技主被動安全，希望和 06/16 15:39
64F：推 Rilakkuma777: 看過O500的底盤..跟FUSO 380 270完全不一樣..一堆連 06/16 15:39
65F：→ rong320: 泰有良心，給我們CP值高的巴士，不然現階段MAN480 Scan 06/16 15:39
66F：→ rong320: ia K440這二款搭載ACC AEB弄到好都快九百萬，除了少數遊 06/16 15:39
67F：→ Rilakkuma777: 桿.. 06/16 15:39
68F：→ rong320: 覽車業者購買以外目前沒看到客運業購買 06/16 15:40
69F：→ rong320: 不過那天去柏昇聽他們講o500有五條皮帶，k400只有二條是 06/16 15:41
70F：→ rong320: 怎樣... 06/16 15:41
71F：推 yamatobar: 以日本好貨都留國內的習慣,要安全只能捏著LP買歐洲車 06/16 15:41
72F：→ yamatobar: 聽說..........小道消息,尼亞K410 六期快來了 06/16 15:42
73F：→ rong320: 我們以認真跑來說 06/16 15:51
74F：→ rong320: 日系車車價成本五年回本 06/16 15:51
75F：→ rong320: 歐系車大約七八年才能回本 06/16 15:51
76F：→ rong320: 後面開始盈餘 06/16 15:51
77F：→ rong320: 但是台灣實際上是 06/16 15:51
78F：→ rong320: 您好我要五年內新車 06/16 15:51
79F：→ rong320: 有一些學校社團還指定三年內 06/16 15:51
80F：→ rong320: 遊覽車每年跌一百萬，二手價真的很慘 06/16 15:51
81F：→ rong320: 買歐系車真的很現實，除非你的保有固定客夠多，不然很辛 06/16 15:51
82F：→ rong320: 苦，我八年車k380這禮拜只跑二天,都是幫人代班跑校車， 06/16 15:52
83F：→ rong320: 我同事今年剛拉fuso270週末都跑外面真羨慕 06/16 15:52
84F：推 Cathay: 塗裝都好醜....... 06/16 16:01
85F：推 rong320: 我倒是覺得長榮的圖裝非常可愛 06/16 16:09
87F：推 suggestjoy: 啟德好像各牌子的旗艦車都有 B11R MAN 480 K400都有 06/16 16:36
89F：→ Mulsanne: 目前看過最優的 scania那台也不錯 06/16 17:13
90F：推 atlaswhz: 我最喜翻灰狗,可惜新車要去美國體驗 06/16 17:56
91F：推 yamatobar: MCI別想了,單單驗車就有問題,當年是因為還是國營企業 06/16 17:58
92F：→ yamatobar: 的台汽客運(國光的前身),政府開後門才能進來的 06/16 17:59
93F：推 geniusw: 外銷車就還挺順眼 中華民國美學萬歲 哈哈 06/16 18:43
94F：推 fever105: 為什麼MCI驗車在台灣會有問題? 06/16 18:46
95F：→ j8400703: MCI車寬過寬，超過法規限制 不過也沒錢買啦 06/16 19:22
96F：推 hsudens: 台灣車體彩繪真的有點太花俏了… 06/16 20:21
97F：推 Melofans: 推整理～謝謝分享 06/16 22:27
98F：推 black209014: 日系車真的很陽春什麼都沒有 06/16 22:44
99F：→ march30201: 好想了解台中海線殺手巨業是用什麼車身的 06/17 01:38
100F：推 w6523489: 巴士王4ni？ 06/17 02:50
101F：推 Audien: 推 06/17 03:11