我一直有在留意KONA和KICKS這二部車 KONA: 從配備表來看，KONA佔優勢 但去展間看KONA 在內部空間的實際感受上 比現今市面上界定為小型掀背的小車還短 既然不考慮就不要擔誤人家業務時間 看看就走 KICKS: 其實KICKS還沒上市之前就看過實車 那時候對它的印象普普偏下 要空間沒空間 要舒適沒舒適（尤其是坐在後座時） 內裝陽春沒新意 外型普不甚起眼 看完配備表及建議售價更是沙眼 後來上市了，賣地不錯，說不定有什麼過人之處 去展間看看，疑，這外型一定有調整過順眼多了 內部空間，嗯，說不定還輸ＦＩＴ 內裝，就一般國產新車的樣式，反正我也不重視 但儀表的功能顯示設計個人蠻喜歡 試駕心得如下： 1. 市區好開： 市區很靈活，指向算精確 加上略小的方向盤 操駕起來很輕鬆 2. 高速不強求： 上匝道要開始加速時 就被那隨油門越來越大的引擎聲嚇到 這。。。 如果引擎聲越吵可以開越快 那忍忍也就算了 可是就在油門快踩到底 引擎聲大到快受不了時 還以為己經開到ＧＰＳ１３０＋了 渺了一下錶速，呃，不到１１０ 3. 山路穩定： 業務強烈要求一定要試山路 試駕過這麼多車 第一次聽到業務主動這樣說 一定有什麼過人之處 那就試啊 山路的起伏有時候會讓我看不到前方路況 這點我的小車不會，不過試駕過很多高底盤車 都有這種問題 爬抖坡還算有力，如果不要理引擎聲太大的話 過彎的穩定性，個人認為比ＦＩＴ、ＹＡＲＩＳ好 結論： 這是台底盤較高、輪框較大的小型掀背車 順順開可以穩穩地，舒適不船 如果中高階版定價能在72萬 (實際空車成交價達到6開頭） 個人認為是不錯 ※ 引述《vicyong (Vic)》之銘言： : 大家好～ : 有鑒於板上最近kicks分享菜單挺多的！ : 加上有板有來信詢問是否可以分享牽車後心得 : 由於前一陣子太忙，現在終於有空可以好好來寫一篇kicks的心得文。 : 先說幾個前提 : 1.不是業配所以好壞都會說 : 2.本人非專業或深入研究車子的人，一切都是心得 : 3.本篇不分享菜單（搜尋爬文不難...) : 心得文開始： : 個人習慣先把缺點說完，因為這樣最容易分辨這台車會不會是你需要的。 : Kicks缺點最大的缺點有兩個，然後這兩項剛好也是HRV的強項。 : 1.1.5NA引擎的動力 : 如果你喜歡競速貼背，我可以告訴你絕對不要選Kicks， : 這顆引擎對我來說可以說毫無爆發力可言。 : 如果開過有turbo的車的車主，如果換開Kicks一定會覺得這台的馬力真的是好爸爸車。 : 有人會問說，到底夠不夠用。 : 看你夠用的定義是什麼？市區代步？一般通勤？公路旅行？山路狂奔？ : 對我來說，我平常用來當作上下班通勤、假日出遊代步，都非常夠用 : 山路還沒跑陡坡，只跑過台北周圍小山路，所以不多做臆測性的回答。 : 但是如果你會想要大腳狂飆，這台車絕對不適合， : 光是高速公路開上120km/hr都覺得吃力了 : 想要爆發力來囂呸或是超車，時速100以上這台車明顯無法。 : 不過在市區時速40要大腳超車還是可以有效果， : 但在時速40就算是勁戰都能隨意大腳超車了.. : 如果引擎滿分100分，我會給他個75分，因為它可以滿足絕大多數時候的用車 : 但是在爽感部分我覺得是0分... : 畢竟以前幫老闆開車，開NX那種turbo引擎，踩一踩可以上到190km/hr的車， : Kicks在速度爽感真的完全不行。 : 2.空間大小 : 個人覺得後座左右寬度，其實載兩個成年人就差不多了 : 瘦瘦的妹子可以載三個沒問題， : 但是兩個漢子加一個妹子就很像夾心餅在擠出餡料的感覺了... : 三個體型中等(平均體重60)的國中生坐得下，不至於太壅擠，但也已經沒多少空間 : 沒有試過兒童安全座椅加成人，因此這部分無法回答。 : 高度空間絕對OK，我身高175頂上空間至少一顆拳頭以上，高度絕對不會打槍Kicks : 左右寬度在駕駛座部分，我體重近百也都很舒適，不會有壓迫感。 : 自己沒坐過後座，不知道以自己體型塞兩個之後中間有沒有機會再坐人。 : 至於被批評最多的：後座椅背太挺 : 是真的比很多車挺 : 但是接不接受因人而異，我媽覺得很挺，希望斜一點， : 我姐覺得超棒，這樣反而感覺很有支撐感....所以，這個還是讓後座的去試坐看看才準。 : 或者叫後座自己習慣，不然自己走路哈哈哈哈 : 後車廂大小 : 如果沒有把板子拿起來，其實能塞的空間蠻小的。 : 板子拿起來可以往上疊，個人認為空間是足夠的，車內最多塞五人， : 正常情況下五個人就算都是用行李箱，塞五個也塞得下(隔板必須拿掉) : 露營旅行雜物很多那種，沒有嘗試過不知道。 : 後座傾倒沒試過，也不做回答。 : 看社團裡有露營的人，似乎就是完全塞到超滿.... : 優點的心得，按照Nissan在Kicks上主打的： : 優秀的油耗 : 不得不說，Kicks油耗真的算不錯的。 : 自己還沒有跑過長途高速公路，但已經很滿意油耗了。 : 長途高速的油耗看社團車友分享，有些真的很狂，22~24km/l的都有。 : 目前開過最好的油耗：南港到西門再回蘆洲，時間是晚上約9點， : 高速路段平均時速90，市區的話40~50，開空調，定溫22度，風力3格。 : 路線經過研究院路，環東快速、市民高架、中華路、成都路、中興橋、新北環快、集賢路 : 到家停車後油耗20.0Km/l : 這數據我認為非常優秀，畢竟還經過北車到西門那一段，如果扣除那一段可能可以更好。 : 其餘時候，工作與居住地，南港蘆洲通勤，高速公路跟市區大概12:5，油耗約17km/l : 遇上高速公路小塞車大概還是可以有15左右，完全順暢可以到18甚至19km/l : 單純全市區油耗：最差紀錄不用說開過5km/l的，因為整段都是塞車哈哈 : 一般狀況下的市區油耗：以蘆洲到台北車站 : 路線經過三和路、力行路、忘記路名、三民路、忘記路名然後接忠孝橋 : 到達北車底下停車場的時候，油耗大概在12左右。 : 曾經有一次這路段跑到14過，最差沒低於10過。 : 並且這些數據都非本人刻意想測優秀油耗時測出的，最好的油耗幾乎都是路況好 : 然後自己也隨性開的時候開出最好的油耗。認真測試的時候反而跑不了這麼好... : 至於主被動安全，他都寫給你看有哪些了我就不多說了 : 至於到底能不能成功作動，我是不敢嘗試啦，所以無法回答是否會成功作動。 : 因此整體來說 : 我會把Kicks推薦給： : 1.開車目的是作為上下班通勤使用的（優秀油耗） : 2.偶爾出門去玩，乘客5人以下，行李正常數量（空間限制） : 3.講究主被動安全的（主打特點，同級距目前最猛） : 4.不在乎是否國產的（國產好處保養便宜，數據網路有就不貼了） : 5.能順順開就好不要求貼背競速的（引擎的限制） : 6.價格想在80萬以下成交的（自己目前在社團沒看過單色不含保險稅金然後超過80的） : （雙色的菜單最近看也都可以到78.79了，競賽月可能有差？） : 7.喜歡坐舒適沙發的 : 如果沒有品牌特愛或偏好，以上七點如果都符合或多數符合， : 那我想Kicks會是你的好選擇。 : 但如果空間跟引擎限制是你看車的重點，請跳過Kicks，他的天生限制就在那， : 希望本篇文章可以幫助到在觀望是否要買Kicks的版友。 --

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